Ce rétro BMW Airhead Bobber est un rêve minimaliste de saut de ville en ville

Une BMW R80 dépouillé est-elle la moto de ville parfaite ?

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Capture d'écran: Blackbird Moto - Douglas Sonders on YouTube

La R80 de BMW est déjà une moto vraiment cool pour se déplacer en ville en stock . C’est l’image de la simplicité avec une disposition de cylindre boxer et un arbre d’entraînement pour entretien facile et conduite fluide. BMW a prouvé que ces motos étaient certaines de le le plus fiable et digne de confiance avec les variantes G/S à la conquête du tout-terrain, et les versions RT, comme celle-ci, ont été conçues pour les croisières autoroutieres de longues distances. Les gens à Brooklyn Speed ont construit quelque chose de complètement différent, peut-être le vélo de ville parfait.

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Je ne pourrais probablement pas me résoudre à supporter les horreurs quotidiennes de la vie à New York, mais ce vélo pourrait m’aider.

1986 BMW R80 Airhead Bobber - Examen Quick Ride

Le R80 n’a pas beaucoup besoin d’être un excellent vélo de point à point. Les jantes en alliage, la suspension à ressorts doux, la bande de puissance de couple et le freinage à double étrier avant le fait déjà. Mais une fois que vous avez retiré tout ce qui est auxiliaire de la moto, du carénage géant et du siège passager. grâce à la carrosserie aérodynamique et à la moitié arrière de l’échappement, le vélo se révèle à la fois vintage et moderne en dessous. Ce vélo est rien dont vous n’avez pas besoin et tout ce que vous faites. C’est un moteur, un siège, des roues et un guidon. Asseyez-vous, taisez-vous, et tournez la poignée.

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La conduite en ville nécessite un vélo serré et agile avec une bonne visibilité. Essayer de négocier les rues moyennes avec un carénage complet et des valises est Jamais de plaisir, mais avec tout ça parti, vous roulez en mode facile. Pour les villes où conduire est pénible. le cul, comme New York ou Chicago, je préférerais de loin conduire cette petite machine. Et elle aurait l’air cool une fois garée à l’extérieur du café pendant que vous travaillez sur votre manuscrit ou autre chose.

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La clé pour construire des vélos comme celui-ci est de les garder plus doux que vous ne le pensez et de mettre plus de pneus dessus que vous. Je pense que ça va se gérer. Ensuite, vous pouvez simplement retirer tout ce qui ne touche pas vos mains, vos fesses ou vos pieds, ou faites fonctionner cette foutue chose. De quoi avez-vous besoin de plus ?

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Ce contenu a été traduit automatiquement à partir du texte original. De légères différences résultant de la traduction automatique peuvent apparaître. Pour la version originale, cliquez ici.

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