De nouveaux radars ont dressé 29 contraventions pour zone scolaire contre un conducteur en seulement 10 jours

D’une manière générale, Les États-Unis ne se soucient pas de ce qui arrive aux gens qui ose un jour de sortir de sa voiture. Les piétons ne le demandent que ça. À moins qu’il s’agisse d’enfants à l’école, auquel cas les États-Unis s’en inquiètent un peu. Par exemple, Albany, New York a récemment installé des radars de vitesse dans les zones scolaires. Comme le Times Union Rapports, cela n’a pas exactement arrêté les excès de vitesse dans les zones scolaires. En fait, un conducteur a réussi à obtenir 29 contraventions en seulement 10 jours d’école.

Bien que cela représente beaucoup de contraventions pour excès de vitesse à obtenir en moins de deux semaines, cela suggère également qu’elles étaient au moins conscient de la limite de vitesse dans la zone scolaire. Il incombe au conducteur de connaître à la vitesse à laquelle il est censé conduire, mais on aurait pensé qu’un parent qui ne s’est pas rendu compte de son excès de vitesse aurait accumulé 40 contraventions en 10 jours. Il s’agirait d’une contravention sur le chemin vers la gare de dépose, une autre sur le chemin du retour à la maison, et deux autres lors du ramassage. Alternativement, sur les 11 trajets où ce parent hypothétique n’a pas roulé à vitesse dans la zone scolaire, il aurait pu être être retenu par d’autres conducteurs qui roulaient à la limite de vitesse.

Il ne semble pas que la contravention de 50 $ augmente avec le nombre de contraventions pour excès de vitesse données, mais cela représente tout de même près de 1 500 $ de contraventions pour excès de vitesse en deux semaines. Peut-être qu’ils arrêteront de faire des excès de vitesse une fois qu’ils se rendront compte combien cela va leur coûter ?

Considérant le nombre de contraventions délivrées par les nouveaux radars de vitesse d’Albany au cours de cette même période, je ne suis pas optimiste. Les conducteurs en excès de vitesse dans les zones scolaires ont accumulé un nombre difficile à croire de 12 895 contraventions au cours de cette période de 10 jours, et ce, juste depuis que la ville a commencé à distribuer des amendes. Les radars continuent en vertu du délai de grâce de 30 jours, 14 834 avertissements supplémentaires ont été ajoutés à la liste. Il est également important de noter que ces contraventions ne sont pas données pour avoir dépassé d’un mile par heure la limite de vitesse affichée. Les conducteurs étaient uniquement contraventionnés s’ils dépassaient 10 mph la limite, ou 30 mph dans une zone 20 mph.

Bien que les conducteurs soient certainement une grande partie du problème, la conception des routes joue probablement aussi un rôle. Comme l’a souligné le trésorier municipal Darius Shahinfar Times Union, de nombreuses écoles de la ville sont situées à côté de routes à quatre voies que les conducteurs empruntent souvent pour entrer dans Albany. Elles sont donc suffisamment larges pour que les conducteurs dépassent naturellement les 20 mph, à moins que la ville n’installe des mesures supplémentaires d’apaisement de la circulation. De plus, l’intersection avec la caméra qui a émis le plus de contraventions se trouve à proximité d’une école primaire qui connaît régulièrement de nombreux embouteillages lorsque les parents déposent ou récupèrent leurs enfants, ce qui encourage les excès de vitesse lorsqu’un peu d’espace se libère.

Avec des chiffres de citations aussi élevés, il est également raisonnable de se demander combien de ces contraventions sont réellement valables. On ne peut pas faire confiance aux policiers, et les entreprises qui vendent des produits ou des services aux forces de l’ordre sont souvent au moins aussi douteuses, voire plus. En même temps, il semble qu’Albany ait au moins essayé d’ajouter quelques freins et contrepoids au système, en exigeant qu’un policier visionne les images et signe la contravention avant de l’envoyer au conducteur.

Malheureusement pour les contribuables, la ville ne peut pas conserver tout l’argent qu’elle tire des radars de contrôle des excès de vitesse. En fait, elle n’en reçoit même pas la majorité. Pour chaque amende de 50 $ payée, 17 $ vont à la ville et 33 $ à l’entreprise de radars. Ainsi, même si 200 000 $ en 10 jours ne représentent rien, c’est également bien moins que les près de 650 000 $ que les conducteurs coupables d’excès de vitesse devront débourser.

Certaines personnes peuvent peut-être se permettre de débourser quelques centaines de dollars par semaine et ne voient pas d’inconvénient à recevoir une contravention, mais il est également important de se rappeler que toutes ces contraventions proviennent de seulement huit caméras. Actuellement, le plan est d’en installer 20 au total, ce qui signifie que s’ils ne le font pas, Si vous ralentissez dans les zones scolaires, les choses pourraient facilement devenir très coûteuses. Si cela ne les arrête pas, alors, espérons-le, Albany a un plan pour punir réellement les récidivistes, car vos revenus ne devraient pas déterminer si vous êtes libre de mettre la vie des enfants en danger ou non.