Cette âme courageuse utilise un Fisker Ocean comme taxi à New York

Conduire un Fisker Ocean en 2025 est une proposition risquée. Lorsque les voitures étaient neuves, elles étaient terriblement peu fiables à la sortie de l’usine. Maintenant, Fisker a disparu et, pour la plupart des propriétaires sont débarrassés de leurs propriétaires lorsqu’il s’agit de réparations et d’entretien. À cause de cela, on aurait pensé qu’ils essayeraient de vraiment prendre soin de leur voiture. leurs nouveaux océans. Eh bien, pas ce type.

Un conducteur soumet son Ocean au test le plus éprouvant qui soit : l’utiliser comme véhicule de covoiturage à New York.Prendre un taxi à New York est l’une des vies les plus difficiles un véhicule peut avoir. C’est pour quoi ils sont généralement réservés aux chars comme le Ford Crown Victoria, Toyota Camry et Rav4. Ces options n’étaient tout simplement pas suffisantes pour ce conducteur : un homme qui voulait un crossover électrique de luxe fragile d’un constructeur automobile aujourd’hui disparu. C’est tout simplement génial.

Si je devais deviner, presque personne parmi ceux qui prennent un taxi depuis cet océan n’a la moindre idée de l’originalité de cette voiture, mais je le sais, et c’est pourquoi j’ai pété les plombs quand je l’ai vue. New York est géniale parce qu’on peut le direLes voitures-chapeaux sont-elles des taxis/des covoiturages et quelles voitures sont destinées à un usage privé. Il suffit de rechercher le T au début du permis et le C à la fin. C’est un indice évident.

Quoi qu’il en soit, un fonctionnement correct Océan Fisker ce n’est probablement pas un véhicule de covoiturage terrible. Je veux dire, Fisker dit qu’il a environ 39,8 pouces d’espace pour les jambes et 39,5 pouces d’espace pour la tête à l’arrière. C’est plus que suffisant pour trois adultes. Il a également un peu de 17 pieds cubes d’espace de chargement derrière la deuxième rangée, ce qui est suffisant pour les bagages de l’aéroport. Il a même une autonomie assez décente si l’on en croit Fisker. Le modèle « One » est censé atteindre jusqu’à 360 miles d’autonomie grâce à sa batterie de 106,5 kWh. Ce n’est pas mal. Bon sang, il a même assez de puissance de ses deux moteurs (564 chevaux et 543 lb-pi de couple) pour sillonner la ville en tout souci. Dommage qu’il va se détruire ou vous enfermer à l’extérieur de la voiture avant que vous ayez eu la chance de réellement prendre quelqu’un.

Je félicite néanmoins cette personne d’avoir utilisé une Ocean comme véhicule de covoiturage à New York. Il ne faudra pas longtemps avant que ces voitures ne soient plus que des reliques du passé. un monument de la deuxième entreprise automobile faillante d’Henrik Fisker – nous devons donc les apprécier à chaque fois que nous les voyons.