Le marché des voitures d’occasion, pour la plupart, s’est inversé en faveur des acheteurs plutôt que des vendeurs. Avec des offres sur la plupart de vos voitures classiques et des économies incroyables sur les véhicules électriques, Cela signifie également que certains concessionnaires mettent tout en œuvre pour vous attirer, même si le prix réel n’est pas celui qu’il apparaît en ligne. Ce concessionnaire du New Jersey remporte la palme pour l’un des devis de voitures d’occasion les plus fous que j’aie jamais vus.
Le marché en ligne a forcé les concessionnaires à afficher des prix compétitifs dès le départ et l’époque où un concessionnaire proposant une voiture d’occasion à 25 000 $ devait baisser son prix à 20 000 $ pour conclure une vente est révolue. C’est pourquoi l’objectif est de se concentrer sur la valeur globale d’une voiture d’occasion par rapport à la remise la plus importante. Le revers de la médaille de ce marché en ligne, où le meilleur prix est généralement affiché à l’avance, est que certains magasins essaieront de « Jetez un œil » à ce système en affichant un prix très bas pour vous attirer, puis en le compensant par un tas de frais et de charges supplémentaires.
L’un des pires exemples La seule chose que j’ai jamais vue provenait d’un concessionnaire Volkswagen en Floride qui a ajouté environ 4 500 $ de bêtises à une GTI d’occasion. Après la publication du post, j’ai reçu un appel du directeur financier qui affirmait qu’il ne s’agissait pas d’un « devis » mais plutôt d’un « menu » comme ce que vous commanderiez au restaurant.
J’ai vu ma part de devis arnaqueurs au fil des ans, mais un récent devis d’un concessionnaire du New Jersey pour une Chevrolet Bolt d’occasion bat tous les autres avec des frais en plus des frais. J’étais récemment à la recherche d’un véhicule électrique d’occasion pour un client à New York lorsque je suis tombé sur ce qui semblait être un prix très compétitif d’un peu moins de 16 000 $. 00. Bien que ce soit un prix « bon marché » pour une Bolt 22, ce n’était pas exactement un prix « étrangement bon marché » étant donné la rapidité avec laquelle les véhicules électriques se déprécient et lorsque j’ai comparé ce chiffre aux prix pratiqués par Hertz. Malgré tout, mon instinct m’a dit qu’il se passait quelque chose, car les concessionnaires de la région du North Jersey sont connus pour jouer aux prix.
Ensuite, j’ai vu la panne sur le site Web du concessionnaire via un portail de tarification automatisé.
Le concessionnaire n’a pas un, ni deux, mais trois frais d’« inspection de service avant livraison » d’un montant de 1 495 $ chacun. Cela représente près de 4 500 $ seulement en « inspections » en plus des près de 600 $ de frais pour la gravure des vitres et les pneus remplis d’azote. J’imagine que cela prend un certain temps un équipement assez sophistiqué pour évaluer si un véhicule électrique démarre et démarre ou non. Bien que cette triple facturation pour l’inspection ait pu être une erreur, le concessionnaire n’a jamais répondu à plusieurs demandes de précisions concernant son portail de tarification en ligne.
Erreur ou non, cela illustre pourquoi les clients doivent toujours demander des prix de vente détaillés et comparer le coût total, car le prix de vente ne dit pas toujours tout. Bien que certains concessionnaires annulent ces frais supplémentaires afin de conclure une vente, la plupart du temps, ils attendent simplement une autre bonne affaire, et ces types de devis sont un signe qu’il faut emmener votre entreprise ailleurs.
Tom McParland est un rédacteur collaborateur pour Jalopnik et dirige AutomtchConsulting.com. Il simplifie l’achat ou la location d’une voiture. Vous avez une question sur l’achat d’une voiture ? Envoyez-la à Tom@AutomatchConsulting.com
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