Bonjour ! Nous sommes le jeudi 10 octobre 2024 et c’est Le Quart de jour du matin, votre résumé quotidien des principaux titres de l’actualité automobile du monde entier, en un endroit. Voici les histoires importantes que vous devez connaître.
1ère vitesse : le recours massif aux véhicules électriques va coûter des emplois dans le secteur automobile
Toyota a été assez hésitant dans son passage à l’énergie électrique, Le constructeur automobile retarde à plusieurs reprises ses objectifs en matière de véhicules électriques, repousser la production et continue de se concentrer sur l’hybrides. Maintenant, le fabricant de la Corolla a révélé qu’une partie de la réflexion derrière ce retard est due aux suppressions d’emplois qu’entraînera le passage à l’énergie électrique.
Le président de la société, Akio Toyota, est devenu le dernier initié de l’industrie automobile à avertir qu’un passage à l’énergie par batterie entraînerait des pertes d’emplois dans tout le secteur. rapporte Reuters. Les suppressions pourraient survenir à mesure que des emplois qualifiés dans des activités « liées aux moteurs » seront perdus à mesure que les moteurs à essence seront remplacés par des moteurs électriques, comme le rapporte Reuters :
« Il y a 5,5 millions de personnes impliquées dans l’industrie automobile au Japon. Parmi elles, certaines travaillent dans le domaine des moteurs depuis longtemps », a déclaré Akio Toyoda aux journalistes.
« Si les véhicules électriques devenaient tout simplement le seul choix, y compris pour nos fournisseurs, les emplois de ces personnes seraient perdus », a-t-il déclaré, ajoutant qu’il aimait les véhicules à essence.
Toyota, le plus grand constructeur automobile mondial en termes de ventes, s’est montré plus prudent que les autres constructeurs dans son approche des véhicules électriques. Cela l’aide actuellement alors que les ventes mondiales de véhicules électriques ralentissent et qu’il bénéficie de la demande pour sa gamme hybride en pleine expansion, y compris sur son principal marché, les États-Unis.
Au lieu de miser tout sur la batterie, Toyota a plutôt adopté ce qu’elle appelle une stratégie « à voies multiples » pour réduire les émissions de sa gamme. inclus une extension de ses offres hybrides, l’ajout de voitures à hydrogène à sa gamme et le lancement de nouveaux modèles à batterie.
Ce mélange sera vrai pour l’ensemble du marché automobile, ainsi que pour la gamme de produits de Toyota, a fait valoir l’entreprise. Plus tôt cette année, Toyota a expliqué qu’il pensait que les voitures électriques ne représenteraient qu’environ 30 % des véhicules sur la route, avec l’énergie à hydrogène et les voitures hybrides à essence constituent le reste. Cependant, il n’a pas partagé de calendrier pour cette vision.
Cependant, le constructeur automobile a mis du temps à ajouter des voitures entièrement électriques à sa gamme par rapport à d’autres constructeurs automobiles mondiaux, et ce rien que cette semaine a annoncé qu’il retardait la production prévue de son véhicule électrique ici aux États-Unis
2e vitesse : problème de direction Sparks Rappel de 1,7 million de Honda
D’un constructeur automobile japonais à un autre, mais cette fois-ci, l’avenir de l’industrie automobile n’est pas sombre, c’est une préoccupation avec le présent. C’est parce que Honda vient d’être contraint de procéder à un rappel massif des voitures à travers les États-Unis qui pourraient heurter près de 1,7 million de véhicules.
Le constructeur automobile a émis un rappel concernant certains modèles Civic, CR-V et HR-V qui pourraient rencontrer des problèmes de direction « collante », rapports Ars Technica. Le rappel affecte 1,7 million de voitures produites par Honda et Acura entre 2022 et 2025, comme le rapporte le site :
Honda rappelle près de 1,7 million de véhicules en raison d’un défaut de direction. Une pièce mal fabriquée peut entraîner un dysfonctionnement de la direction de certaines voitures, ce qui n’est jamais un attribut que l’on recherche dans un véhicule en mouvement.
Le problème affecte une gamme de Honda récentes et une Acura ; les premières pièces défectueuses ont été utilisées sur un véhicule en février 2021.
Honda affirme qu’une combinaison de chaleur environnementale, d’humidité et « d’un processus de recuit insuffisant et d’un rodage d’une unité à charge élevée pendant la production de la roue à vis sans fin » signifie qu’il y a trop de pression et pas assez de graisse entre la roue à vis et l’engrenage à vis sans fin. De plus, le ressort de l’engrenage à vis sans fin n’est pas tout à fait correct, « ce qui entraîne une friction plus élevée et une fluctuation de couple augmentée lors de la direction.
Le problème a été identifié sur certains Honda Civic quatre- et les modèles à cinq portes, Options de moteurs à essence et hybrides pour le CR-V, Modèles HR-V et Voitures Acura Integra. Afin de remédier au problème sur les véhicules concernés, Honda équipera les modèles d’un nouveau ressort à vis et de graisse supplémentaire.
