C’est peut-être le meilleur moment pour acheter une voiture d’occasion

Avec richessedisparité atteignant de nouveaux sommets et présidentiel promesses de prix réduits ressemble à un autre mensonge à ajouter à la liste, beaucoup Les Américains recherchent des moyens d’économiser de l’argent. Moyenne les gens, écoutez : les agences de publicité gagnent des milliards de dollars en vous convainquant que votre vie sera soudainement meilleure si vous possédez les voitures, les téléphones ou les vêtements les plus récents, les plus brillants et les plus chics. Ne vous laissez pas tromper par ces tactiques coercitives. Dépasser votre budget ou accepter des conditions financières astronomiques acheter une nouvelle voiture juste pour pouvoir avoir une nouvelle voiture n’est pas intelligent, surtout maintenant que les voitures n’ont pas beaucoup évolué au cours des dernières années. Si vous achetez une voiture d’occasion peu t être présente des caractéristiques, un style, une technologie, des performances et une efficacité similaires à celles des modèles neufs, et vous pouvez économiser beaucoup d’argent. C’est un système économique à effet de ruissellement, mais cela fonctionne réellement.

Imaginez-vous : l’année fatidique de 2020. Si vous avez acheté une voiture d’occasion de 10 ans datant de 2010, vous avez sacrifié beaucoup de raffinements, de fonctionnalités, de technologies et de rendement énergétique par rapport à l’achat d’un modèle tout neuf. Nous utiliserons les versions haut de gamme du Honda CR-V comme exemple. Si vous avez acheté un CR-V 2020 Français Le Touring AWD développait 190 chevaux et 179 livres-pied de couple, accélérait de 0 à 60 mi/h en 7,5 secondes et consommait 27 mi/gal en ville et 33 mi/gal sur l’autoroute. Un CR-V EX AWD 2010 de 10 ans plus vieux n’avait que 166 chevaux et 161 livres-pied de couple, accélérait de 0 à 60 mi/gal en 9,3 secondes et consommait seulement 22 mi/gal en ville et 27 mi/gal sur l’autoroute.

Le CR-V 2020 a également considérablement amélioré son design extérieur, ses fonctionnalités, son design intérieur et ses matériaux. Le CR-V 2020 est doté d’un régulateur de vitesse adaptatif, de la suite de sécurité active Honda Sensing, de l’entrée et du démarrage sans clé, de jauges numériques, d’un système d’infodivertissement à écran tactile avec Apple CarPlay et Android Auto. un hayon électrique mains libres, des sièges avant à réglage électrique, un système LATCH, des essuie-glaces à capteur de pluie, des modes de conduite, des capteurs de stationnement avant, des phares à LED automatiques et un démarrage à distance du moteur. Le CR-V 2010 n’avait aucune de ces caractéristiques, un intérieur moins haut de gamme et semble nettement daté par rapport au CR-V 2020.

Des tendances similaires peuvent être observées dans de nombreux modèles populaires, notamment la Honda Civic, la BMW Série 3, le Jeep Grand Cherokee, la Toyota Camry, le Ford Explorer, le Chevy Tahoe, le Ram 1500 et bien d’autres. Acheter une voiture de 10 ans en 2020 signifiait faire de nombreux sacrifices, et les voitures de 2010 semblent beaucoup plus vieilles que les modèles de 2020 grâce aux progrès rapides en matière d’aérodynamisme, de normes de sécurité des piétons et de techniques de production. Cinq ans plus tard, acheter une voiture d’occasion de 10 ans est une perspective nettement meilleure.

Comparez maintenant une nouvelle voiture 2025 avec un modèle 2015 vieux de 10 ans. Nous allons faire une Subaru Forester Touring 2025 haut de gamme et une Forester 2.0XT Touring 2015 haut de gamme cette fois. Le nouveau Forester produit 180 chevaux et 178 livres-pied de couple. Le couple est évalué à 25 mi/gal en ville et 32 mi/gal sur l’autoroute, et le temps de 0 à 60 mi/gal est de 8,6 secondes. Si l’efficacité est votre priorité, optez pour le Forester Touring 2015 à aspiration naturelle qui produit 170 ch et 174 lb-pi de couple, Il consomme 24 mpg en ville et 32 mpg sur autoroute, et passe de 0 à 60 km en 9 secondes. L’écart entre la puissance, la vitesse et l’économie du Forester 2025 et du Forester 2015 est plus petit que l’écart entre les CR-V 2020 et 2010. Si vous êtes amateur de puissance, le Forester 2015 possède un turbo en option qui n’est plus offert, qui développe 250 chevaux et 258 livres-pied de couple, évalué à 23 mpg en ville et 28 mpg sur autoroute, et atteint 0 à 60 heures en 6,3 secondes.

