Le vendeur d’aujourd’hui Bon prix ou pas de dés 360 dit que les prix des voitures sont partout sur la carte et que, par coïncidence, celle-ci s’est déplacée sur toute la carte, ayant a vécu dans trois États différents. Voyons si nous pouvons déterminer ce que cela pourrait raisonnablement valoir.
L’échelle de Scoville mesure la chaleur, ou plus familièrement le piquant des piments. Scientifiquement, cette jauge est la quantité de capsaïcine. le poivre contient, le produit chimique qui rend le poivre piquant. 2004 Porsche Cayenne S nous avons pensé que vendredi dernier ne vous brûlerait pas la langue, même s’il portait le nom d’un piment modérément épicé. À 4 000 $, la plupart d’entre vous Je pensais que vous ne vous brûleriez pas non plus en achetant le break Porsche, avec 78 pour cent lui attribuant un bon prix.
Considérons un instant l’achat d’une Ferrari. Il y a deux façons à faire quand sauter sur le cheval cabré. L’une est la voie traditionnelle et généralement acceptée pour faire peindre une voiture en Rosso Corsa sur un intérieur en cuir biscuit et en finir avec cela. L’autre consiste à choisir une autre combinaison de couleurs, puis à remettre en question cette décision pour toujours et pour toute l’éternité.
Heureusement, la décision a été prise pour nous avec l’annonce d’aujourd’hui 2001 Ferrari 360 Modène BerlinettaIl est resplendissant dans sa peinture Rosso Corsa traditionnelle et offre un intérieur inondé de cuir beige et d’aluminium brossé sans fioritures. a également été proposé en option avec des plis de style Daytona sur les sièges pour une touche supplémentaire de Ferrari.
Et même s’il n’a peut-être pas 12 cylindres cachés sous son cache moteur en verre, le Tipo F131 V8 à avion plat de 3,6 litres qui se trouve dans La résidence est l’un des moteurs les plus bruyants et les plus agressifs que Ferrari ait jamais produits pour une voiture de route. Comme le note la publicité, c’est bien pour 395 chevaux et 295 lb-pi de couple, tous deux venant en hauteur dans la partie glorieusement bruyante du régime groupe.
À cela s’ajoute une boîte manuelle automatique à six vitesses F1 montée longitudinalement qui entraîne les roues arrière. Il y a un débat sans fin au sein des cercles Ferrari et sans savoir si c’est ou non le meilleur choix d’actionnement de la transmission, mais le fait est que la grande majorité des Les 360 vendues étaient accompagnées de la F1 et de son petit levier de vitesse directionnel à poignée en T sur la console centrale. Une industrie dynamique a surgi en ces dernières années autour de la mise à niveau d’une configuration purement manuelle à la place de la robot-box à commande électronique, donc le choix dans cette voiture ne devrait pas être considéré comme une affaire conclue.
En parlant de fait, pas mal de travaux d’entretien préventif sont à prévoir sur cette 360. L’annonce indique que la voiture a été vendue à l’origine. en Floride, mais a ensuite déménagé avec son propriétaire au Michigan et a finalement trouvé un nouveau propriétaire au Kansas, où il se trouvait dans une collection privée Au cours de cette période, il n’a parcouru que 13 722 milles.
Malgré ce nombre remarquablement faible (même pour une Ferrari), le temps et un sentiment d’effroi approprié exigent que la voiture subisse bientôt ses 15 000 Service d’un kilomètre. Cela implique de changer tous les liquides et tous les filtres et, compte tenu de l’âge de la voiture, devrait également inclure de nouvelles courroies de distribution. le tout peut coûter entre 3 000 et 5 000 $. Le vendeur dit que les pneus, même s’ils présentent encore beaucoup de bande de roulement, sont vieux, donc eux aussi devraient être remplacés. Ajoutez quelques milliers de dollars pour ceux-là également.
D’autres choses à noter sont la présence d’un voyant CEL et d’un voyant airbag sur le tableau de bord. Le vendeur les attribue à une batterie. qui a été laissé à plat et prétend que la voiture sera scannée et effacée avant la vente.
A part ce travail remarquable, la voiture ne semble avoir besoin de rien. Le titre est propre et la voiture est livrée avec sa trousse à outils intacte. et une multitude de dossiers et de manuels. Le vendeur jettera même l’autocollant de fenêtre d’origine, qui montre que la voiture reçoit un signal d’alarme. 10 miles au gallon autour de la ville. C’est une raison suffisante pour s’en tenir aux autoroutes.
Conduire la 360 n’importe où nécessitera une dépense de 88 500 $, ce qui, selon le vendeur, est correct pour le marché, sur la base des ventes récentes de voitures similaires. . Naturellement, nous en serons juges.
Qu’en pensez-vous ? Est-ce que ces 360 valents ce genre d’argent malgré les demandes d’entretien différées ? Ou est-ce que cet argent serait mieux dépensé sur un cheval d’une couleur différente ?
C’est vous qui décidez !
Kansas City, Missouri, Liste Craigslist, ou aller ici si l’annonce disparaît.
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