Canoo doit survivre suffisamment longtemps pour que son adorable camionnette de livraison Royal Mail prenne le relais

Le service postal britannique Royal Mail a lancé un essai avec des camionnettes électriques de Canoo et elles sont tellement mignonnes que j’ai envie de les écraser toutes

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Une photo d’une fourgonnette Canoo boueuse portant le  logo Royal Mail.
Je l’aime de tout mon cœur.
Capture d'écran: Burl Solomons via YouTube

Il existe de nombreuses startups de véhicules électriques qui conçoivent beaucoup de véhicules électriques au look cool, chacun ayant des niveaux de réussite différents. Canoo est l’une de ces startups qui a connu des années tumultueuses, mais maintenant, après esquivant la mort d’innombrables fois, il y a une nouvelle camionnette de livraison sur la route dont je ne peux pas m’empêcher de tomber amoureux.

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Fondée en Californie en 2017, Canoo a entrepris de créer une gamme de fourgonnettes électriques qui mettent le style mignon sur le même piédestal que les prouesses technologiques. le pick-up était un adorable anti-Cybertruck et sa camionnette de livraison était comme un bonbon sur roues.

Mais les jolies voitures ne rapportent pas d’argent, semble-t-il, et la start-up patine sur une glace mince depuis des années. Malgré l’obtention d’un contrat avec la NASA pour développer un nouveau transporteur d’astronautes et collaborer avec l’USPS pour déployer des fourgonnettes de livraison électriques, les finances de Canoo sont dans le rouge depuis longtemps.

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Une photo de trois fourgonnettes de la NASA de Canoo.
Si c’est assez bon pour la NASA, c’est assez bon pour moi.
Photo: Canoo
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En 2022, le patron de l’entreprise, Tony Aquila, a été contraint de commenter les allégations selon lesquelles l’entreprise était sur le point de mourir, tentant de rassurer les investisseurs en déclarant que les rapports sur l’entreprise la disparition de l’entreprise ont été grandement exagérées. Pourtant, les mauvaises nouvelles ont suivi Canoo depuis et l’année dernière fois « congé obligatoire sans solde » imposé sur tous ses salariés.

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Canoo ne peut cependant pas mourir, car je ne le laisserai pas cesser ses activités jusqu’à ce qu’il fasse de cette merveilleuse petite camionnette de livraison une réalité. Canoo a déjà réalisé des modèles très mignons des fourgonnettes pour des entreprises comme la NASA, mais ce matin j’ai vu des photos d’une fourgonnette Canoo peinte aux couleurs de Royal Mail et ça a fait battre mon petit cœur.

La camionnette fait partie d’un essai mené par Royal Mail pour déterminer quelles camionnettes électriques pourraient être bien adaptées pour circuler sur ses itinéraires à travers le Royaume-Uni. Deux camionnettes de Canoo ont été ajoutées au test une fois que les véhicules électriques ont obtenu l’approbation réglementaire pour circuler de l’autre côté de l’Atlantique.

Fourgonnette de livraison Canoo, modèle RHD UK repéré dans la nature, en train d’effectuer des tests pour Royal Mail

Ainsi, les fourgons ont été peints en rouge officiel de la Poste, équipés de toutes sortes de supports et de rangements pour le courrier à l’arrière et, horreur, ils sont désormais disponibles avec conduite à droite ! Ces petits camions postaux ont quelque chose de charmant, comme vous pouvez le constater par vous-même dans la vidéo d’un véhicule d’essai qui a été filmé. par Burl Solomons sur YouTube.

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Selon les véhicules électriques, le programme de test des fourgonnettes Canoo fait partie d’une initiative de Royal Mail visant à ajouter plus de 2 000 modèles électriques à sa flotte de livraison au cours de l’année à venir. Alors que la majorité de ces fourgonnettes électriques seront fournies par Stellantis, le lancement imminent de Canoo au Royaume-Uni pourrait signifier que ces petits fourgons mignons deviendront courants dans la flotte de Royal Mail.

Maintenant, tout ce que je dois faire, c’est convaincre Royal Mail pour commencer à tester les fourgonnettes de livraison Canoo près de ma maison, et alors je serai un petit heureux.

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Ce contenu a été traduit automatiquement à partir du texte original. De légères différences résultant de la traduction automatique peuvent apparaître. Pour la version originale, cliquez ici.

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