Nous conduisons des dizaines, voire des centaines de voitures chaque année. Certains d’entre eux viennent avec beaucoup plus de battage médiatique que les autresLes gens n’attendent pas vraiment avec impatience des choses comme le nouveau Chevy Equinox à essence, mais pour certaines voitures, il y a une tonne de suspense précédant leur libération.
Des trucs comme le nouveau Volkswagen ID Buzz, Dodge Charger Daytona et til Maserati GranCabrio Folgore sont d’excellents exemples de voitures qui ont fait l’objet de beaucoup de battage médiatique avant leur date de sortie. Malheureusement, pour certaines d’entre elles, elles ne sont pas à la hauteur de ce battage médiatique, et c’est ainsi qu’elles se sont retrouvées sur cette liste.
Nous avons décidé de revenir sur certains des plus voitures très attendues de 2024 que ne correspondait tout simplement pas au battage médiatique fiévreux qui les entourait. Cela ne ve t pas nécessairement que c’étaient de mauvaises voitures, mais elles auraient bien pu être un peu meilleures.
Logan Carter - Mercedes-Benz CLE300 Coupé 2024
Depuis les débuts de la marque, Mercedes-Benz est connue pour ses coupés luxueux et élégants, et la nouvelle Classe CLE est la dernière voiture à rejoindre la gamme historique des désirables deux portes avec des étoiles à trois branches sur le nez. Alors que par le passé, Mercedes-Benz gâtait positivement le public en lui proposant le choix entre de nombreux coupés à quatre places dans les gammes Classe C, Classe E et Classe S, la CLE remplace les précédents coupés Classe C et Classe E, tout en étant légèrement plus grande que les deux.
J’ai eu le plaisir de me faire passer pour un nouveau propriétaire de Benz pendant quelques jours avec le modèle d’entrée de gamme CLE300, et ce fut un plaisir d’être choyé par les sièges massants géniaux et aidé par la technologie d’assistance à la conduite toujours exceptionnelle de Mercedes. Les longs trajets ne sont même pas le moins intimidants quand vous savez que votre voiture est un salon de massage et une salle de musique mobile qui peut se charger en partie de la conduite, mais si vous recherchez une conduite amusante et engageante, le CLE300 vous laissera sur une manque.
Daniel Golson - Porsche 718 Boxster 2024 Style Edition
Les Porsche Boxster et Cayman telles que nous les connaissons ne sont plus de ce monde. L’année prochaine, la quatrième génération de la voiture de sport compacte de Porsche sera dévoilée et elle ne sera disponible qu’en version entièrement électrique. La génération actuelle de la Porsche 718 à combustion interne 982 sera dotée d’un moteur à combustion interne de 100 ch. Il restera en vente aux États-Unis pendant encore un an environ, et sa production est déjà arrêtée en Europe. Après avoir passé quelques jours avec une Porsche 718 Boxster Style Edition 2024, dotée d’une transmission manuelle et d’un moteur quatre cylindres turbocompressé, je suis prêt à ce que le Boxster devienne électrique.
Porsche a reçu certains de ses gros titres les plus négatifs depuis des décennies lorsque la famille 718 est passée aux moteurs à quatre cylindres en 2016, à tel point que Porsche a réintégré le flat-6 dans le modèle GTS quatre ans plus tard. Je pensais que le flat-4 était honnêtement assez sympa dans la version GTS haute puissance, mais c’est l ess enthousiasmant dans le Boxster de base. Je pense que le son est bon, du moins en mode Sport Plus, même si oui, vous penserez probablement que le son est comme une Subaru. Et malgré le fait de n’avoir « que 300 chevaux et 280 livres-pied de couple c’est très rapide — Porsche indique un temps de 0 à 60 mph en 4,9 secondes avec la boîte manuelle.
Collin Woodard - Sa propre Fiat 500e 2015
Comme certains d’entre vous le savent, j’ai essayé de comprendre quoi faire avec mon Subaru Forester 2008 depuis un certain temps. Avec un moteur à reconstruire, une transmission qui descendait parfois en troisième vitesse sur l’autoroute et qui sait combien d’autres gremlins se cachaient sous le capot, il avait clairement besoin d’être remplacé. En même temps, même même je ne me sentais pas à l’aise de le vendre à quelqu’un d’autre, je ne savais pas trop bien comprendre quoi en faire parce qu’il fonctionnait toujours, et le joint d’étanchéité que j’ai ajouté a arrêté la plupart des fuites d’huile pour la dernière année.
