Vous savez comment certaines personnes semblent évoluer dans la vie avec un certain niveau armé l’inconscience qui simultanément terrifie et intrigues et vous ? Le type de personnes qui réussissent à mettre diesel dans un de l’essence voiture ou qui part avec la buse à gaz toujours dans leur voiture ? Il s’avère que pompes à essence ont été conçus pour ces personnes : les tuyaux sont dotés de connecteurs détachables dédiés qui permettent aux tuyaux de se détacher sans endommager le station-service et sans renverser de gaz. Steve-O de la franchise « Jackass »mettez ces dispositifs détachables à l’épreuve pour déterminer à quel point c’est facile à faire. Comme c’est toujours le cas avec tout ce qui implique le «Âne« franchise et aucun de ses membres, n’essayez pas cela chez vous.
Selon le Institut d’équipements pétroliers, la plupart des raccords de tuyau de gaz peuvent résister à environ 250 livres de pression avant de séparer. Dès l’instant où le raccord se sépare, une valve se ferme dans les deux morceaux du tuyau pour empêcher le déversement de carburant. Steve-O et son équipe ont prouvé l’efficacité de ce mécanisme à plusieurs reprises, et presque aucun carburant ne s’est déversé.
Laissant de côté la prudence et le processus scientifique, Steve-O demande à son ami qui pèse environ 180 kg de tirer sur le tuyau et de voir ce qui se passe. Sans surprise, le connecteur conçu pour résister à une force d’environ 113 kg se détache et l’envoie en chute libre. en arrière. Steve-O est capable de se balancer deux fois sur le tuyau sans qu’il se détache, mais lorsque son copain saute d’une benne de camion pour commencer son balancement, le connecteur saute. Steve-O fait du vélo sur un tuyau tendu et cela provoque également le détachement du connecteur.
Il s’avère que non seulement les tuyaux des pompes à essence sont relativement faciles à détacher, mais ils sont conçus pour le faire en toute sécurité et pour se rattacher relativement facilement également. Selon un Business Insider entretien avec un propriétaire de station-service depuis 31 ans,
Si la buse et le tuyau sont intacts et que seul le dispositif de rupture est endommagé, la réparation peut coûter moins de 100 $, explique McCauley. Mais si la buse est endommagée, la réparation peut coûter des centaines de dollars de plus. Différents types de buses sont utilisés dans différentes régions du pays et leur prix varie. Elles vont de moins de 200 $ à plus de 400 $, estime McCauley.
En tant que personne dont le poids oscille autour du point de rupture du connecteur (113 kg), je ne tirerai pas sur une pompe à essence de sitôt, quel que soit le prix des réparations. Et pour information, si vous finissez par repartir avec la pompe à essence dans votre voiture, rapportez-la simplement à la station-service. Vous n’êtes pas la première personne à le faire et vous ne serez pas la dernière.
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