Aujourd’hui Bon prix ou pas de dés Suzuki est l’une des rares motos à moteur rotatif jamais produites. C’est aussi l’une des plus belles. Voyons si la Le prix de ce vélo unique en vaut la peine.
Dans notre époque actuelle de conflits politiques et de polarisation extrême qui pousse certains États à menacer de sécession et d’autres à leur dire de ne pas le faire. que la porte leur frappe au cul en sortant, la seule chose sur laquelle je pense que nous pouvons tous être d’accord, c’est que nous n’avons pas vraiment besoin de deux Dakotas – Nord et Sud. C’est un dilemme pour les âges, mais il n’y avait pas beaucoup de questions à propos d’hier 1990 Dodge Dakota décapotable. Aussi cool et emblématique qu’il soit, un prix demandé de 13 900 $ n’était tout simplement pas envisageable. Du moins, selon le 85 Pourcentage d’entre vous qui ont abattu le Dakota lors d’une défaite sans dés.
Hé, en parlant de questions, avez-vous déjà eu envie de posséder une moto à moteur Wankel ? Si oui, les choix, comme on dit, sont un peu mince. Si vous avez beaucoup d’argent qui fait un trou dans vos cuirs de course, vous pourriez voir si vous pouviez obtenir Brian. Crighton pour vous construire une de ses boules au mur CR700W de course. Avec 220 chevaux pour pousser le vélo de 285 livres sur la piste, le Crighton devrait être le moyen le le plus rapide d’obtenir votre Fixation rotative.
Si tout cela est beaucoup trop exagéré à tous les niveaux pour vous, alors peut-être que ceci classique 1975 Suzuki RE5 pourrait-être plus votre tasse de Castrol.
Vous pouvez compter le nombre de motos à moteur Wankel introduites au fil des années sans même avoir à enlever vos chaussures. La Suzuki, cependant, C’est le plus commun de ce groupe d’élite. C’est aussi l’un des plus cool, du moins dans sa forme initiale de l’année modèle 1975, car il est doté de l’étonnant réservoir et des panneaux latéraux sculptés conçus par Giugiaro, ainsi que du combiné d’instruments en « boîte de conserve » et du feu arrière assorti. dispose de deux tuyaux d’échappement équilibrant la conception de chaque côté, bien que ceux-ci soient reliés à une seule entrée au niveau du moteur desservant le rotor unique Wankel. Ce rotor a une cylindrée de 497 cm3 et a été évalué par Suzuki pour produire 62 chevaux.
Suzuki a commencé à travailler sur une moto rotative dans les années 1960, en signant un accord avec le titulaire de la licence NSU en 1970 pour le droit d’utiliser la moto. Conception à piston Dorito. Le résultat, le RE5, a fait ses débuts à la fin de 1974 et a géré une production de deux ans avant que de mauvaises ventes ne l’imposent. disparition.
Celui-ci, avec des rayures orange et noires saisissantes, semble être en excellent état pour son âge. De plus, le vendeur note dans l’annonce une récente reconstruction du carburateur et un changement de liquide, ce dernier faisant remonter la position quelque peu précaire du filtre à huile sur le côté du le moteur juste en dessous du démarreur. L’annonce indique également que le titre est propre et que le vélo « fonctionne très bien ».
C’est tout ce que nous obtenons dans la description, et nous n’avons même pas une vue rapprochée du boîtier sauvage des instruments Pringles, donc nous pouvons vérifier le kilométrage du vélo. Nous n’apprenons pas non plus l’âge des pneus ni l’efficacité des freins à disque avant et à tambour arrière. tiennent le coup.
Tout cela est quelque peu décevant, mais le vélo dans son ensemble ne semble pas soulever de signaux d’alarme sérieux, et la courte vidéo dans l’annonce le montre fonctionnant au ralenti sans fumer ou montrer touteautre sorte de drame. Le prix demandé pour ce canard incroyablement rare est de 9 000 $ .
Que pensez-vous de ce vélo classique et emblématique et de ce prix de 9 000 $ ? Cela vous semble-t-il une bonne affaire pour mettre un Wankel entre vos genoux ? Ou est-ce tout simplement trop pour quelque chose qui n’était pas si populaire quand il était nouveau ?
C’est vous qui décidez !
Marché Facebook, hors d’Omaha, du Nebraska, ou aller ici si l’annonce disparaît.
H/T à Glemon pour le raccordement !
Aidez-moi avec NPOND. Contactez-moi à remslie@kinja.com et envoyez-moi un pourboire à prix fixe. N’oubliez pas d’inclure votre identifiant Kinja.
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