Deux avions sont sur le point d’entrer en collision sur la piste alors que l’un atterrit alors que l’autre est toujours en train de décoller.

Deux avions ont failli entrer en collision les uns avec les autres sur un piste à la Aéroport international Chhatrapati Shivaji Maharaj à Mumbai après qu’un vol ait atterri alors que l’autre était encore en train de descendre le piste le 8 juin . Dans un vrai choc, le Officier du contrôle du trafic aérien responsable a été radié par des fonctionnaires.

Samedi, tôt le matin, Indigo vol 5053 – arrivant de l’aéroport Devi Ahilyabai Holkar – a atterri sur piste 27 tout comme Vol Air India Le 657 roulait sur le tarmac en direction de l’aéroport international de Thiruvananthapuram, selon L’Hindou. Les deux avions impliqués dans l’incident se sont avérés être des Airbus A320neos. Comme vous l’avez peut-être imaginé, des incidents comme celui-ci sont des généralement mal vus car ils peuvent se terminer par un gros accident enflammé avec beaucoup de morts. Pas bon.

D’après la vidéo, il semble que Air Inde le vol accélérait piste 27 tout comme le Vol IndiGo est descendu vers le sol. À mesure que les deux avions se rapprochent un peu, le Vol Air India s’envole. À l’heure actuelle, il est difficile de dire si les pilotes Je savais qu’il y avait un autre avion juste derrière eux.

Le Air Inde Le vol a commencé sa course au décollage à 00:45:05 UTC alors que le vol IndiGo se trouvait à environ 5 700 pieds de distance. À 00:45:27, l’avion IndiGoentré dans la zone de la piste alors que l’avion d’Air India accélérait jusqu’à une vitesse sol de 90 nœuds. À leur point le plus proche à 00:45:36, les deux vols étaient juste 1 671 pieds l’un pour l’autre, selon VolRadar24. Cependant, Air India le vol était au sol, et l’avion IndiGo était toujours en vol.

Puis, à 00:45:39, Air India a commencé sa rotation alors que les deux avions n’étaient qu’à 1 679 pieds l’un de l’autre. Trois secondes plus tard, le Le jet IndiGo a atterri.

Maintenant, une enquête menée par le Direction générale de l’Aviation Civile (La FAA indienne) cherche actuellement à déterminer exactement comment cette quasi-catastrophe s’est produite. Le contrôle du trafic aérien La Guilde de l’Inde a également pris la parole en faisant une déclaration à L’Hindou:

« Les aéroports de Mumbai et de Delhi sont des aéroports à forte intensité, opérant environ 46 vols par heure. Les contrôleurs sont responsables du maintien d’une arrivée sûre et sécurisée. et le départ des avions et des passagers. Dans la vidéo virale, la visibilité semble être assez bonne. S’il y a une assurance raisonnable grâce à par observation visuelle, les minima de séparation du trafic peuvent être réduits. Lors de cet incident, il est apparu que l’avion au départ avait déjà atteint la vitesse B2 et était à cabrer alors que l’avion à l’arrivée atterrissait sur la piste 27. L’affaire fait l’objet d’une enquête », a déclaré Alok Yadav, secrétaire général. de la Guilde ATC Inde.

IndiGo a également publié une déclaration à L’Hindou:

« Le 8 juin, le vol IndiGo 6E 6053 en provenance d’Indore a reçu l’autorisation d’atterrissage de l’ATC à l’aéroport de Mumbai. approche et atterrissage et suivi des instructions ATC.

Chez IndiGo, la sécurité des passagers est primordiale pour nous et nous avons signalé l’incident conformément à la procédure.

Je ne suis pas un expert en avion, mais je pense que ce n’est probablement pas le genre de situation que vous voudriez rencontrer lorsque vous êtes dans un avion. .