Généré par un glissement de terrain les tsunamis ne s’accompagnent d’aucun signe avant-coureur et ils sont impossibles à prédire. Des scientifiques spécialisés dans les tsunamis se réunissent avec des opérateurs de navires en Alaska ce mois-ci pour se réunir. quelques consignes pratiques pour les capitaines à utiliser dans le cas où ils rencontreraient l’un de ces tsunamis instantanés. Ces recommandations seront utiles pour les centaines de navires touristiques que naviguer sur les grandes côtes sujettes aux glissements de terrain de l’Alaska, du Groenland, du Chili, de Norvège et de Nouvelle-Zélande. J’espère que ce sommet aidera à préparer les navires, et sauver des vies dans le processus. Un tsunami n’a tué aucun passager de bateau en Alaska en 60 ans, mais alors que la masse de glace continue de diminuer face au réchauffement climatique, le la probabilité d’un grand événement augmente.
Géologue Bretwood Higman récemment parlé avec le atlantique pour cette pièce concernant une épidémie potentielle de tsunamis déclenchés par des glissements de terrain. Il connaît des dizaines de pentes instables avec des millions de pieds cubes de roches prêtes à pousser dans une baie ou un fjord. N’importe lequel de ces navires touristiques pris dans la zone au mauvais moment serait impuissant à chavirer. Il s’agirait d’un accident anormal, bien sûr, mais d’un événement potentiellement dévastateur et mortel qui mériterait d’être réfléchi.
«Je pense qu’à un moment donné, la situation va exploser», déclare Higman.
En 2015,le fjord Taan a vu 2,6 milliards de pieds cubes de terre rocheux glisser dans l’eau en un instantané. Cela a déclenché un 650 Une vague d’une hauteur d’un pied qui rugit hors du fjord et dans la baie glacée. À mesure que l’eau devenait plus profonde, la vague prenait de la vitesse et poussait plus vite. et plus rapidement hors de la baie et dans l’océan ouvert. Heureusement, aucun bateau n’était dans la baie au moment de la vague massive, mais les bateaux visitent semi-régulièrement.
Le National Park Service est particulièrement préoccupé par les grandes lignes de croisière entrant dans Glacier Bay. En moyenne,deux navires traversent la baie chaque jour pendant au plus fort de la saison touristique, et il y a jusqu’à une douzaine de grandes plaques de terre prêtes à glisser dans l’eau à à tout moment. Si l’un d’entre eux lâche prise au mauvais moment, des milliers de personnes pourraient perdre la vie.
À l’heure actuelle, le meilleur conseil pour éviter les tsunamis à bord d’un navire est soit de faire échouer le navire et d’espérer le meilleur, soit de partir pour des océans plus profonds et espérer le meilleur. Ces deux conseils sont basés sur les tsunamis déclenchés par des tremblements de terre en eaux profondes, qui fournissent généralement Les capitaines des navires reçoivent de nombreux avertissements à l’avance. Si vous ne disposez que de quelques minutes pour tenter de sortir d’une baie de l’Alaska, vous n’avez pas le temps. C’est pourquoi le sommet est si important, car il fournit les meilleures pratiques pour les navires dans le cas d’un de ces monstres. des accidents.
Je ne pense pas que je ferai une croisière en Alaska de si tôt. Cela ressemble à une horrible façon de mourir.
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