Il n’existe pratiquement aucune supercar moderne qui puisse bien réagir après 15 ans dans un garage, mais si vous deviez en choisir une qui le puisse, ce serait probablement la Ford GT. Avec un relativement simple suralimenté V8 américain au milieu, très peu de systèmes électroniques à propos , et tout un tas de pièces tiré d’autres voitures Ford, la GT est peut-être le moyen le plus simple d’aller à une vitesse stupide. Quand The Cultivated Collector a trouvé cette voiture languissant dans un état de maladie, tout le monde savait qu’il ne faudrait pas beaucoup de efforts pour le relancer.
« L’ensemble du système d’alimentation en carburant était pratiquement nul », selon les personnes qui ont travaillé sur la voiture. Cela se vérifie, car l’essence a une durée de conservation stable d’environ trois mois. Presque tout ce qui a été touché par l’essence était collant ou encrassé et a dû être nettoyé et remplacé. Ils ont réussi à se procurer un jeu d’injecteurs de carburant Bosch, car Ford n’a pas pu trouver de contrôle technique des pièces détachées qui traînaient. Une fois ce problème réglé, pour faire fonctionner la voiture, il suffisait de remplacer tous les fluides, de monter un nouveau jeu de pneus et de resserrer la suspension avec de nouveaux bras de suspension arrière. OK, c’est une Ford GT, rien de tout cela n’était particulièrement bon marché, mais c’est bien moins cher que ce que cela coûterait avec une Lamborghini ou une Ferrari ou autre.
De toute cette vidéo, ma partie préférée est celle où Ed dit que vous, les idiots, devriez conduire plus souvent vos Ford GT. « Je sais pourquoi les gens ont ces voitures et je sais pourquoi les gars qui les ont ont tendance à les garder. Je ne sais pas pourquoi les gens les laissent avec des kilomètres de livraison et ne les utilisent jamais, car c’est vraiment ce qui rend la voiture cool, c’est le fait que vous pouvez la parcourir plusieurs kilomètres et que tout fonctionne toujours. Si vous avez une Ford GT, commencez à la conduire. » Bien dit, mec.
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