Les seules caractéristiques du Forester 2025 que le modèle 2015 n’a pas sont un siège passager à réglage électrique, des sièges avant ventilés, des sièges arrière chauffants, un volant chauffant, des phares à DEL, un socle de chargement sans fil et, une grande victoire pour le nouveau modèle, Apple CarPlay et Android Auto. De l’extérieur, le Forester redessiné n’a pas l’air très différent du modèle 2015, il n’est donc pas aussi évident que vous conduisez une voiture vieille de 10 ans pour l’œil non averti, si vous êtes encore accablé par les soucis. ce que les autres pensent de vous. Les intérieurs ne sont pas non plus très différents en termes de style et de qualité, à l’exception de l’énorme écran tactile central du Forester 25. Cet écran tactile remplace les boutons physiques de la radio et de la climatisation du Forester 2015, donc, selon vos convictions, l’ancien design intérieur peut être préférable. Vous pouvez toujours ajouter une unité principale à écran tactile de rechange avec l’argent que vous économisez en achetant la voiture d’occasion si vous ne pouvez pas vous passer d’Apple CarPlay ou d’Android Auto.

Les deux voitures sont disponibles avec l’impressionnant système EyeSight de Subaru qui offre le luxe d’un régulateur de vitesse automatique ainsi que d’importantes fonctions de sécurité active comme le freinage d’urgence automatique, la surveillance des angles morts et l’avertissement de sortie de voie. Les deux voitures ont remporté le prix IIHS Top Safety Pick+, ce qui signifie qu’elles sont toutes deux très efficaces pour prévenir les accidents et assurer la sécurité des occupants en cas d’accident. Vous ne sacrifiez donc pas grand-chose en termes de sécurité en achetant d’occasion.

Sur les sites Web de voitures d’occasion, on trouve de nombreux Forester Touring 2015 équipés du moteur standard ou du turbo avec moins de 50 000 miles pour bien moins de 20 000 $. Un Forester Touring neuf a un PDSF d’environ 40 000 $, vous dépensez donc la moitié du prix pour une voiture avec presque les mêmes caractéristiques, le même style, la même efficacité et la même sécurité. Si vous craignez de posséder une voiture Pour plus de garantie, il existe de nombreux fournisseurs de garanties après-vente, ou vous pouvez acheter chez CarMax et obtenir une garantie MaxCare. Étant donné que vous économisez 20 000 $ en achetant une voiture d’occasion, vous pouvez dépenser cet argent supplémentaire pour une garantie après-vente et une unité principale à écran tactile après-vente avec les fonctionnalités Apple CarPlay et Android Auto si importantes.

Si vous êtes prêt à passer à l’électrique, vous pouvez en avoir encore plus pour votre argent limité, comme nous l’avons déjà montré avec plusieurs articles sur des véhicules électriques brillants qui sont devenus très, très bon marché sur le marché de l’occasion après seulement quelques années. Vous pouvez acheter une Hyundai Ioniq 6 2023 dotée de fonctionnalités telles que le régulateur de vitesse adaptatif, une gamme complète de fonctions de sécurité active, des phares à DEL et, oui, Apple CarPlay et Android Auto pour moins de 23 000 $. Ou, si vous êtes prêt à posséder un Voiture à croix gammée, vous pouvez trouver Tesla Model 3 d’occasion en bon état pour à peu près le même prix.

Donc, si votre budget est serré mais que toutes les fonctionnalités de luxe qui équipent les voitures neuves coûteuses figurent en tête de votre liste de priorités, vous avez plus d’options que jamais si vous magasinez intelligemment. L’écart d’âge de dix ans est un exemple un peu extrême, mais il prouve mon point de vue. Acheter une voiture d’occasion en 2025, même si elle a 10 ans, ne signifie pas que vous devez faire des sacrifices sur les choses que vous voulez afin d’économiser beaucoup d’argent. La plupart des ressources financières recommandent de ne pas dépenser plus de 10 % de votre salaire mensuel net pour le paiement d’une voiture, mais les paiements mensuels faibles ne sont pas tout. Si vous signez un contrat de financement qui vous oblige à payer un faible paiement mensuel en échange de taux d’intérêt astronomiques ou d’une période de prêt excessivement longue, vous dépensez toujours trop.

Les voitures peuvent être libératrices à posséder, amusantes à conduire et vous faire paraître riche aux yeux d’étrangers que vous ne reverrez jamais, mais elles sont aussi des gouffres financiers qui brûlent presque littéralement votre argent. Nous adorons les voitures chez Jalopnik, et vous continuerez à voir notre blog sur la vitesse d’une Porsche à 200 000 $ ou le luxe d’une Bentley à 300 000 $, mais si vous ne pouvez pas vous permettre ces voitures, ce n’est pas grave.

Vous pouvez trouver des voitures d’occasion qui offrent 80 % de la vitesse ou du luxe de ces bastions roulants de l’excès, dans les limites de votre budget. Conduire une voiture de luxe ne vous rendra pas meilleur que quiconque. Nous finissons tous par mourir, et votre pierre tombale ne mentionnera pas à quel point la voiture que vous avez conduite était belle. Concentrez-vous sur les choses vraiment importantes de la vie, comme trouver une communauté de passionnés de voitures avec qui vous pouvez parler de voitures obscures et amusantes qui sont toujours abordables. C’est pourquoi je suis un fier Jalopnerd.