Aujourd’hui Bon prix ou pas de dés Rolls est qualifié d’« objet de collection » par son vendeur, mais souffre d’un titre de récupération qui pourrait atténuer cette possibilité de collection. Voyons comment cette péniche de luxe se comporte dans notre critique.
En parlant de « critique », c’est un mot que la langue anglaise a emprunté au français. Il en va de même pour « Encore », qui se trouve également être le nom de la voiture que nous avons examinée vendredi dernier : 1986 Renault Encore Édition printemps. Contrairement aux mots français qui apparaissent en anglais, les Renault Encore ne sont pas très courants de nos jours, et notre voiture était encore plus rare car elle semblait en très bon état. Un prix de 4 550 $ CA (environ 3 258 $ US) a scellé l’affaire sur le petit baiser français d’une voiture, lui valant un solide prix avantageux de 60 %.
Il existe une excellente vieille sitcom britannique des années 1990 appelée Garder les apparences, dont l’essentiel est les ambitions du personnage principal Hyacinth Bucket (prononcer « bouquet » si vous voulez) de gravir l’échelle sociale. Les efforts d’Hyacinth sont constamment contrecarrés par ses parents issus de la classe ouvrière et de la classe oisive et par son mari qui souffre de longue façon, Richard, qui est heureux de sa vie de classe moyenne.
Une partie de cette vie est la voiture du Bucket, une Rover 216. C’était une berline de taille moyenne basée sur la Honda Civic, pas la plus luxueuse des voitures, c’est sûr. Hyacinth aurait préféré être transportée dans quelque chose de bien plus adapté à la stature à laquelle elle aspirait, de préférence quelque chose d’aussi ostentatoire qu’une Rolls-Royce.
Et qui ne voudrait pas se promener dans une grande et belle Rolls ? Après tout, c’est le summum du luxe et de la réussite, n’est-ce pas ? Bien sûr, peu d’entre nous, les schlubs, pourraient s’offrir une Rolls, car ce luxe est limité à un club exclusif de Richie-Riches. Du moins, c’est ce qu’il semble.
Ceci Rolls-Royce Phantom Coupé 2009 est une voiture qui semble devoir coûter six chiffres —portes automatiques (suicide), garniture de ciel en ciel, intérieur en cuir et bois, etc. —mais son prix est alléchant dans la gamme supérieure à cinq chiffres.
La raison en est un titre entaché, qui, selon le vendeur, est le résultat de dommages à l’arrière qui ont détruit la voiture, mais qui ont depuis été entièrement réparés. D’après les photos, il n’y a rien à dire sur cet appel de butin délétère, ni sur le fait que la voiture a maintenant un titre de récupération à cause de cela. En fait, personne n’a besoin de savoir que la voiture est aussi bon marché qu’elle l’est si nous promettons tous de la garder discrète.
La voiture elle-même est assez extraordinaire. Malgré l’utilisation importante d’aluminium dans le châssis monocoque et la suspension, ces voitures restent très lourdes, pesant plus de deux tonnes et demie sur la balance. Ce poids n’est ce pas si apparent derrière le volant, grâce au V12 6,75 de 452 chevaux que l’on trouve sous le capot en métal brossé de fantaisie. Ce moteur est épaulé par une boîte automatique à six vitesses, qui alimente les roues arrière.
En parlant de jantes, celles-ci sont d’énormes jantes en alliage de 24 pouces sur cette voiture. Aussi impressionnantes soient-elles, elles sont vraiment énormes. Heureusement, le vendeur dit que les jantes d’usine de taille plus raisonnable seront livrées avec la voiture. D’autres informations tirées de l’annonce incluent un historique d’entretien solide et la promesse que toutes les exigences de service sont à jour.
Étonnamment, pour une voiture de cette envergure, elle affiche 150 344 miles au compteur. C’est beaucoup et cela peut indiquer que cette Rolls a été utilisée comme voiture de location de luxe. Indépendamment de cet historique supposé, elle a l’air propre et sans usure importante, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur. De plus, il y a un parapluie caché dans le montant de la porte, donc il y a ça.
Si tout cela ne suffisait pas à encourager l’arriviste social qui sommeille en vous, le prix demandé de 86 000 $ pourrait bien l’être. C’est bien en dessous de ce que coûterait une voiture sans permis, et tant que la compagnie d’assurance ne se met pas dans de sales draps, qui se soucie du fait que cette voiture ait un titre de récupération ?
Qu’en pensez-vous ? Un Phantom récupéré est-il le moyen idéal de voir comment vit l’autre moitié pour environ la moitié du prix ? Ou 86 000 $ sont-ils encore trop chers, même pour les fans de fantaisie soucieux de leur budget ?
C’est vous qui décidez !
Los Angeles, Californie, Craigslist, ou aller ici si l’annonce disparaît.
Aidez-moi avec NPOND. Contactez-moi sur e-mail et envoyez-moi un pourboire à prix fixe. N’oubliez pas d’inclure votre identifiant Kinja.
Ce contenu a été traduit automatiquement à partir du texte original. De légères différences résultant de la traduction automatique peuvent apparaître. Pour la version originale, cliquez ici.