Les pompiers de la région de Los Angeles sont contenir lentement le feu des Palisades, et les résidents locaux ont commencé à retourner dans certaines zones touchées pour passer au crible les décombresLes gens découvrent que leurs voitures sont couvertes de cette étrange boue rose et commencent à se demander : est-ce grave ?
Eh bien, il s’avère que ce n’est pas vraiment le cas. Phos-Chek, le produit ignifuge rose que les pompiers déversent sur le comté de Los Angeles, est en fait raisonnablement sûr pour les voitures. Il n’est pas corrosif, il se lave avec de l’eau et du savon ordinaire, et même ce colorant rose vif commencera à s’estomper assez rapidement. La BBC a trouvé quelques conseils sur la façon de traiter Phos-Chek:
Perimeter, la société à l’origine de Phos-Chek, a conseillé dans le passé de nettoyer la poudre dès que cela est possible en toute sécurité.
« Plus le retardateur sèche, plus il est difficile de l’éliminer complètement », ont-ils averti.
Perimeter ne conseille pas d’utiliser un nettoyeur haute pression, car on pourrait pousser Phos-Chek dans des matériaux plus poreux, mais l’entreprise affirme que tous ses retardateurs sont «complètement soluble dans l’eau” Phos-Chek doit être retiré rapidement, pour éviter qu’il ne forme un film difficile à éliminer, mais il ne va pas ronger votre voiture. Il est intentionnellement conçu pour ne pas le faire, en fait.
Phos-Chek est conçu pour être largué depuis des hélicoptères et des avions, qui sont presque toujours en métal. Ainsi, la poudre le service forestier américain utilise spécifiquement Phos-Chek MVP-Fx — contient des inhibiteurs de corrosion pour empêcher les avions et les hélicoptères dans lesquels il se trouve de tomber en panne. Elle est légèrement saline, mais bien moins que la saumure utilisée pour éloigner le sel des routes en hiver. Mais qu’y a-t-il d’autre dans cette poudre ? Est-ce que ce pourrait être mauvais ?
Selon la fiche de données de sécurité pour Phos-Chek MVP-Fx, la poudre est principalement composée de phosphate de monoammonium, le même retardateur de flamme que l’on trouve dans un extincteur à produit chimique sec. Phosphate de monoammonium est un peu corrosif, mais c’est probablement ce que les inhibiteurs de corrosion de Phos-Chek sont là pour atténuer. La solution est également relativement acide, comparable à votre norme de référence merde d’oiseau, mais ce peut être neutralisé avec un nettoyant alcalin.
Dans l’ensemble, Phos-Chek n’est peut-être pas fantastique pour votre peinture, mais ce n’est pas bien pire que tout ce qui est susceptible d’atterrir sur votre capot. Lavez votre voiture comme vous le feriez normalement, gardez simplement le nettoyeur haute pression pour après votre premier savonnage et rinçage, et soyez reconnaissant tu as encore une voiture à laver.
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