Il était une fois, le président des États-Unis n’a pas roulé sur Pennsylvania Avenue en un véhicule blindé de transport de troupes déguisé en limousine d’État. Ils voyageaient dans des limousines ordinaires, simples et lourdement blindées, et maintenant vous pouvez aussi le faire. La dernière limousine présidentielle construite sur un châssis de voiture sera mise aux enchères ce samedi lors de l’action Mecum’s Kissimmee 2025. La Cadillac Fleetwood Brougham de 1996 a servi Bill Clinton avant d’être remplacée par la première itération de la Beast en 2001 pour George W. Bush.
Bien qu’elle ne puisse pas résister à un tir direct d’une grenade propulsée par fusée, la Fleetwood était blindée et dotée de vitres pare-balles de trois pouces d’épaisseur. La limousine est propulsée par un moteur V8 de 454 pouces cubes fabriqué à la main par Jack Roush. Un communiqué de presse contemporain a noté que la limousine était neuf pouces plus longue que la Cadillac livrée pour Ronald Reagan en 1984. Cependant, Lincoln a fourni George H. W. Bush voiture d’État. Pour Cadillac, le retour à la Maison Blanche a offert l’occasion de redorer son image auprès du public. Le Conduire détaillé l’intérieur, qui était le meilleur que les années 90 pouvaient offrir :
L’intérieur est paré d’une sellerie en cuir bleu foncé moelleux et d’une moquette assortie ainsi que d’accents en bois de zébrano. À bord se trouvent des systèmes d’oxygène et d’extinction d’incendie, ainsi qu’un petit centre de divertissement qui comprend un téléviseur Thomson et un lecteur VHS. L’arrière peut accueillir jusqu’à six passagers lorsque trois sièges rabattables encastrés sont utilisés. Les systèmes de communication avancés présents ont depuis longtemps été supprimés, mais les systèmes d’oxygène, d’extinction d’incendie et de sonorisation sont toujours intacts.
Je suis intéressé de voir combien la limousine Fleetwood sera vendue. Elle sera la première limousine présidentielle à être vendue à un particulier. General Motors a estimé qu’il avait coûté au moins 6 millions de dollars pour développer le véhicule, 13,2 millions de dollars aujourd’hui si l’on tient compte de l’inflation. GM n’a construit que trois limousines pour l’administration Clinton. Quant aux deux autres, l’une se trouve dans la bibliothèque présidentielle de Bill Clinton à Little Rock, dans l’Arkansas, et l’autre est toujours entre les mains du gouvernement fédéral.
Il faut des années pour adapter entièrement une voiture à un usage présidentiel, ce qui signifie que ces bébés peuvent rester en service pendant longtemps. La Lincoln dans laquelle John F. Kennedy a voyagé lorsqu’il a subi sa célèbre blessure mortelle par balle a été utilisée pendant plus d’une décennie après l’assassinat du président, par exemple. Si le nouveau propriétaire croit qu’une limousine présidentielle à la retraite n’appartient pas à un musée, Il n’y a que 627 miles au compteur, il reste donc encore beaucoup de temps pour mettre un peu de bitume dans le rétroviseur.
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