Devenez la personne la plus cool lorsque vous achetez cette Mercedes-Benz Classe S des années 1980 avec portes papillon

Cela pourrait être la voiture qui vous permettra de parvenir à l’épanouissement de vous-même

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Image: RM Sotheby’s

Il y a peu de voitures plus représentatives d’une époque que une Mercedes-Benz C126 équipé d’un kit carrosserie tuner, de roues maillées BBS et L’une des 57 conversions « Gullwing » de Styling Garage. Cette machine blanche sur fond gris, que Styling Garage a surnommée « Marbella » d’après la ville côtière du sud de l’Espagne, est la quintessence de Excès de style années 1980. Il va sans dire que je suis absolument là pour ça.

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Avec les portes déployées vers le haut et les clignotants orange du marché américain, cela ressemble un peu à une mouette en vol, n’est-ce pas ? Cette magnifique mouette sera mise aux enchères lors de la vente RM Sotheby’s à Munich plus tard ce mois-ci, alors si vous devez absolument l’avoir, coupez-vous une ligne (de crédit ?) et faites des enchères.

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Image: RM Sotheby’s
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En 1984, il fallait avoir un portefeuille bien garni pour pouvoir s’offrir l’une de ces machines. Pour commencer, une 500 SEC coûtait près de 60 000 $ si vous en achetiez une chez un concessionnaire Mercedes. Le kit carrosserie et la conversion en aile de mouette de Styling Garage auraient doublé ce prix. En tenant compte de l’inflation, cette voiture coûterait en 2024 l’équivalent d’au moins 364 000 $ !

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Je n’ai vu qu’une seule de ces choses sauvages en personne. Fin 2017, une a été transporté pour Radwood SoCal, et c’était incroyable de poser les yeux. Depuis ce moment, chaque fois que je pense aux années 1980, J’imagine instantanément cette voiture, peut-être la plus années 1980 de toutes.

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Image: RM Sotheby’s

RM Sotheby’s affirme que cette voiture a été initialement livrée à un collectionneur de Ferrari (et probablement Cocaine Cowboy) à Oakland, en Californie. La voiture, qui n’a parcouru que 62 000 miles depuis sa sortie d’usine, a été conservée dans le nord de la Californie jusqu’à ce qu’elle soit exportée vers l’Allemagne en 2010 par le propriétaire et vendeur actuel. Depuis 2010, la voiture a bénéficié de milliers de travaux d’entretien, dont une facture de 6 300 $ pour la remise en état des mécanismes de levage hydraulique des portes papillon.

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Si vous devez absolument posséder l’une d’entre elles, préparez-vous à l’attention qu’une voiture comme celle-ci attirera. Vous pourriez devenir trop puissant pour votre propre bien. Mais si cela vous semble bien, soyez le meilleur enchérisseur le samedi 23 novembre. L’estimation préalable à la vente aux enchères indique que vous finirez par dépenser entre 373 000 $ et 426 000 $ pour ce privilège.

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Image: RM Sotheby’s
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