Dodge annonce que la Dodge Charger Daytona 2024 sera proposée à partir de 61 590 $

Dodge a officiellement annoncé les prix du tout nouveau Charger Daytona mercredi, un jour seulement après un rapport fuite des prix de la nouvelle muscle car.

Avec des frais de destination de 1 995 $, la Dodge Charger Daytona 2024 sera vendue à partir de 61 590 $ lorsqu’elle sera mise en vente plus tard cette année. Ce prix vous permettra d’acquérir la Charger Daytona R/T électrique, qui est livrée de série avec la mise à niveau du groupe motopropulseur Direct Connection Stage 1 de Dodge pour 496 chevaux et 404 livres-pied de couple. Elle est également livrée avec une suspension orientée sport et des roues de 18 pouces enveloppées de pneus toutes saisons 245/55R18.

La version la plus puissante sera la Charger Daytona Scat Pack. Avec destination, elle sera vendue à partir de 75 185 $. Vous bénéficierez ainsi d’une mise à niveau standard Stage 2 Direct Connection, qui lui confère 670 ch et 627 lb-pi de couple. Selon Dodge, cela suffit pour que la Charger Daytona Scat Pack conserve la couronne de la muscle car la plus rapide au monde. Elle peut atteindre 60 mi/h en seulement 3,3 secondes et parcourir le quart de mile en 11,5 secondes.

Dodge a équipé les deux modèles d’une longue liste de fonctionnalités standard, notamment :

• Boost du groupe motopropulseur PowerShot qui offre 40 ch supplémentaires pendant 15 secondes
• Écran tactile de 12,3 pouces avec UConnect 5, Apple CarPlay, Android Auto, Amazon Alexa et pages de performances de Dodge.
• Modes de conduite Auto, Eco, Sport, Pluie/Neige et Valet
• Bouton-poussoir et démarrage à distance avec portes d’entrée passives
• Conduite à une pédale avec trois niveaux de réglage et freinage régénératif
• Volant et sièges avant chauffants à réglage électrique à huit directions ; réglage manuel à quatre directions pour le passager
• Climatisation à deux zones, levier de vitesses à poignée pistolet, système audio Alpine à neuf haut-parleurs, climatisation automatique à deux zones et une suite d’aides à la sécurité du conducteur

Le Daytona Scat Pack est doté de quelques extras de performance, notamment de certains modes de conduite assez déjantés. Il existe bien sûr les modes de conduite Track, Drag et Custom. Vous pouvez aller un pas plus loin avec les modes exclusifs du Scat Pack : Launch Control, Line Lock, Donut Mode et Drift Mode. Il existe également un mode Race Prep qui prépare le groupe propulseur et la batterie pour une utilisation prolongée sur piste.

Si tout cela ne suffit pas, le chargeur est également livré avec quelques packs d’options :

• Ensemble de pneus trois saisons 695 $ : équipe le Scat Pack de pneus Goodyear Eagle F1 Supercar 3 305/35ZR20XL
• Blacktop 1 095 $ : un ensemble noir pour la R/T, qui noircit les écussons extérieurs et équipe la R/T de roues en aluminium foncé de 20 x 9 pouces
• Sun & Sound 2 495 $ : équipe le Charger d’un toit entièrement vitré et d’un système audio Alpine PRO à 18 haut-parleurs
• Carbone et daim 2 995 $ : disponible sur le Scat Pack, l’équipe de sièges de performance en cuir/daim, d’inserts de porte en fibre de carbone, d’un tableau de bord en fibre de carbone et daim, de rétroviseurs en fibre de carbone, de roues en aluminium foncé de 20 pouces et bien plus encore que Dodge ne mentionne pas.
• Groupe Plus 4 995 $ : le prix varie selon que vous choisissez le R/T ou le Scat Pack, mais le Charger est équipé de sièges en similicuir refroidis, d’un écran d’infodivertissement de 16 pouces, d’un coffre avant, de phares à DEL, de sièges Demonic Red et plus encore

Dodge ne parle pas encore de l’autonomie des modèles R/T et Scatpack, mais les deux modèles Charger sont livrés avec le choix entre un chargeur domestique de niveau 2 ou 600 $ de crédits de recharge via Free2Move. Dodge affirme que les deux modèles Charger peuvent passer de 20 à 80 % de charge en seulement 27 minutes avec un chargeur rapide CCS de niveau 3.

Les Charger Daytona R/T et Charger Daytona Scat Pack 2024 devraient arriver chez les concessionnaires à la fin de l’année. Si vous vous inquiétez des prix, vous serez un peu soulagé car Dodge affirme que les deux modèles sont admissibles au crédit d’impôt pour véhicules électriques. Les deux modèles ne sont également disponibles qu’en version coupé pour l’instant. Les Chargers à essence SixPack à deux et quatre portes entreront en production au cours du second semestre 2025.