Tous ceux qui ont déjà utilisé une perceuse électrique se sont demandé s’il serait possible de l’utiliser pour conduire une voiture. Attendez, tu ne t’es pas demandé ça? Eh bien, je suppose que c’est juste moi et Les Hooligans du Garage 54. Et si vous aviez 50 perceuses ? Il est logique que les véhicules électriques soient alimentés par moteurs électriques multiples, mais que se passerait-il si chacun de ces moteurs avait sa propre batterie et utilisait un vilebrequin commun via une série de poulies et courroies complexes? Oui, c’est une solution simple pour le véhicule électrique moderne. Plus besoin de vous demander où vont se loger les batteries, il vous suffit de les placer à l’intérieur du moteur.
La perceuse électrique moderne moyenne produirait un peu moins d’un cheval-vapeur et un couple d’environ 8 lb-pi. Avec des usines modernes et une production mondialisée, ces unités russes sont probablement à peu près égales à la puissance de sortie d’un Dewalt ou d’un Ryobi, mais nous nous tromperons un peu sur le sujet. côté actif. Disons que nous avons affaire à un demi cheval chacun pour ces machines noires et oranges, donc environ 25 chevaux, mais toujours un couple assez impressionnant de 400 lb-pi. Cela devrait être plus que suffisant pour déplacer un petit Lada, surtout lorsqu’il est accouplé à une boîte de vitesses.
On peut dire sans se tromper que la petite expérience de Garage 54 est dans l’intérêt du plaisir idiot. Les batteries ne fourniront aucune autonomie raisonnable, et des vitesses plus élevées ne semblent pas très probables, mais le lancement devrait plutôt bien se dérouler, et cela fait une vidéo YouTube sympa. Le monde a besoin de plus de fantaisie à l’approche de 2025, alors pourquoi ne pas cliquer sur le bouton de lecture et regarder des gens à l’autre bout du monde dépanner le moteur de leur perceuse électrique ?
Il sera certainement intéressant de voir ce qui se passe lorsque tout ce matériel est inséré dans une voiture et qu’ils appuient sur la pédale de démarrage. C’est difficile à dire, mais il ne semble pas y avoir de moyen de limiter les entrées pour le moment, il sera intéressant de voir ce qu’ils utilisent pour contrôler cela, ou s’ils vont simplement s’en tenir à un interrupteur marche-arrêt et l’envoyer.
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