Malheureusement pour moi, je ne nage pas vraiment dans l’argent, donc, peu importe ce par quoi je le remplaçais, il fallait qu’il soit bon marché à l’achat, à l’utilisation et à l’assurance. Les Porsche Cayenne de deuxième génération se sont révélées être une option tentante, mais même si j’adore l’idée de posséder une Porsche bon marché, je ne pouvais tout simplement pas me résoudre à appuyer sur la gâchette, surtout avec la perspective de droits de douane sur les pièces importées qui se profilaient à l’horizon. Surtout pas quand ma vieille amie, la Fiat 500e, était également là, m’appelant par mon nom.
Andy Kalmowitz - Volkswagen ID Buzz 2025
Je ne suis pas parfait. J’avoue qu’avant de conduire la Volkswagen ID Buzz 2025, j’étais assez sceptique à son sujet, uniquement en raison de son prix. En tant que journaliste automobile, ce n’est pas vraiment ce que vous êtes censé faire avant de conduire une voiture, mais que puis-je dire ? jouer rapidement et lâchement. Je veux dire, pouvez-vous me blâmer ? 61 500 à 71 500 $ pour une fourgonnette Volkswagen semble être un prix incroyable à payer. Cependant, après avoir passé la majeure partie d’une journée avec l’ID Buzz, je le comprends, et je comprends son prix… pour la plupart des choses.
L’ID Buzz 2025 soulève la question : « Combien seriez-vous prêt à payer pour que les gens vous aiment ? » Le bus réincarné de VW compense le manque de qualité et d’efficacité de son intérieur en étant l’un des véhicules les plus élégants et les plus appréciés du marché, et il est en plus sacrément pratique. Si vous avez environ 70 000 $ à dépenser pour une voiture qui vous fera des tonnes d’amis (et au diable tout le reste), l’ID Buzz est un ensemble convaincant.
Lawrence Hodge - Toyota Tundra TRD Pro 2024
Toyota est sur une balle ces derniers moments. Avec des modèles comme le 4Runner redessiné, le Tacoma et le Land Cruiser, si vous êtes un amateur de tout terrain et un fan de Toyota, vous devez être au paradis en ce moment. Si vous ne voulez pas payer de majoration ou attendre le lancement de versions plus hardcore des nouveaux modèles, vous pouvez assouvir vos besoins hors route avec le Tundra TRD Pro existant. Vous aurez juste besoins de poches profondes et préparez-vous à avoir l’air d’un frère où vous allez.
La toundra actuelle a fait ses débuts en 2021 pour l’année modèle 2022, qui était également la dernière fois que nous l’avons conduit. Première refonte du Tundra depuis 2007, la génération actuelle a une présence plus audacieuse et imposante, et le TRD Pro augmente ce n tant que 11. Peut-être même 20. La première chose que vous remarquez est à quel niveau il est massif : avec près de 20 pieds de long et de 7 pieds de large, il éclipse la plupart des véhicules sur la route.
Amber DaSilva - Mercedes-Benz CEL450 Coupé
Si je vous donnais 80 000 $ maintenant, qu’en feriez-vous ? Rembourseriez-vous ? dette médicale ou cartes de crédit, mets le vers une maison, peut-être Investissez-le pour les jours de pluie? Peut-être, étant un Jalop, vous dépenseriez une partie de ce montant pour une nouvelle voiture. Peut-être vous dépenseriez tout ce montant pour une nouvelle voiture, dans l’espoir d’obtenir quelque chose d’aussi luxueux que votre nouveau style de vie des 80 000 euros l’exige. Mais, pour 80 000 $, combien de voiture de luxe obtiendriez-vous réellement ?
J’ai récemment fait un road trip dans un coupé Mercedes-Benz CLE 450 annoncé à 79 140 $, et je peux vous dire exactement combien une voiture de luxe à 80 000 $ vous rapporte : très peu. Étonnamment peu, en fait, étant donné les attentes qui accompagnent ce genre de prix. Si je vous donnais 80 000 $ maintenant, je serais déçu de vous si c’était ainsi que vous les dépensiez.
L’histoire de la Mercedes-Benz CLE450 2024 d’Amber n’a pas encore été publiée, alors soyez à l’affût dès qu’elle en aura l’occasion. En attendant, vous pouvez relire l’histoire de la CLE300 de Logan et faire comme si elle avait un moteur plus gros.
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