Au secours, la chose la plus fascinante dans la course automobile est quelque chose que je n’aurai jamais le droit d’apprendre davantage

J’ai découvert une nouvelle fascination pour la course, mais les bonnes choses restent top secret.

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L’équipe de ravitaillement de Korthoff Preston Motorsports
L’équipe de ravitaillement de Korthoff Preston Motorsports est postée sur le mur, attendant que son pilote s’arrête.
Photo: Jalopnik/Collin Woodard

Je suis pas un journaliste de sports mécaniques. J’ai assisté et écrit sur les races dans le passé, mais ce n’a jamais été mon truc. Personne dans ma famille ne regardait la NASCAR en grandissant, et les autres types de course étaient tout simplement trop riches pour nos sang. De plus, ce n’est pas comme ils montraient la F1 à la télévision à une heure où j’avais le droit d’être éveillé. Et pourtant, j’adore assister aux courses. SurtoutPetit Le Mans. Et cette année, j’ai pu jeter un oeil encore plus loin que d’habitude dans les coulisses, ce qui me la laissait dans la malheureuse position de recevoir un sujet sur lequel aucune équipe ne me dira jamais plus en matière.

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Je parle bien sûr des données de course et de la manière dont elles sont utilisées pour éclairer la stratégie de chaque équipe. Mercedes a eu la gentillesse de m’inviter à assister à la course ce week-end, même si aucun voyage de presse officiel n’était prévu. J’ai obtenu le centre de presse habituel et les laissez-passer VIP que la plupart des gens utilisent. les journalistes reçoivent lorsqu’ils assistent à une course et ils ont fait de leur mieux pour bien me renseigner. Contrairement aux courses précédentes, cependant, lorsque j’ai mentionné que j’étais intéressé par ce que les spécialistes des données regardaient, quelqu’un chez Mercedes m’a présenté à l’un d’entre eux et lui a demandé de me dire ce qu’il regardait.

Appelez-moi un nerd autant que vous le souhaitez, mais je suis désolé, même si j’adore voir des voitures bruyantes rouler vite, les données et la stratégie sont bien plus intéressantes pour moi, personnellement. Certes, ce n’est pas la plus grande surprise. À l’époque où j’étais à l’université, je suivais les cours de base de l’université. d’assez près pour que mon colocataire (dont le futur beau-frère jouait dans notre équipe universitaire) et moi-même soyons devenus passionnés par la stratégie de lancer. Il serait donc logique que je me laisse entraîner par ce qui est essentiellement la même chose, juste un sport différent.

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Korthoff Preston, membre de l’équipe et journaliste de Motorsports
Photo: Jalopnik/Collin Woodard
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Malheureusement pour moi, même l’équipe de course la plus généreuse et la plus confiante ne peut pas tout partager avec quelqu’un qui ne travaille pas pour l’équipe. Si vous êtes assis au siège de Korthoff Preston ou de Winward et que vous craignez que quelqu’un ait divulgué vos secrets, je vous promets que vous n’avez aucune raison d’avoir peur. À moins que je ne sois pas censé apprendre quel graphique suit le niveau de carburant de la voiture, auquel cas, je suis désolé et je vous promets que je ne le dirai à personne d’autre.

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Comment les personnes qui consultent les données décident quand ou pourquoi elles font quelque chose reste pour moi un mystère complet. Korthoff Preston s’est-il arrêté au moment idéal grâce aux données, à l’instinct ou à la chance ? Apparemment, c’était de la chance, mais est-ce vrai ou est-ce simplement ce qu’ils m’ont dit parce qu’ils ne sont autorisés à partager que certaines choses ? À ce stade, je ne veux rien de plus que d’apprendre tout ce qu’il y a là-bas c’est d’apprendre de ces gens-là, et pourtant, je sais aussi qu’ils ne partageront jamais ce genre d’informations avec moi, à moins que je ne parvienne d’une manière ou d’une autre à convaincre une équipe de m’embaucher. Bien que je sois sûr que ce serait génial, je ne suis pas sûr non plus que « J’aime les voitures bruyantes qui roulent vite et j’ai l’habitude de regarder beaucoup de matchs de baseball à l’université » suffirait à me démarquer des candidats réellement qualifiés pour le poste.

Alors, voilà, ce rêve s’en va. À moins, bien sûr, que l’un d’entre vous ne possède une équipe de course et soit prêt à me laisser parler aux personnes qui prennent ces décisions en temps réel. Je n’ai pas besoin de voir quoi que ce soit de exclusif - ne vous méprenez pas, j’en ai vraiment, vraiment envie, mais je sais déjà que ce n’est pas ha ouverture — et je promets que je ne partagerai pas vos secrets avec l’ennemi, mais bon bon, même un cours accéléré sur les bases de la prise de décisions serait absolument fascinant. Du moins pour moi. Je ne peux rien promettre pour qui que ce soit d’autre, mais certainement, au moins quelques uns de mes collègues nerds s’en inquiéteraient. je pense.

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2025 Petit Le Mans à Road Atlanta
Photo: Jalopnik/Collin Woodard

Ce contenu a été traduit automatiquement à partir du texte original. De légères différences résultant de la traduction automatique peuvent apparaître. Pour la version originale, cliquez ici.

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