Carlos Sainz Vazquez de Castro a fait ses débuts en tant que pilote de course de la Scuderia Ferrari il y a près de quatre ans et, pendant cette période, il a remporté quatre victoires en Grands Prix et 21 autres podiums malgré la récente domination de Red Bull. Carlos a quitté Ferrari pour faire de la place au septuple champion Lewis Hamilton, passant au Grand Prix Williams pour la saison 2025. Dans son dernier acte officiel en tant que pilote Ferrari, l’équipe a organisé une journée de fête pour lui sur la célèbre piste d’essai Pista Di Fiorano, et le pilote de F1 a amené son père et homonyme Carlos Sainz Cenamor, un pilote champion du monde à part ouvert, avec lui.
Bien que cet événement marque la fin d’un chapitre de la carrière de Sainz, il semble qu’il s’agisse d’un bel adieu pour le pilote vedette qui quitte facilement l’équipe la plus légendaire de la F1. Partager la piste sur une F1 moderne avec son père, double champion du WRC et quintuple vainqueur du rallye Dakar, a dû être un rêve absolu. Bien que Señor Sainz père ait fait tourner le châssis F1-75 2022 de son fils, le pilote de 62 ans a réussi à faire une journée de travail décente derrière le volant.
Après que les deux Sainz aient eu l’occasion de faire quelques tours en solo, ils sont montés chacun dans une voiture et ont effectué des tours de formation ensemble. Cela semble être la fin d’un conte de fées pour la magnifique carrière d’un joueur d’équipe. Carlos, le plus jeune, conduisait exactement le même châssis avec laquelle il a remporté sa première victoire en F1 au Grand Prix de Grande-Bretagne 2022. C’est une sacrée conclusion pour votre passage en tant que favori des Tifosi.
La journée s’est terminée avec Sainz et Sainz se relayant pour conduire une machine légendaire récemment restaurée par le département Ferrari Classiche. Ils ont conduit la 735 LM de 1955, qui a été conduite aux Mille Miglia par Piero Taruffi et partagée aux 24 Heures du Mans par Harry Schell et Maurice Trintignant. S’agissant d’un modèle de 1955, Ferrari a pensé que le pilote qui courait avec le numéro 55 devrait être le premier à vraiment lui donner des fèves.
J’espère qu’un jour, lorsque Jalopnik me remplacera par un septuple lauréat du prix Pulitzer, j’aurai droit à une journée sur circuit de F1 à Fiorano avec mon père pour fêter ça.
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