Parfois, nous rencontrons des voitures qui sont un risque séduisant;tu sais que ça va être un problème mais vous savez aussi que vous êtes obligé de l’avoir. Cette récente annonce sur Cars & Bids pour une disons que une Mercedes unique, correspond certainement à ce projet. De l’extérieur, ce Mercedes-Benz GLK 2011 a l’air assez normal. Ce crossover compact a été lancé en 2008 comme modèle d’entrée de gamme pour les personnes souhaitant quelque chose d’un peu plus grand qu’une Classe C, mais pas un break, ni quelque chose d’aussi grand qu’un ML. Il a été commercialisé pendant six ans avant d’être remplacé par le GLC. Si vous vouliez des performances mais que vous vouliez un GLK, vous deviez chercher ailleurs : Mercedes n’a jamais fabriqué de version AMG haute puissance du GLK. Le propriétaire de ce GLK particulier a cependant pris les choses en main. Si Mercedes ne veut pas vous proposer un GLK AMG, vous n’avez qu’à le faire vous-même.
Ils ont commencé par retirer le V6 de 3,5 litres standard du GLK et le remplacer par un V8 de 5,5 litres provenant d’une E550 de 2010. De série, le moteur V8 produisait 382 chevaux et 391 livres-pied de couple. La transmission automatique a également été supprimée, au profit d’une boîte manuelle à six vitesses provenant d’une C300 de 2008.
Les modifications ne se sont pas arrêtées là, ce qui peut être une bonne chose ou non. Il n’y a pas de convertisseur catalytique ni de résonateur d’échappement, donc c’est assez bruyant. Les freins avant sont des Brembos provenant d’une Classe S W221. L’ECU de l’E550 est également monté sur cette bête. Il y a aussi d’autres modifications aléatoires qui auraient pu honnêtement être laissées de côté. Les sièges avant chauffants proviennent d’une Classe E W-212 tandis que les roues de 17 pouces proviennent d’une CLA pour une raison quelconque. Le groupe d’instruments provient également d’une
2013
GLK, parce qu’ pourquoi pas. Ce n’est pas non plus sans défauts. La description indique que le voyant de contrôle du moteur est allumé, ce qui est honnêtement habituel pour une Mercedes, mais peut-être un peu troublant pour une voiture aussi bricolée. Il y a un trou dans la garniture en bois du tableau de bord, des bosses sur le capot et des taches d’huile sur la garniture de pavillon, entre autres choses. Elle a également un peu plus de 102 000 milles au compteur.Si vous vous sentez courageux de conduire avec toutes ces différentes pièces de voitures de luxe allemandes dans un seul véhicule, les enchères s’élèvent actuellement à 6 600 $ à six jours de la fin de l’enchère.
It’s not without flaws, either. The description says the check engine light is on, which is honestly customary for a Mercedes but perhaps a bit troubling for one so cobbled together. There’s a hole in the wood trim on the dash, dents on the hood and oil stains on the headliner, among other things. There’s also just over 102,000 miles on it.
If you’re feeling brave driving around with all these different German luxury car parts in one vehicle, bidding currently sits at $6,600 with six days left on the auction.
Ce contenu a été traduit automatiquement à partir du texte original. De légères différences résultant de la traduction automatique peuvent apparaître. Pour la version originale, cliquez ici.