La Supra de cinquième génération de Toyota a à peine a-t-il été un succès des ventes l’entreprise espérait sa machine de sport halo ce serait le cas. Au cours du premier trimestre de cette année, les ventes de la voiture ont fortement augmenté. en baisse de 44 pour cent par rapport à la même période de 2023 à seulement 484 unités vendues. Alors que la Supra est en rupture de stock par Nissan moins cher et plus puissant Z, le modèle Gazoo Racing doit être repensé. Maintenant que la version à moteur en ligne de 3,0 litres est disponible avec une transmission manuelle, le modèle à quatre cylindres plus léger mais décevant a été mis au pâturage.
Mis à part l’abandon de la version à quatre cylindres, Toyota ne semble pas avoir beaucoup changé par rapport à la GR Supra pour l’année modèle 2025. . Il existe de nouveaux noms de versions, avec les exemples standards appelés simplement « 3.0 » et les modèles haut de gamme appelés « 3.0 Premium ». Vous pouvez procurez-vous le GRSupra en Stratosphere Blue, Absolute Zero White, Nocturnal Black ou Renaissance Red 2.o, et à l’intérieur, vous pouvez choisir soit du cuir noir ou du cuir noisette, ce qui a l’air plutôt bien.
Avec le modèle à quatre cylindres maintenant disparu, le prix de départ de la Supra sauve de près de dix mille dollars à 56 250 $pour la GR Supra 3.0, tandis que le 3.0 Premium vous coûtera 59 400 $. Considérant que la Nissan Z de 400 chevaux commence à 42 970 $ et que la Mustang de 5,0 litres de 486 chevaux peut étant disponible pour 42 460 $, la Supra est encore une vente assez difficile pour les passionnés.
Si vous recherchez une Toyota sportive qui ne coûte pas autant mais qui est toujours un délice à conduire, consultez la GR86 . Bien sûr, il ne produit pas autant de puissance, mais il est beaucoup plus agile et plus amusant à conduire. Avec un prix de départ de 29 300 $ c’est aussi un bien meilleur rapport qualité-prix, et les chiffres de vente le prouvent, puisque le GR86 se vend mieux que le GR Supra cinq contre un.
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