Les voyages aériens supersoniques sont réservés aux pilotes militaires depuis Le Concorde a été mis hors service il y a longtemps en 2003. Cela a changé cette semaine, car une tempête violente balayant l’océan Atlantique a propulsé avions de ligne à des vitesses supérieures à 800 mph et certains pourraient encore aller plus vite.
Lorsque les avions voyagent de l’Amérique vers l’Europe, ils le font à une vitesse d’environ 900 km/h. Pour aider à maintenir cette vitesse élevée et à améliorer l’efficacité, les itinéraires volent le long du courant-jet, qui comporte des vents forts qui soufflent toujours dans une direction similaire et à une altitude similaire. Cette semaine, une vague de temps froid et de conditions orageuses a perturbé les courants-jets et signifie que les avions de passagers voyagent beaucoup, beaucoup plus vite.
Mercredi, deux avions en provenance des États-Unis ont été enregistrés à des vitesses au sol supérieures à 800 mph, et les vents forts qui frappent la région aujourd’hui pourraient réduire encore davantage les temps de trajet. rapports Business Insider.
Un avion en provenance de Las Vegas Un avion de ligne reliant Londres à Doha a atteint une vitesse de pointe de 1310 km/h, tandis qu’un autre avion de ligne reliant New York à Doha a atteint une vitesse encore plus rapide de 1349 km/h. Les deux avions ont fini par atterrir avec près d’une heure d’avance sur l’horaire prévu, ajoute le site.
Les plus attentifs d’entre vous remarqueront que la vitesse du son dans l’air est d’environ 767 mph, et que ces deux avions ont été chronométrés bien au-dessus de ce chiffre. Malheureusement, en raison de détails techniques plutôt ennuyeux, ils n’ont pas réellement déclencher un bang sonique et briser le mur du son, comme BI explique :
Bien que les vitesses de pointe des deux vols aient été supérieures à Mach 1,2, compte tenu de leurs altitudes de croisière, il n’y aurait pas eu de bang sonique.
Les avions volaient à leur vitesse de croisière habituelle (généralement environ 965 km/h), mais étaient propulsés par le courant-jet de l’Atlantique Nord qui coulait beaucoup plus vite que d’habitude.
Ainsi, bien que les avions se déplaçaient à une vitesse supérieure à celle du son par rapport au sol, ils étaient toujours subsoniques par rapport à l’air qui les entourait.
Les vents soufflent actuellement à plus de 200 mph sur l’Atlantique en raison d’une tempête que les Britanniques appellent adorablement la tempête Éowyn, selon les médias locaux. média d’information le Journal du soir de Manchester. En raison de ces vents forts, il est très probable que nous puissions bientôt réaliser un vol transatlantique battant tous les records.
Les vents devraient durer jusqu’au week-end, et les experts avec lesquels le site s’est entretenu ont déclaré que le record subsonique actuel de 835 mph « pourrait être battu dans les heures à venir ». Si cela se produit, nous pourrions obtenir un nouveau record du vol transatlantique subsonique le plus rapide :
Le record de temps de vol subsonique transatlantique de 4 heures et 56 minutes, de New York JFK à Londres Heathrow, a été établi en 2020 et pourrait être battu plus fréquemment à l’avenir.
Un autre vol BA de New York à Lisbonne a atteint hier une vitesse sol de 835 mph, réduisant ainsi d’une heure son trajet.
Les compagnies aériennes comptent sur les courants-jets pour aider à économiser du carburant pour les vols de l’Amérique vers l’Europe et l’Est. Les vents forts aident à pousser les avions et sont la raison pour qu’un vol vers Londres est souvent beaucoup plus rapide que le vol de retour vers l’Amérique.
La météo folle et les forts courants-jets que nous connaissons actuellement sont sans aucun doute le résultat de notre climat en constante évolution. Je suppose donc que lorsque le monde s’assèche, n’a plus d’eau pour lutter contre les incendies de forêt et toutes nos récoltes mourront, au moins nous serons capable de voler vers Londres et Paris un peu plus vite.
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