L’actuelle Honda Civic Type R est absolument exceptionnel, mais pour les conducteurs américains qui n’avaient pas eu le privilège de conduire la Civic Type R précédente, son prédécesseur était une révélation. Il conduisait mieux que n’importe quelle voiture à traction avant avait le droit de le faire, tout en offrant le aspect pratique quotidien d’une hayon. Mais que se passer si vous vouliez jeter tout ce truc de « aspect pratique quotidien » par la fenêtre et doubler d’efforts pour conduire mieux que ce qui est le droit ? Eh bien, un vendeur sur Cars & Bids a juste la Civic Type R pour vous.
Un seul coup d’œil à la CTR en question vous indique que cette voiture n’est certainement pas de série, mais tout le monde peut jeter un œil à un pare-brise arrière réglable sur une Civic. Jetez cependant un œil à l’intérieur de la voiture et il est immédiatement clair que vous n’êtes pas en train de regarder une CTR fortement modifiée. revoir une voiture de course complète. Et même si l’achat d’une voiture d’autre sera toujours douteux, vous avez au moins la tranquillité d’esprit de savoir que presque toutes les pièces de rechange proviennent de HPD, donc au moins elles devraient être de bonne qualité.
Nous n’avons pas assez de place ici pour énumérer toutes les modifications apportées par le constructeur, mais rassurez-vous, la liste est longue. Nous parlons de radiateur et de refroidisseurs d’huile auxiliaires, de conduits de refroidissement améliorés, d’un tuyau de descente et d’un échappement Borla, d’un système de réglage inversé à double réglage Bilstein amortisseurs et ressorts de course Eibach, barre stabilisatrice arrière réglable RV6 et bras inférieurs arrière, disques de frein avant en deux parties Girodisc et conduites de frein tressées et supports de moteur en polyuréthane Hasport, entre autres. Bien d’autres encore. Y compris une cage et un intérieur entièrement dépouillé.
Si vous voulez simplement une CTR plus rapide que celle de votre ami, alors cette voiture n’est probablement pas faite pour vous. C’est une véritable voiture de course conçue pour établir des temps au tour, pas pour creuser des canyons ou sillonner des routes secondaires sinueuses. Elle n’est même pas homologuée pour la route et n’est même pas accompagnée d’un titre de propriété. e. Au lieu de cela, vous devrez vous contenir d’un acte de vente. Ce n’est donc pas une voiture pour la grande majorité des gens. D’un autre moyen, si vous pensez que vous avez tout simplement trop d’argent et que vous devez en dépenser un peu, pourquoi ne pas vous lancer dans les courses de voitures de tourisme ? Vous le méritez.
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