Ceci est votre rappel habituel que nous n’avons pas suffisamment apprécié le Ford Flex quand nous l’avions

Pendant plus d’une décennie, si vous vouliez le véhicule familial le plus pratique que vous puissiez acheter et qui n’avait pas de portes coulissantes, il était difficile de faire mieux que le Ford Flex. Bien sûr, c’était essentiellement une minifourgonnette, mais techniquement ce n’était pas une minifourgonnette, ce qui la rendait parfaite pour les personnes qui savaient qu’elles avaient besoin d’une minifourgonnette mais ne pouvaient pas se résoudre à en acheter une. Puis, en 2019, le Flex a disparu à jamais. Si seulement nous l’avions plus apprécié à l’époque.

Si vous vous demandez d’où vient ce message d’appréciation du Ford Flex, vous pouvez remercier YouTube. L’algorithme a décidé que j’avais besoin de voir cette vidéo sur l’histoire du Flex, et qui suis-je pour nier l’algorithme ? Il est carré, il est pratique et vous pouvez le remplir de chargement, y compris un téléviseur de 70 pouces si vous êtes assez courageux pour le coucher sur le dos comme vous n’êtes pas censé le faire. Il ira probablement bien. En général, il se passe bien.

Pourquoi est-ce que je sais ça ? Parce qu’il y a plusieurs années, mon frère m’a demandé quel multisegment à trois rangées je recommanderais, et je lui ai fait consulter un Flex. C’est maintenant le véhicule de sa femme qui l’utilise quotidiennement, et ils l’adorent absolument. Ils me l’ont également prêté lorsque j’ai eu besoin de déménager des affaires de mon ancien appartement, et je dois dire que j’ai été surpris de voir à quel point il était rapide et confortable à conduire.

Ce n’est certainement pas le genre de multisegment que vous voudrez pour foncer dans les virages, mais même le V6 de base de leur Flex produit 287 chevaux, ce qui est plus que suffisant pour un véhicule familial. De plus, si cela ne suffit pas à votre goût, il y a toujours la possibilité de choisir la version biturbo qui produit 365 chevaux. Même si leur voiture a environ dix ans à ce stade, la conduite est toujours douce et confortable.

Zut, même mon père a récemment envisagé le Flex comme alternative à l’achat d’une camionnette. Bien sûr, il pourrait acheter autre chose, mais si le Flex est assez pratique pour transporter tout ce qu’il doit transporter, alors pourquoi dépenser plus pour un autre véhicule ? Parce qu’il n’est pas cool ? Comme si un camion que vous verrez probablement au moins 20 exemplaires lors de votre prochain voyage à l’épicerie était plus cool que le Flex.

En fin de compte, le Flex était tout simplement une trop bonne idée pour rencontrer le succès grand public dont il avait besoin pour obtenir une deuxième génération. Nous sommes nombreux à avoir bon goût, mais la majorité n’en a manifestement pas. Sinon, Ford en aurait vendu au moins 100 000 par an. Si seulement nous avions compris à quel point nous étions bien lotis à l’époque.