Aujourd’hui Bon prix ou pas de dés Le vendeur de la 928 affirme qu’elle possède une « carrosserie parfaitement droite ». C’est un peu comique, sachant qu’il n’y a pratiquement pas une seule ligne droite sur le coupé à bulles de Porsche. Voyons à quel point le vendeur est honnête quant au prix.
Le principal argument de vente du 2019 Volkswagen Golf SEL Alltrack nous avons examiné hier c’était sa transmission manuelle rare-donc-on-s’en inquiète. À 29 800 $, le vendeur semble demander une prime d’environ 8 000 $ pour ce facteur, ainsi que le kilométrage sensiblement faible de la voiture. Malheureusement pour eux, la plupart d’entre vous seraient prêts à renoncer au jour d’utilisation et à faible utilisation pour un prix inférieur. Cela était évident dans les commentaires et le vote sans défaut de 89 pour cent.
Heureusement, le Porsche 928 de 1982 la voiture que nous envisageons aujourd’hui a à la fois ce prix plus bas et quelques kilomètres supplémentaires à son actif. Le vendeur de ce coupé grand tourisme en cuir rouge indien sur noir affirme dans l’annonce que la voiture est « très élégante ». Mis à part quelques petits défauts, les photos le confirment.
Dans l’ensemble, la voiture a une esthétique intemporelle qui rappelle les courbes lardastiques de l’AMC Pacer tout en se démarquant d’elle-même. Cette forme est une larme prise dans le temps et posée sur le côté. L’accessoirisation est assurée par le visage d’un ver plat doté de phares escamotables qui, lorsqu’ils sont rétractés, regardent le ciel d’un air menaçant. Derrière ceux-ci se trouve une ligne d’aile ascendante qui se fond harmonieusement dans un arrière à la Kardashian qui est peut-être encore plus emblématique que le visage de la voiture.
À l’extérieur, la peinture et les embouts en plastique de la voiture semblent en excellent état. Les roues et les garnitures de vitres sont moins réussies. Les molettes du téléphone semblent en bon état, mais le chromage dont elles sont affligées n’est pas du plus bel effet sur ces voitures (ni sur aucune, à mon humble avis). Quelqu’un a également choisi d’effacer toute la peinture noire des contours de la lunette arrière, révélant le métal brillant en dessous de manière voyante. Enfin, le nez semble manquer de la partie centrale de son barrage d’air boulonné.
Une autre bizarrerie est le bouton situé sous le marqueur latéral du garde-boue côté conducteur. Il s’agit très probablement du verrouillage de l’interrupteur d’une alarme de rechange. Cependant, aucun de ces faux pas esthétiques ne devrait s’avérer rédhibitoire.
Derrière la proue pointue se trouve le V8 M28 de 4,5 litres de Porsche, qui, à la sortie de l’usine, développait 219 chevaux et 245 lb-pi de couple. L’âge a probablement diminué le troupeau dans le corral de cette voiture, mais elle a toujours l’air incroyablement propre.
Derrière ce V8 (bien en retrait, puisqu’il s’agit d’une conception à boîte-pont), se trouve une boîte automatique à trois vitesses d’origine Mercedes, ce qui en fait un cruiser plutôt qu’un cogneur. La boîte de vitesses à régler et à oublier est actionnée via un levier de vitesses court en T sur la console centrale. Celui-ci, ainsi que le reste de l’habitacle, semblent être en aussi bel état que l’extérieur. En revanche, il semble que des trous aient été percés dans les panneaux de porte pour des haut-parleurs de rechange, un choix malheureux de la part de l’auteur.
Selon le propriétaire et vendeur actuel, la voiture a 105 000 miles au compteur et ne présente aucun problème mécanique. D’après les photos du train de roulement, elle a peut-être subi une légère restauration il y a quelques années. Tout semble fraîchement peint et exempt de gouttes ou de coulures en dessous. Le titre est propre et le prix demandé est de 9 995 $.
C’est à peu près le prix le plus bas que vous pouvez trouver pour une entrée au Porsche Club avec une voiture dans laquelle vous n’auriez pas honte de vous présenter à l’un des rassemblements. Est-ce pour autant une bonne affaire ?
Qu’en pensez-vous ? 9 995 $ est-il un prix raisonnable pour cette 928 en l’état ? Ou cet argent serait-il mieux dépensé pour quelque chose de plus récent et de plus moderne ?
C’est vous qui décidez !
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