Deux différentes GR Corolla ont été détruites par des incendies et Toyota a refusé les deux demandes de garantie

Si vous possédez un Toyota GR Corolla, vous voudriez peut-être y aller doucement et ne pas conduire trop fortement. Deux GR Corolla Les propriétaires ont été littéralement brûlés par leur voiture et par Toyota pour le simple fait d’avoir conduit leur voiture, car la société a rejeté les deux réclamations au titre de la garantie.

Moteur1 a fait état de deux incidents distincts impliquant des GR Corolla détruites par un incendie. Le premier incident concernait Bryan Banks et sa GR Corolla Circuit Edition 2023, qui a pris feu le 8 juin lorsque la voiture a eu une panne de moteur. Il a déposé une plainte Il a souscrit à son assurance personnelle et a reçu un dédommagement couvrant la majeure partie des dégâts. Il a donc contacté Toyota dans l’espoir que la société couvrirait le reste. La réponse de Toyota n’avait pas beaucoup de sens, car le constructeur automobile semblait sous-entendre que l’incendie avait commencé à cause d’un excès de vitesse.

Banks dit que la partie sur la vitesse l’a déconcerté car le manuel du propriétaire met en garde uniquement contre la vitesse en raison du risque d’éclatement d’un pneu. Il dit que Toyota a clarifié un peu les choses lorsqu’il a parlé à quelqu’un au téléphone, mais ce n’avait toujours pas beaucoup de sens. Voici la réponse intégrale que Toyota a donnée à Banks, via Motor1 :

En réponse à vos préoccupations, une inspection du véhicule a été effectuée le 24 juin 2024.... Le dernier relevé du compteur kilométrique du véhicule était de 23 413 miles. Selon le rapport CarFax, le 12 février 2024, des dommages causés par un accident ont été signalés à l’avant, à l’avant gauche, à l’avant droit et à l’arrière droit. au moment de l’inspection, le véhicule présentait des dommages causés par le feu à l’avant et au compartiment moteur. Le côté intérieur du bloc moteur présentait un petit trou sur le côté supérieur dû à des dommages internes au moteur. Des résidus d’huile ont été trouvés au niveau du turbocompresseur, du bas du moteur, du train de roulement et des tuyaux d’échappement.

Le manuel du propriétaire vous avertit de ne pas conduire à une vitesse supérieure à la limite autorisée. Même si la limite de vitesse légale le permet, ne conduisez pas à plus de 85 mph, à moins que votre véhicule ne soit équipé de pneus à grande vitesse. Conduire à plus de 85 mph peut entraîner une défaillance des pneus, une perte de contrôle et des blessures éventuelles . Assurez-vous de consulter un revendeur de pneus pour déterminer si les pneus de votre véhicule sont conçus pour rouler à grande vitesse ou non avant de conduire à de telles vitesses. Sur la base des résultats de notre inspection et des faits relatifs à cet incident, nous ne pouvons fournir aucune assistance à ce sujet.

Essentiellement, la raison invoquée par Toyota pour refuser la demande à Banks était que « la voiture avait été malmenée ». Selon Banks, à un moment donné après l’avoir achetée, Toyota l’a informé que la voiture avait « envoyé un paquet de données qui incluait la vitesse de la voiture », bien que l’entreprise n’ait pas voulu lui donner les détails du moment ou du lieu où cela s’était produit. Toyota a affirmé que le paquet de données montrait que la Corolla avait atteint une vitesse de 114 mph, affirmant essentiellement que vitesse = abus. Cependant, deux semaines avant l’incendie, Banks a déclaré à Motor1 que la GR Corolla fonctionnait mal. Lorsqu’il s’est rendu chez son concessionnaire local, ils lui ont dit qu’il n’y avait aucun problème avec la voiture.

La même situation s’est produite avec un autre propriétaire de GR Corolla, Sebastian R. Sa Corolla a été complètement détruite dans un incendie au milieu du désert, et la voiture avait un peu plus de 9 000 miles au compteur. « Au départ, j’ai reçu une notification sur mon téléphone via Toyota Connect, disant « J’étais en train de vérifier le moteur, il y avait un dysfonctionnement dans le contrôle électronique, ce que j’ai trouvé bizarre », a déclaré Sebastian à Motor1. Peu de temps après, la Corolla a mal fonctionné et a fini par prendre feu. Pire encore, Motor1 affirme que Sebastian avait une interruption d’assurance à l’époque.

Sebastian a déposé une réclamation auprès de Toyota, mais le constructeur automobile n’a donné aucune raison, affirmant simplement que la cause de l’incendie n’était pas concluante, même si des trous ont été découverts dans le bloc moteur. Sebastian a déclaré que toute la démarche consistant à essayer de joindre Toyota pour la réclamation a été une véritable galère. En fait, lui et Banks se sont connectés via Reddit et ont étrangement découvert que le même analyste de réclamations s’occupait de leurs deux dossiers. Cela a conduit les deux hommes et Motor1 à se demander si leurs refus étaient ou non une erreur administrative, car il a été noté que leurs deux incendies s’étaient produits le même jour, même si ce n’était pas le cas.

Quant à Toyota, Motor1 a insisté auprès du constructeur automobile sur la manière dont il gère les réclamations.

Nous avons contacté Toyota pour lui poser quelques questions. La principale d’entre elles est la suivante : Toyota annule-t-elle les garanties si les données montrent que ses voitures dépassent 85 mph ? Le simple fait d’excéder la vitesse autorisée est-il considéré comme un abus du véhicule ? Si tel est le cas, les propriétaires de GR Corolla devraient peut-être y réfléchir à deux fois avant de participer à cette journée complémentaire sur piste de Toyota, car la GR Corolla est facilement capable de dépasser 85 mph, sans parler de 114 mph.

Toyota a donné une réponse simple qui disait tout et rien du tout :

Toutes les réclamations sont examinées individuellement, y compris celle-ci, et nous examinons de nombreux attributs, notamment les données du véhicule, les dossiers du concessionnaire, les déclarations de témoins et d’autres informations.

J’espère qu’il n’y a pas d’autres propriétaires de GR Corolla qui doivent traverser cela.