Il y a beaucoup de choses satisfaisantes à regarder sur Internet, comme l’énorme réservoir dans lequel nagent les voitures Porsche sur la chaîne de production ou Crash-tests de moteurs de luxe. Ces images sont pâles par rapport aux images de voitures en train de se faire nettoyer depuis longtemps, ce qui est particulièrement rare. des voitures comme la Ferrari F40.
Si ce sont ces types de vidéos qui vous plaisent, alors Chaîne YouTube I Am Detailing sera tout à fait dans votre intérêt. La chaîne a réalisé des travaux de détail méticuleux sur des voitures comme la Ferrari F50, d’innombrables Porsche 911 et même une adorable petite Honda S2000. Dans le dernier téléchargement de la chaîne, il est donné un Ferrari F40 qui était autrefois appartenant au champion de Formule 1 Nigel Mansell, un nettoyage en profondeur.
Le processus est tout à fait fascinant et comprend toutes sortes d’étapes que seuls les riches et célèbres pensent réaliser sur leurs modèles valant plusieurs millions de dollars. Pour commencer, la Ferrari vintage est complètement inspecté partout pour découvrir toute zone problématique qui pourrait nécessiter des travaux supplémentaires, comme l’intérieur des passages de roue ou sous le capot.
Une fois ces vérifications terminées, la voiture est emmenée dans la salle de bain où elle reçoit un meilleur bain que la plupart des gens. Elle est soigneusement savonnée et rincée avant que les détails les plus fins puissent commencer. Un laser est utilisé pour nettoyer la rouille des boulons et des rondelles OEM qui commencent à se déformer. montrent des signes de leur âge proche de 30 ans. La glace sèche et les lasers sont également utilisés pour éliminer les imperfections des freins et des supports de roue.
Au lieu d’être zappés par des lasers, les fenêtres de la Ferrari classique sont polis à un pouce près. Le processus de polissage commence à l’arrière avant de passer aux côtés et aux vitres du conducteur pour que la visibilité reste impeccable.
Il est alors temps d’inspecter minutieusement la peinture rouge vif de la voiture, en masquant toutes les zones problématiques pour les corriger. Ce processus couvre les piliers, le toit et panneaux latéraux sur la F40 et implique plusieurs passages avec la polisseuse orbitale et les disques de polissage qui éliminent les marques mineures et redonnent à la voiture classique son aspect d’usine.
Les feux arrière et les badges Ferrari sont également retirés et nettoyés en profondeur, et il existe même un processus pour polir les côtés des phares escamotables et l’aile arrière, qui ont tous deux donné à la voiture son look emblématique.
L’ensemble du processus est effectué par l’équipe d’I Am Detailing, un atelier californien qui s’est fait un nom en nettoyant des voitures pour des événements en salle et des collectionneurs privés. Un service complet de préparation de votre voiture pour un salon commence à environ 4 000 $. selon le site Web de l’entreprise, ce qui dans le cas de la Ferrari F40 détaillée ici revient à peu près au même prix que deux roues de remplacement pour une Ferrari classique.
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