Ce luxueux bus traversant la nature était autrefois le plus grand au monde

L’un des notre préféré garsson fils sur YouTube, Calum, a abordé cette semaine l’incroyable histoire des frères Nairn et de leur bus de nuit à travers le désert syrien, qui combine aventure, exploration et ingénierie incroyable.

Tout commence avec deux frères néo-zélandais, Norman et Gerald Narin, qui ont servi au Moyen-Orient pendant la Première Guerre mondiale. Avant la guerre, les frères étaient déjà assez coriaces et tenaient un magasin de motos dans leur ville natale de Blenheim. Quand la guerre Après cela, les frères sont restés dans tout le Moyen-Orient, pour finalement se retrouver à Beyrouth. Les deux frères vendaient et réparaient des voitures dans la ville avant en créant l’un des premiers itinéraires de transport motorisé de la région. Ce premier itinéraire a été de courte durée, mais les frères ont appliqué ce qu’ils ont appris à un nouvel objectif : trouver un moyen de traverser le désert syrien afin d’acheminer des passagers et des marchandises de Damas sous contrôle français vers Bagdad britannique plus efficacement.

Le consulat britannique à Beyrouth a embauché les frères pour effectuer ce voyage dangereux et inexploré sur la base de leur réputation de mécaniciens uniquement. Sans accès à un port maritime à proximité, les personnes et les marchandises quittant Bagdad pour l’Europe devaient emprunter une route maritime détournée d’une durée d’une semaine. à l’époque, c’était rare, imprévisible et cher. Si l’itinéraire terrestre s’avérait couronné de succès, les frères pourraient réduire le temps de trajet de Bagdad de retour en Angleterre à seulement 10 jours au lieu de plus d’un mois. Avec la protection de l’un des cheikhs les plus puissants de la région ( qui était également intéressé par l’itinéraire afin de maintenir en vie son entreprise de contrebande d’or), les frères ont choisi de se frayer un chemin à travers la frontière syrienne. désert au cours de quatre jours dans une Buick, une Oldsmobile et une Lancia.

L’itinéraire s’est avéré un tel succès qu’ils ont commencé à le parcourir régulièrement, réduisant ainsi le temps de trajet à 24 heures. En quelques années seulement, ils ont acheté un bus-tracteur géant Marmon-Herrington à traction intégrale de 28 tonnes pour déplacer plus efficacement les personnes et les marchandises à travers la nature. D’une longueur de 80 pieds, le Marmon diesel de 188 chevaux pouvait transporter 40 passagers avec des compartiments de première et de deuxième classe. Le bus était connu pour son confort et sa commodité, avec des toilettes et un buffet servant de l’eau glacée à bord, plus quatre jours de nourriture en cas de catastrophe. La cabine contenait toujours au moins deux chauffeurs et un compartiment de couchage pour que le bus puisse traverser la journée du désert et la nuit à une vitesse moyenne de 65 milles par heure – un rythme absolument fulgurant à cette époque.

Mais le meilleur de tout, c’est que le Marmon pouvait transporter jusqu’à 2,7 tonnes de bagages et de fret, ce qui faisait absolument exploser les tarifs aériens du temps mort. de l’eau. Chaque passager a reçu 65 livres de bagages gratuitement à l’achat d’un billet. Le bus géant, une fois le plus grand du monde, allait jouer un rôle dans la Seconde Guerre mondiale et ses descendants ultérieurs devenaient les premiers de ce type. des véhicules équipés de la climatisation. Toute l’histoire de cet incroyable bus vaut le détour !