Ce quad de 1 200 chevaux est une fusée pilotable avec une façade de supercar qui offre une façon cool de mourir

Engler Automotive souhaite mettre en avant « la puissance pure et sans mélange du moteur V12 »

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Un Engler V12 à l’intérieur d’un studio
Photo: Engler

En règle générale, tout véhicule doté de quatre roues et de plus de 1 000 chevaux est équipé équipé d’un toit standard. Engler, un petit fabricant de quads, a décidé d’élever les quads à un niveau de performance comparable à celui des supercars. La dernière création de l’entreprise sera équipée d’un moteur de 1 200 ch Moteur V-12.

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Engler a déclaré il souhaitait développer ce nouveau quad dans la direction inverse des autres fabricants construisant des supercars. Un système hybride était hors question car le constructeur du quad voulait mettre en valeur le moment « la puissance pure et sans mélange du moteur V12. » Engler ne donne pas d’estimation de la vitesse de pointe ni du temps de 0 à 60 pour son « super-quad ». Cependant, quiconque est prêt à monter sur le siège pilotera un missile avec seulement un casque pour se protéger. Viktor Engler, le fondateur de l’entreprise, a déclaré :

« J’avais un avantage unique sur les autres : je n’avais aucune idée de ce dans quoi je m’embarquais. J’étais prêt à tout sacrifier pour que cela se produise. »

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Un Engler V12 vu de l’arrière
Photo: Engler

L’entreprise prévoit de s’accoupler le moteur V-12 avec sa première boîte de vitesses interne à 8 rapports. Engler affirme que la transmission de 66 livres est la boîte de vitesses la plus légère au monde. Le super quad est construit autour d’une monocoque en carbone et ne pèse que 2 645 livres. Il est également équipé d’une suspension en titane imprimée en 3D.

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Photo: Engler

Je ne sais pas ce que les acheteurs potentiels feront de cet enfant issu de l’amour Hayabusa-Huracán. Les gens ont j’ai fait des choses ridicules avec tous les types de quads. Cependant, le simple moyen de prendre la route sur un V12 Engler est extraordinaire. Engler n’a pas révélé le prix du privilège de se lancer au sommet d’une fusée de route de 1 200 ch.

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