Boeing fait face à des accusations criminelles pour plus de 737 crashs maximum

Les choses vont de mal en pis dans la gestion par Boeing de la saga 737 Max, car l’entreprise fait désormais face à des poursuites pénales de la part du ministère de la Défense. Justice.

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Une photo de l’avant de l’avion 737 en cours d’assemblage.
Le 737 Max a eu d’innombrables problèmes.
Photo: David Ryder/Bloomberg (Getty Images)

Après avoir été confronté à une série de problèmes très médiatisés lors du déploiement de son nouvel avion 737 Max, y compris des accidents mortels, bouchons de porte défectueux et problèmes de fuselage,Boeing pourrait désormais faire face à des accusations criminelles pour sa gestion du scandale.

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La société aérospatiale basée à Seattle a d’abord découvert des problèmes avec l’avion de nouvelle génération en 2018 lorsque l’un des avions s’est écrasé 13 minutes après le décollage. Un deuxième crash a suivi Moins de six mois plus tard, le 737 Max a été rapidement cloué au sol tandis qu’une enquête sur les accidents pouvait avoir lieu.

Le l’échouement de l’avion a pris fin en novembre 2020, après que la compagnie américaine ait conclu un accord avec l’Administration fédérale de l’aviation pour améliorer la sécurité de l’avion. des problèmes ont refait surface, et maintenant Ars Technica rapports que Boeing aurait pu violer cet accord, ce qui pourrait signifier qu’il fait face à des poursuites pénales ici en Amérique. Comme l’explique le site :

Boeing a violé l’accord « en ne concevant, et appliquant aucun programme de conformité et d’éthique pour prévenir et détecter les violations des règles des États-Unis. lois contre la fraude tout au long de ses opérations », a déclaré le DOJ dans un dossier déposé auprès du tribunal de district des États-Unis pour le district nord du Texas. Ainsi, « Boeing est sujet à des poursuites par les États-Unis pour toute violation criminelle fédérale dont les États-Unis ont connaissance », le » a déclaré le DOJ.

Le gouvernement américain est encore en train de déterminer s’il convient d’engager des poursuites et a déclaré qu’il prendrait une décision d’ici le 7 juillet. Conformément à l’accord de 2021, Boeing dispose de 30 jours pour répondre à l’avis du gouvernement.

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Les conclusions du ministère de la Justice sont intervenues après qu’un vol d’Alaska Airlines ait vu l’un de ses bouchons de porte exploser en plein vol, ce qui a conduit à un atterrissage d’urgence après la cabine s’est rapidement dépressurisée à la fin de l’année dernière. Le dysfonctionnement est survenu juste deux jours avant la fin d’un accord de 2021 qui était destiné à pour encourager Boeing à accroître le contrôle de qualité et les contrôles de sécurité dans ses lignes de production.

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Une photo de l’avion Boeing 737 à l’usine de Seattle.
Boeing a peut-être violé un accord de 2021 qui visait à améliorer la sécurité.
Photo: Stephen Brashear (Getty Images)
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Cependant, les enquêteurs pensent désormais que le problème d’Alaska Airlines du 5 janvier montre que Boeing n’a pas respecté les règles de l’accord de 2021, qui ce qui signifie qu’il pourrait désormais faire l’objet de poursuites, rapporte Reuters. Comme le site explique :

La décision expose Boeing à des pour suites pénales potentielles pour les accidents de 2018 et 2019 qui pourraient entraîner de fortes sanctions financières et une surveillance plus stricte, un approfondissement une crise d’entreprise et une atteinte à la réputation résultant de l’éruption de janvier.

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La décision aujourd’hui ne signifie pas nécessairement que Boeing Les dirigeants vont en prison. Le DOJ dit qu’il prendra en compte les mesures que l’entreprise a prises pour rectifier le problème qui a conduit à l’explosion d’Alaska Airlines dans sa réponse à ce problème.

Dans un communiqué, Boeing a déclaré qu’il « collaborerait avec le ministère avec la plus grande transparence ». Cependant, la société a ajouté qu’elle le pensait “J’ai honoré les termes de cet accord et j’attends avec impatience l’occasion de répondre au Ministère sur cette question."

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Ce contenu a été traduit automatiquement à partir du texte original. De légères différences résultant de la traduction automatique peuvent apparaître. Pour la version originale, cliquez ici.

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