Lors d’un discours sur l’économie à Savannah, en Géorgie mardi, l’ancien président Donald Trump a doublé d’efforts son désir d’imposer un tarif à trois chiffres sur les voitures importées aux États-Unis, prétendument dans le but d’augmenter le nombre de voitures construites sur le sol américain. Histoire économique tend à indiquer le contraire, en fait, comme tarifs à grande échelle « résultat en baisses importantes de la production et de la productivité intérieures, un chômage plus élevé, des inégalités plus élevées et une appréciation du taux de change réel, impliquant une perte de compétitivité internationale, tandis que n’ayant que de petits effets sur la balance commerciale.”
Vous pouvez regarder l’intégralité du discours si vous le souhaitez. Je ne le recommande pas. Si vous voulez simplement voir les diatribes déchaînées de Trump sur l’industrie automobile, passez directement à la 11e minute environ. Voici ce qu’il a dit. Voyez si vous pouvez le comprendre mieux que moi.
« Sous ma direction, nous allons prendre les emplois des autres pays. Avez-vous déjà entendu cette expression auparavant ? Avez-vous déjà entendu dire que nous allons prendre les emplois des autres pays ? Cela n’a jamais été dit auparavant. Nous allons prendre leurs usines, et cela a vraiment été le cas il y a quatre ans. »
Il est important de se rappeler qu’il y a quatre ans, le chômage aux États-Unis était de 7,8 %, contre 4,2 % aujourd’hui. Après un bref mensonge sur le fait qu’il était en tête des sondages préélectoraux, il se lance dans une longue diatribe contre l’industrie automobile.
« Me voici, nous sommes en tête, nous sommes en tête dans les sondages, nous sommes en tête de loin. Nous sommes en tête de loin. Ils ont dit : « Oh, nous n’avons pas à nous inquiéter pour lui. » Oh non, ils doivent s’inquiéter pour moi. Bon sang, ils ne m’aiment pas. Vous savez, ils aimaient Obama. Ils aimaient, ils aimaient Biden, vous savez pourquoi ? Ils s’en sont tirés avec un meurtre, c’est pour cela qu’ils aiment Biden. Ils adorent Biden. Pourquoi aimeriez-vous Biden ? Sauf qu’ils ont profité de lui. »
Je jure sur tout ce que je dis, Donald Trump n’a pas repris son souffle entre la citation précédente et celle-ci. Je pense qu’il parlait peut-être de la Chine qui profite de Biden, mais ce n’est pas vraiment clair.
« Et ils pensent qu’ils vont vendre leurs voitures aux États-Unis et détruire le Michigan, la Caroline du Sud, la Caroline du Nord, la Géorgie et tous les endroits qui fabriquent des voitures. Cela n’arrivera pas. Nous allons imposer un tarif de 100 % sur chaque voiture qui traverse la frontière mexicaine. Et nous leur dirons que la seule « La seule façon de se débarrasser de ces droits de douane, c’est de construire une usine ici même, aux États-Unis, avec vous pour exploiter cette usine. Nous voulons que les citoyens américains et leurs usines soient construites ici, pas à deux pas de la frontière et vendues dans notre pays. Nous ne faisons pas ça. Nous ne faisons plus ça. »
« Un de mes amis qui construit des usines automobiles, il fait des usines automobiles, c’est ce qu’il fait le mieux. Il est génial. La plus grande du monde. Il a dit : « Je veux voir une usine. » Il y a peu de temps. « Je veux voir une usine, où irions-nous ? », a-t-il dit. Irions-nous à Détroit ? Quelque part dans le Michigan, idéalement ? Il dit : « Non, vous ne pouvez pas y aller, monsieur. Vous devez aller au Mexique. Les grandes sont en construction. au Mexique.' J’ai dit : ‘Pourquoi ?' Il a répondu : ‘Eh bien, ils ont de nombreuses raisons fiscales et la Chine arrive en force et ils pensent qu’ils vont fabriquer leur voiture et la vendre hors taxes aux États-Unis. Mais les grands, si vous voulez voir une grande usine moderne, venez avec moi au Mexique.' J’ai dit : ‘Je ne suis pas intéressé par le Mexique. Je veux que ces usines soient construites ici.' Et cela se produira.
Bien que cette conversation imaginaire entre Trump et le patron de l’usine automobile soit, à première vue, ridicule, elle semble également sous-estimer l’investissement important dans la fabrication automobile actuellement réalisé aux États-Unis. Panasonic construit une usine de batteries au Kansas, Ford construit un campus de 5,6 milliards de dollars dans le Tennessee, Toyota investit 8 milliards de dollars supplémentaires dans son usine de batteries en Caroline du Nord et agrandit son usine du Kentucky, tandis que l’usine zéro de GM à Détroit a ouvert ses portes l’année dernière et continue de s’agrandir.
« En fait, lorsqu’ils apprendront l’existence du tarif de 100 ou 200 %, vous savez, ils diront probablement : « Oui, arrêtons immédiatement la construction. » Vous verrez une grande différence. Je ramènerai la fabrication automobile au plus haut niveau de l’histoire de notre pays. Nous étions autrefois le seul endroit où cela fonctionnait, puis cela a été réduit, réduit. En grande partie par la Chine et le Japon. Et tout à coup nous sommes tombés à plus de 55 pour cent par rapport à ce que nous sommes il y a des années. Mais ce sera comme c’était il y a 50 ans. Ces emplois reviendront en plein essor. Nous allons produire des automobiles à un niveau comme vous avez jamais vu auparavant. Nous allons produire des voitures plus grandes, meilleures, plus belles, plus fortes, plus rapides que jamais auparavant.
« Des milliards de personnes dans le monde entier achèteront bientôt des produits portant fièrement l’inscription « Made in the USA ». Ou, si vous préférez, si vous devez le faire, « Made in Georgia », vous pouvez le faire. Et ils seront exportés via le port de Savannah. »
Les politiques déclarées de Trump ne sont pas seulement réactionnaires et chauvines, mais elles ne s’avéreraient qu’isolationnistes et anticoncurrentielles. Les États-Unis n’ont jamais imposé de droits de douane de 100 % auparavant, et certainement pas sur un produit aussi cher qu’une automobile. Si les prix des automobiles importées Si le prix des automobiles était majoré de 100 ou 200 pour cent, les prix augmenteraient en conséquence. Sans concurrence sur le marché des véhicules moins chers fabriqués au Mexique, les véhicules fabriqués au pays seraient presque certainement gonflés artificiellement pour augmenter les profits.
Les tarifs douaniers ne sont pas des pénalités imposées aux entreprises, mais des taxes géantes contre le peuple américain. Trump et ses électeurs aiment peut-être le mot « tarif », mais vont-ils aimer l’inflation galopante que les tarifs provoquent ?
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