Si vous craignez que votre voiture soit rappelée, il existe quelques moyens simples de vérifier. Tout d’abord, la NHTSA dispose d’une application super pratique que vous pouvez utiliser pour voir si votre véhicule est rappelé, ou vous pouvez vous rendre sur le site Web du régulateur et insérer votre VIN dans son outil de recherche de rappel.
3e vitesse : BMW et Mercedes enregistrent une baisse de leurs ventes
Les constructeurs automobiles allemands Mercedes et BMW sont les dernières marques à partager leurs chiffres de ventes trimestriels pour les trois mois jusqu’à fin septembre 2024 et les choses ne s’annoncent pas bonnes. Les deux entreprises ont enregistré une baisse des ventes, qu’elles attribuent au ralentissement de la demande en Chine, rapporte Reuters.
BMW a rapporté que les ventes ont baissé de 13 pour cent entre juillet et fin septembre 2024, tandis que Mercedes-Benz ont signalé une baisse de trois pour cent au cours de la même période. Les deux sociétés ont lié cette baisse aux difficultés rencontrées en Asie, les constructeurs automobiles chinois posant une rude concurrence aux constructeurs étrangers, comme le rapporte Reuters :
La demande en Chine, le plus grand marché automobile du monde, souffre d’une économie en berne, tandis que les constructeurs automobiles étrangers sont confrontés à une forte concurrence de la part des fabricants locaux qui proposent des modèles moins chers, notamment des véhicules électriques.
Les ventes de BMW en Chine ont chuté d’un tiers tandis que celles de Mercedes ont chuté de 13 %.
Mercedes a également noté un marché mondial des véhicules électriques à batterie (BEV) en berne, signalant une baisse de 31 % des ventes de BEV. Pour BMW, les ventes de BEV ont augmenté de 10 % au cours du trimestre.
En résultat du ralentissement ventes des deux constructeurs automobiles, BMW et Mercedes ont tous deux réduit leurs prévisions pour l’année. Tous les deux ont attribué la baisse des objectifs annuels aux difficultés en Chine, tandis que BMW a également indiqué que les problèmes avec le fournisseur de systèmes de freinage Continental avaient également un impact sur sa production.
La baisse des ventes de BMW et de Mercedes fait suite à des difficultés similaires signalées chez les autres constructeurs automobiles du monde entier. Nissan a vu ses ventes chuter plus de cinq pour cent et Tesla n’a pas atteint ses objectifs de livraison trimestriels au cours du 3ème trimestre de l’année.
4e vitesse : les investisseurs ne sont pas très positifs à propos du lancement du robotaxi de Tesla
C’est un grand jour pour le constructeur de voitures électriques Tesla, qui devrait présenter ses plans pour notre avenir autonome plus tard dans la journée. Êtes-vous excité ? Eh bien, il s’avère que les investisseurs de l’entreprise ne sont pas très enthousiasmés pour ce projet quoi qu’Elon Musk puisse dévoiler lors de l’événement à Los Angeles ce soir.
Dans un résumé de Opinions des investisseurs partagées par FuturismLes partisans de la société de Musk se seraient « sentis trop optimistes quant aux perspectives de Tesla ». Les inquiétudes allaient des craintes concernant ce que Musk dévoilera exactement lors de l’événement et dans quel délai il espère livrer le robocab, comme le rapporte Futurism :
Garrett Nelson, analyste principal en actions chez CFRA Research, a fait valoir dans une note adressée à BI que Tesla doit encore surmonter de « nombreux obstacles technologiques » — sans parler des obstacles réglementaires — avant de pouvoir devenir un concurrent potentiel d’entreprises comme Waymo.
Il est difficile d’argumenter autrement : le constructeur automobile n’a pas encore déployé de capacités de conduite entièrement autonome, et son mode phare Full Self-Driving est toujours classé comme un système d’assistance à la conduite, ce qui signifie qu’il n’est pas destiné à fonctionner sans intervention humaine.
D’autres entreprises doutent également que Tesla livre une nouvelle voiture dans un avenir proche, même si le battage médiatique est fort à court terme.
« Nous ne serions pas surpris de constater une force relative du titre avant l’événement. Mais TSLA peut-elle répondre aux attentes et maintenir sa dynamique après l’événement ? Nous sommes moins convaincus sur ce front », ont déclaré les analystes de la société d’investissement mondiale UBS dans une note, selon BI.
L’événement intervient après que Musk ait vanté Les ambitions de Tesla en matière de conduite autonome depuis plus d’une décennie. À cette période, il a promis qu’une Tesla autonome arriverait presque chaque année et n’a jusqu’à présent réussi à déployer la technologie avancée d’assistance à la conduite automatique Autopilot et la « conduite entièrement autonome » que sur certains marchés. Il est important de notre savoir qu’aucun de ces produits ne peut réellement conduire de manière autonome sans l’entière attention d’un conducteur tenant le volant et prêt à prendre le contrôle à tout moment.
Ainsi, l’événement We, Robot qui aura lieu plus tard dans la journée dans un studio de cinéma à Los Angeles a beaucoup à offrir. pourrait inclure la révélation d’un concept de robotaxis et une extension de la technologie de conduite autonome de Tesla. Mais vraiment, qui sait quelles promesses pourraient sortir de la bouche de Musk lorsqu’il montera sur scène ce soir.
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