Certaines sections d’Internet aiment susciter l’intérêt des jeunes générations dans les véhicules électriques et les inquiétudes concernant l’état de la planète comme un signe que la culture automobile est en disparition. Ce n’est probablement pas le cas et au lieu que les jeunes ne le sont tout tout pas Tu es désormais intéressé par ta muscle car V8, grand-père. Au lieu de cela, ils sont tous à propos de petits camions japonais et les transformant en incroyables coureurs du Dakar.
Beaucoup de gens aux États-Unis ont beaucoup d’amour pour les véhicules japonais de classe Kei, avec Les YouTubeurs se tournent vers eux pour une conduite tout-terrain robuste et les TikTokeurs à quel point les camions américains sont gros et stupides sont devenus. Au Japon, l’amour pour les camions Kei est plus profond et un show car présent au Salon de l’automobile de Tokyo de cette année a donné au minimaliste Kei car le respect qu’il mérite.
La construction en question a été présentée par le Nihon Automobile College du Japon, également connu sous le nom de NATS. L’école est dédiée à l’enseignement de l’automobile, avec une spécialisation dans la construction de voitures modifiées incroyables. Au Salon de l’automobile de cette année, elle est apparue avec un camion Kei qui avait été transformé en un génial camion de course Dakar, et ça a volé mon petit cœur.
Surnommé le Mini Ranger, le camion est inspiré des camions Hino Ranger qui ont participé pour la première fois au Dakar au début des années 1990. rapports CarScoops. Pour les versions miniaturisées, l’équipe d’étudiants est partie d’un Suzuki Jimny et a installé tout type de composants de l’armoire de pièces de rechange Suzuki :
L’équipe d’étudiants a démarré le projet avec un châssis en échelle du Suzuki Jimny de deuxième génération, avec un empattement légèrement allongé. Pour la partie supérieure de la carrosserie, ils se sont tournés vers le Suzuki Carry de neuvième génération, en conservant sa conception emblématique à cabine avancée.
Pour mieux ressembler au Hino Ranger, le concept a été doté d’une partie avant entièrement redessinée, avec une calandre de style camion et des phares à LED élégants empruntés au Daihatsu Hijet. De plus, l’espace de chargement a été entouré de panneaux en acier et habillé d’une superbe livrée de course rouge et blanche, complétant son look inspiré du rallye.
Le camion terminé a l’air fantastique et semble vraiment pouvoir y aller détruire quelques étapes du désert.
Cependant, la transformation est bien plus que superficielle et intérieur du Kei Truck est tout prêt à courir. Cela signifie qu’il y a un ensemble de sièges baquets à l’avant, un volant sport et tout type de jauges de course sur le tableau de bord. La mécanique a également été mise à jour pour survivre aux conditions difficiles, avec CarScoops signalant que le Mini Ranger a été doté d’une suspension plus robuste, de nouveaux amortisseurs et d’une hauteur de conduite augmentée.
Les petites roues de 15 pouces ont également été enveloppées de pneus tout-terrain et la transmission intégrale permet de maximiser la traction. Le Mini Ranger est resté fidèle à ses origines Kei car avec son moteur, ce qui signifie qu’il est toujours propulsé par un petit moteur Suzuki de 657 cc qui produit seulement 55 ch. Mignon.
J’adore ce petit camion et j’aimerais absolument le voir ce que cela pourrait faire à une dune de sable. Ne le mettez peut-être pas contre le genre de camion trophée qui Carlos Sainz Sr a été victime d’une panne au Dakar cette année.
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