Cette Peugeot à turbomoteur Hayabusa est la berline la plus sexy

Javier Villa, l’un des plus grands grimpeurs du monde, a fait début sa nouvelle voiture de course Peugeot 205 T16 pour la saison 2024. OK, donc il reste en fait très peu de Peugeot 205 T16 dans cette machine, et c’est principalement un « prototype complet » sous la carrosserie, mais c’est une grande partie de ce qui le rend génial. Avec un moteur Suzuki turbocompressé de 450 chevaux de 1 340 cm3 alimentant les roues arrière, peu importe à quoi la voiture ressemble, elle sera incroyablement rapide dans tous les cas. Le fait que ce package bas et large pèse seulement 1433 livres augmente simplement le facteur incroyable.

Contrairement à une grande partie du sport automobile, le nom du jeu en course de côte semble être tout l’appui et suffisamment de puissance pour surmonter la traînée associée. Cela ne semble pas être un sport de nuance. Je ne sais pas quelle partie du règlement fait d’une berline française carrée avec le coefficient de traînée d’une brique le meilleur point de départ pour un prototype une carrosserie en pe, mais je suis content qu’elle existe. Cette voiture semble avoir été élargie d’au moins un mètre afin d’accueillir des pneus massifs, et chaque panneau est équipé d’une sorte de canard, de coup, de séparateur ou de diffuseur à force brute d’appui. Cela n’a pas la délicatesse d’une voiture de formule ou d’un prototype, c’est juste une vitesse de malade.

Voir une voiture avec une vraie carrosserie et une serre géante se faufiler et sauter dans les virages comme un prototype a déformé mon cerveau d’une manière ridiculement délicieuse. Le profond noyau de lézard de ma cavité cérébrale s’attend à ce que cette voiture se balance et se vautre comme le ferait une berline de quarante ans. La vidéo commence par une visite de la voiture avec la majeure partie de sa carrosserie enlevée, mais je n’arrive toujours pas à me réconcilier avec la physique de cette Frenchie incroyablement rapide. Je l’aime tellement.