En ligne droite, une voiture battra évidemment un bus ou voiture dans une course, mais quand il s’agit de en se déplaçant à travers la ville, le résultat peut être beaucoup plus proche. Pour montrer à quel point ces courses peuvent être intenses dans les villes à forte activité, un géographe finlandais a tracé déplacements en bus, en voiture et à vélo sur une série de cartes fascinantes.
Les cartes ont été créées dans le cadre de une série intitulée Accessibility Fireworks, parce qu’ils ressemblent vraiment à des feux d’artifice du 4 juillet explosant dans les centres villes. Ils ont été réalisés par le géographe finlandais Topi Tjukanov et ils font partie d’une série de cartes fascinantes sur les transports en commun qu’il a conçues.
Chacune des cartes indique le temps qu’il faut pour se rendre du centre-ville à les banlieues, soit en voiture, soit à vélo ou en utilisant les transports publics. Chaque image représente une minute de temps de trajet et des points de différentes couleurs représentent les distances parcourues par chaque mode de transport.
À l’aide de données accessibles au public, Tjukanov a tracé les trajets depuis le port ouest d’Helsinki à partir de 8 heures du matin. La couleur rose représente les déplacements en voiture privée, le jaune les déplacements à vélo. et vert est le transport en masse. Rapidement, la carte se remplit de rose en un peu plus d’une heure de trajet. Le jaune suit, remplissant l’espace en moins de deux heures, avant que la carte ne devienne toute verte vers 10h40
Dans le deuxième cas, les trajets démarrent du quartier Kallio de la ville à 16 heures et se déroulent à partir de là, avec la voiture terminant à nouveau ses trajets le plus rapidement. Dans la deuxième carte, cependant, les déplacements effectués à vélo et en transports publics sont beaucoup plus étroitement correspondus.
De toute évidence, les cartes montrent une répartition des temps de trajet très différente de celle que l’on trouve dans des villes de taille similaire ici en Amérique. En Finlande, 60 % des navetteurs se rendent au travail en voiture, 27 % utilisent les transports en commun et 21 % se déplacent à vélo. selon les chiffres de Statista. Cela signifie que les infrastructures telles que les pistes vélo séparées, les voies de bus et les transports publics fonctionnels sont courantes et faciles à utiliser par les résidents.
En revanche, le Bureau des Transports rapporte que plus de 68 pour cent des trajets urbains américains conduisent leur travail , 0,46 pour cent en vélo et seulement 3 pour cent prennent les transports en commun.
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