En tant que fan de voitures de sport en 2014, je croyais sincèrement que Audi pourrait démonter Porsche‘alors-record de 16 Le Mans gagne. En juin de cette année, il y a dix ans, l’hybride diesel R18 E-tron Quattro a remporté une treizième victoire au classement général pour Audi en 16 ans. C’était une fête à quatre anneaux ça n’allait apparemment jamais finir. Jusqu’à ce que ce soit le cas. Aujourd’hui, nous célébrons le moment où l’Audi n°2 de Marcel Fässler, André Lotterer et Benoît Tréluyer a pris le meilleur de Toyota et de Porsche et en est sorti victorieux, la dernière fois qu’une Audi verrait la plus haute marche du podium au Mans.
Alors que les concurrentes de Toyota et de Porsche étaient des constructions fraîches pour la réglementation 2014, l’Audi était en grande partie une mise à jour de l’architecture existante. ne se montrerait pas aussi rapide que les deux nouveaux venus, avec les trois Audi se qualifiant cinquième, sixième et septième, le vrai succès de la La voiture a été trouvée grâce à la chance et à l’ingénierie. Alors que les Porsche tombaient avec une variété de problèmes de démarrage en course d’endurance et qu’elles étaient en tête de la course. Toyota a été contraint d’abandonner avec un faisceau de câbles fondu, les Audi ont pris la tête. Les deux principales Audi ont subi des pannes de turbocompresseur, mais la solution était un processus bien organisé et finement réglé qui n’a pris que vingt minutes.
La plus rapide des deux Porsche a pris la tête de la course lorsque la deuxième Audi a connu sa panne, mais après une heure de En courant devant, la Porsche 919 a eu un claquement de barre stabilisatrice et a dû abandonner la tête et abandonner. L’Audi n°2 revient en tête avec trois tours d’avance sur sa voiture sœur n°1, et c’est ainsi que la course s’est terminée. la non-Audi la plus proche a été trouvée cinq tours en arrière, alors qu’une des Toyota a trouvé le podium pour la première fois.
Le déroulement des 24 Heures du Mans 2014 a été une véritable bataille d’usure, les voitures les plus rapides tombant comme des mouches tout au long de la Le fait qu’Audi ait tenu la course et gardé ses voitures sur la bonne voie était un témoignage de la capacité de l’équipe Joest. dans le cadre de leurs efforts et de leur expérience dans la réparation de voitures dans le feu de l’action. Audi a toujours eu le don de construire des voitures qui pourraient avoir des performances majeures. composants remplacés à la volée et dans un ordre rapide. Cette préparation et cette stratégie leur ont valu la course en 2014.
L’équipe Audi a trouvé le podium au Mans à deux reprises en 2015 et 2016, mais le constructeur allemand a débranché le programme à la fin de cette saison. Porsche a remporté les trois épreuves suivantes du Mans à la volée, augmentant ainsi son nombre total de victoires. à 19 ans, bien qu’il essaye d’étendre ce record avec six voitures engagées dans la course cette année. Toyota, à son honneur, a remporté les cinq courses consécutives suivantes et gère son programme de manière continue depuis 2012. Le monde des voitures de sport rate l’événement historiquement important. géant, c’était le programme Audi LMP1, et j’espère sincèrement que nous verrons bientôt les quatre anneaux courir à La Sarthe. maintenant, nous pouvons nous souvenir des bons moments.
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