De plus en plus de grandes villes à travers les États-Unis ont adopté la système d’émission automatisé de billets train qui utilise des caméras montées sur bus urbains photographier, identifier, et verbaliser les véhicules qui bloquent les pistes de vélo et de bus. La ville de Los Angeles a récemment dépensé 11 millions de dollars pour 100 caméras de bus IA, et La ville de New York a récemment commencé à utiliser des caméras montées sur les bus urbains pour verbaliser les véhicules obstruant les voies de bus. À compter du lundi 4 novembre, les propriétaires de véhicules qui sont surpris en train d’obstruer les pistes cyclables ou les pistes de bus la ville de Chicago recevra désormais une citation d’avertissement. Ces avertissements citations devraient se poursuivre jusqu’au 4 décembre, après quoi un seul avertissement sera émis avant Billets sont émis.
Chicago a baptisé ce programme Smart Streets et utilise actuellement des caméras sur huit véhicules de la ville, dont aucun n’est un bus. Le département des transports de Chicago travaille à l’acquisition de davantage de caméras et espère les installer sur les bus de la ville au printemps, selon les responsables. La ville avait initialement prévu d’utiliser des caméras statiques montées sur des poteaux, mais a décidé que les caméras mobiles permettraient de hiérarchiser les points d’accès et de résoudre les problèmes au fur et à mesure qu’ils se présentent. Selon le Chicago Tribune,
Le test du programme permet à la ville d’utiliser les caméras pour envoyer par courrier les infractions aux propriétaires de véhicules immatriculés pour des infractions telles que le stationnement sur les pistes cyclables, les voies de bus, les passages pour piétons, les arrêts de bus et les zones de stationnement interdit, et comprend un effort pour empêcher le double stationnement dans les zones de chargement commerciales. Il sera en vigueur pendant deux ans à compter de la date d’émission du premier ticket et de la première amende, et couvre une grande partie du centre-ville, du lac à Ashland Avenue à l’ouest, North Avenue au nord et Roosevelt Road au sud.
Le programme comprendra également bientôt l’émission de contraventions pour les infractions aux parcomètres, a indiqué la mairie.
L’attention du public sur les effets des véhicules stationnés sur les pistes cyclables a augmenté après un incident survenu en 2022, au cours duquel une enfant de 3 ans a été heurtée et tuée par un semi-remorque alors qu’elle était obligée de contourner un véhicule qui bloquait la piste cyclable dans le quartier Uptown. Le programme Smart Streets devait initialement débuter à l’été 2024, mais les retards dans l’approvisionnement en caméras ont retardé k le calendrier. Les responsables de la municipalité affirment que l’objectif du programme n’est pas de générer des revenus, mais plutôt d’empêcher les véhicules de bloquer les pistes vélo et les zones de bus. L’agence de transport en ligne n’a pas encore annoncé les itinéraires de bus qui seront équipés de caméras, donc la prochaine fois que vous envisagez de vous garer en double signalement dans le centre-ville de Chicago, vous pourriez recevoir une contravention par courrier.
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