On pourrait penser qu’après le L’énorme scandale du Dieselgate de VW que l’industrie automobile dans son ensemble aurait appris quelque chose. Une entreprise de plusieurs milliards de dollars frappé de milliards d’amendes Ce n’était pas assez effrayant, semble-t-il, car les fraudes aux émissions de diesel continuent de se produire, bien qu’à une échelle plus réduite. La dernière opération en date a eu lieu en Caroline du Nord.
Le Conduire rapporte que le Ministère de la Justice et EPA a condamné Aaron Rudol, propriétaire de Rudy’s Performance Parts, une entreprise basée en Caroline du Nord, à une amende de 2,4 millions de dollars. Rudol a plaidé coupable le 10 septembre pour « complot visant à violer » la loi sur l’air pur. Par l’intermédiaire de son atelier, il a installé et vendu des dispositifs de falsification des émissions de diesel sur les véhicules de son atelier. Extrait du DOJ :
Rudolf, unique propriétaire et directeur général de Rudy’s, avait déjà plaidé coupable d’avoir conspiré en vue de violer la loi sur l’air pur en falsifiant les dispositifs de surveillance d’environ 300 camions diesel, ce qui impliquait l’installation de dispositifs de neutralisation sur ces camions.
Selon le Ministère, entre 2014 et 2019, Rudol a fabriqué et vendu plus de 250 000 de ces dispositifs antipollution. Ces dispositifs étaient dotés de « pièces telles que des plaques qui bloquent le système de recirculation des gaz d’échappement d’un véhicule et des tuyaux qui remplacent les composants de traitement de la pollution dans le système d’échappement d’un véhicule ».
La justice met du temps à être rendue à Rudol. En 2022, le ministère de la Justice a intenté une action en justice contre lui au nom de l’EPA. En raison de cette action en justice, ainsi que des violations et de l’absence de réponse aux demandes du ministère de la Justice, Rudol doit payer 7 millions de dollars supplémentaires de sanctions civiles en plus de l’amende de 2 millions de dollars.
Dans une déclaration, l’administrateur adjoint David M. Uhlmann du Bureau de l’application de la loi et de la conformité de l’EPA a qualifié l’accord et le règlement de message adressé à tous les autres ateliers se livrant à cette pratique.
Depuis trop d’années, des entreprises comme Rudy’s ont installé des dispositifs de contournement illégaux pour contourner les protections de santé publique du Clean Air Act, au détriment des communautés à travers l’Amérique. L’annonce d’aujourd’hui démontre que l’EPA poursuivra vigoureusement les sanctions pénales et civiles jusqu’à ce que ce comportement manifestement illégal prenne fin.
Bien que de petits ateliers à travers le pays se soient livrés à des pratiques de tricherie, ces dernières années ont montré que même certains constructeurs automobiles continuent de tricher avec les émissions de diesel, même après le désordre causé par le Dieselgate. En 2022, Camions commerciaux Hino a été découvert pour avoir falsifié les données d’émissions des moteurs diesel. Plus tard cette année, Stellantis a été frappé par plus de 800 millions de dollars en accusations criminelles et sanctions civiles pour avoir falsifié les émissions de diesel des camions Grand Cherokee et Ram. Puis plus tôt cette année, Toyota a été retrouvé avoir utilisé des émissions trichées pour les moteurs diesel qui alimentent les fourgonnettes Land Cruiser et HiACE de l’entreprise.
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