Aucune voiture n’est plus chère qu’un projet de voiture Ferrari bon marché

L’ancienne voiture de sport californienne d’entrée de gamme de Ferrari est souvent injustement ridiculisée pour être un peu disgracieuse et pas particulièrement sportive. Un individu intrépide a lancé un travail personnel d’amour pour mélanger une Californie moderne de 2010 convivialité avec le beauté classique d’une 250 GTE de 1963. Malheureusement, après ce qui semble être plusieurs années de travail, le projet a été abandonné pour le prochain abrutis, euh, je veux dire, intrépide, qui devra le terminer. Avez-vous la patience, les compétences, l’espace et le désir de terminer un projet de voiture Ferrari étrange qui aura presque certainement une apparence pire qu’une 250 GTE et conduira moins qu’une California une fois terminée, tout en accumulant des factures qui dépasseront probablement la valeur de l’une ou de l’autre ? Ne cherchez plus.

Selon l’annonce de la vente aux enchères, la voiture ci-dessous est une Ferrari California assez basique. Elle est toujours propulsée par un moteur V8 de 4,3 litres développant 453 chevaux et transmis par une boîte automatique à double embrayage à 7 vitesses. Lorsque ce projet a apparemment commencé, il y a environ sept ans, Il y a quelques années, la California était un exemplaire avec un kilométrage relativement faible, avec seulement 5 600 clics au compteur. À partir de là, quelqu’un a décidé que ce serait une excellente idée de couper toute la carrosserie de la voiture et de la remplacer par une carrosserie Ferrari 250 GTE modifiée et peaufinée.

Si ce projet est un jour terminé, il s’agira probablement de l’une des 250 GTE les plus rapides et les plus impressionnantes jamais construites, mais elle aura certainement l’air disgracieuse avec une carrosserie allongée et affûtée et des freins et des roues bien trop gros. C’est le problème que rencontre presque tous les échanges de carrosserie, et cela demande beaucoup plus d’ingénierie que vous je penserais à le réparer. Dans ce cas, il ne sera peut-être même pas possible de le réparer. Même si vous re-conçu tout pour fonctionner avec une roue à fil plus petite de 15 ou 16 pouces pour donner à la voiture le bon look, les ordinateurs modernes produiraient probablement un code d’erreur concernant un diamètre de roulement ou un contrôle de traction incorrect.

Est-ce qu’il vaut la peine de terminer ce projet de voiture, ou serait-il préférable de l’acheter à bas prix et de le confier à un autre pauvre type possédant un projet de voiture Ferrari ? Il reste encore des milliers d’heures et potentiellement des centaines de milliers de dollars de travaux de fabrication, d’électricité, de mécanique et de carrosserie pour y parvenir voiture même au point de pouvoir conduire à nouveau par ses propres puissances. Quand vous aurez terminé, ce que cela en aura valé la valeur ? Peut-être que si vous êtes sérieusement passionné par le projet, plus passionné que la personne qui l’a commencé, bien sûr, alors vous pouvez le faire et profiter des fruits de votre travail.

Si cela vous ressemble, rendez-vous sur Cars & Bids et commencez à enchérir. Au moment où j’écris ces lignes, le prix est de 12 250 $, alors qu’il reste trois jours, ce qui vous permet d’acheter encore beaucoup de maux de tête et de travail acharné pour très peu d’argent.