Bonjour ! Nous sommes jeudi 14 novembre et voici Le Quart de jour du matin, votre résumé quotidien des principaux titres de l’actualité automobile du monde entier, en un endroit. Voici les histoires importantes que vous devez connaître.
1ère vitesse : Trump a mis fin aux déplacements à vélo et en bus
Après après avoir remporté les élections américaines la semaine dernière, le criminel condamné Donald Trump s’occupe nommant toutes sortes de personnes à son nouveau gouvernement, y compris Elon Musk, le patron de Tesla, l’un des deux chefs dans un nouveau bureau d’efficacité gouvernemental et « Fox & Friends » présente Pete Hegseth au poste de secrétaire à la défense. Ces nominations peignent un tableau de ce que nous pouvons attendre lorsque Trump prendra ses fonctions au cours de la nouvelle année, et ce n’est pas de bonne apparence pour notre façon de voyager.
L’administration actuelle a fait des transports une priorité, s’efforçant de réduire le nombre de décès sur les routes, d’investir dans le train à grande vitesse et de réduire les émissions des transports privés. Le président élu, cependant, ne semble pas aussi intéressé par de telles mesures et pourrait même décider de réduire les investissements dans les transports publics, les infrastructures cyclables et de réduire l’accent mis sur le train à grande vitesse. rapports Bloomberg.
Dans une interview entre le site et Beth Osborne, ancienne membre du personnel du Sénat américain et directrice exécutive de l’USDOT, Bloomberg décrit l’impact de la nouvelle administration Trumpn aurait pu sur notre chemin à travers l’Amérique :
Sous la première administration Trump, les responsables suivaient les règles, ce qui signifie que les choses se déroulaient très lentement et méthodiquement. Il pouvait y avoir des années sans avancée dans le projet, ce qui gonflait les coûts. Les responsables de Trump savaient que de nombreuses régions du pays, en particulier celles dotées de réseaux de transport en commun plus petits, ne pouvaient pas se permettre ces coûts plus élevés, de sorte que l’administration pouvait effectivement leur refuser le transport en commun sans le dire.
Le transport ferroviaire de voyageurs semble avoir le vent en poupe dans ce pays en ce moment, avec le nouveau service Amtrak très apprécié entre les villes jumelles et Chicago et les améliorations apportées au corridor nord-est. Quelle est la probabilité que cet élan se poursuive ?
Je ne sais pas. Il faudra que la Federal Railroad Administration (FRA) joue un rôle très important pour prendre de nombreuses petites décisions en cours de route, car les projets ferroviaires rencontrent toujours des problèmes. Le premier problème est que je ne sais pas si nous aurons la bienveillance dont nous avons besoin au niveau fédéral. Mais le deuxième problème est que la dernière administration Trump n’a même pas doté la FRA de personnel, alors qu’il faut du personnel pour prendre des décisions. Elle pourrait tout simplement ignorer la FRA, ce qui réduirait sa capacité à aider dans le domaine ferroviaire.
Malgré le le manque d’intérêt de la nouvelle administration En ce qui concerne les transports ferroviaires et de masse, Osborne ne croit pas que Trump et ses partisans iront jusqu’à prôner des investissements massifs dans les infrastructures routières.
En fait, ils ont ajouté que le financement fédéral pour l’expansion des autoroutes est déjà « verrouillé », ce qui signifie qu’une « attaque contre les modes de transport non automobiles et un effort très fort pour pousser l’expansion des autoroutes » sont en cours. improbable sous la nouvelle administration.
Néanmoins, pour les fans de transports publics fonctionnels et des infrastructures cyclables que vous souhaitez réellement utiliser, les quatre années à venir pourraient être une période difficile.
2e vitesse : GM rappelle 500 000 camions dont la transmission est défectueuse
Une chose qui est peu susceptible de changer sous Trump est le rythme effréné auquel les voitures sont rappelées à travers l’Amérique. J’ai l’impression qu’il se passe rarement une semaine sans un rappel massif touchant des milliers de véhicules à travers les États-Unis et après Tesla a émis un rappel de son Cybertruck cette semaineGeneral Motors émet désormais un avertissement concernant près de 500 000 de ses voitures et camions.
General Motors a émis un rappel de 462 000 VUS et camionnettes à moteur diesel vendus à travers l’Amérique, Rapports CBS News. Le rappel touche des camions tels que le Chevrolet Silverado et GMC Sierra ainsi que les SUV, y compris le Chevrolet Tahoe:
General Motors a annoncé mercredi le rappel de près de 462 000 VUS et camionnettes à moteur diesel aux États-Unis en raison d’une soupape de commande de transmission défectueuse qui peut tomber en panne et provoquer le blocage des roues arrière, augmentant ainsi le risque d’accident.
Selon le constructeur automobile, les conducteurs dont le véhicule est affecté par un problème de transmission peuvent subir des changements de vitesse brusques avant tout problème de roue.
« Une soupape de commande de transmission dans certains de ces véhicules peut être sujette à une usure excessive au fil du temps, entraînant une perte progressive de pression dans la soupape qui peut provoquer un changement de vitesse brutal. Dans de rares cas, les roues arrière peuvent subir un blocage momentané », selon des documents publiés par la National Highway Traffic Safety Administration.
La liste complète des modèles touchés par le rappel comprend les Chevrolet Silverado 1500, 2500, 3500 2020-2022 ; les GMC Sierra 1500, 2500, 3500 2020-2022 ; les Cadillac Escalade et Escalade ESV 2021 ; les Chevrolet Tahoe et Suburban 2021 ; et les 2021 GMC Yukon et Yukon XL.
Les avis de rappel seront envoyés par courrier aux propriétaires vers le 9 décembre 2024, les propriétaires des modèles concernés étant invités à rapporter leur véhicule chez un concessionnaire GM. Chez le concessionnaire, nouveau module de contrôle de transmission Le logiciel sera installé gratuitement. CBS ajoute que la mise à jour du logiciel surveillera la valve et détectera une usure excessive 10 000 miles avant le blocage des roues.
Si vous craignez que votre voiture soit concernée par un rappel, il existe quelques moyens simples de vérifier si c’est le cas. Tout d’abord, la National Highway Traffic Safety Administration a une application super pratique que vous pouvez utiliser pour voir si votre véhicule est touché par un rappel, ou vous pouvez vous rendre sur le site Web du régulateur et insérer votre VIN dans son outil de recherche de rappel.
3e vitesse : Kia réaffirme son engagement envers les véhicules électriques malgré les défis
Ces derniers mois, les constructeurs automobiles du monde entier ont réduit leurs objectifs de vente de véhicules électriques, retour en arrière sur les lancements de modèles et Volkswagen a même menacé de fermer des usines en raison du passage aux véhicules électriques. Kia ne se concentre pas sur tout ce qui est seulement et malgré les défis que l’adoption des véhicules électriques lui est elle même confrontée à des défis , a réaffirmé son engagement à transférer des millions de voitures électriques au cours des prochaines années.
L’évolution des demandes en Europe et aux États-Unis devrait poser des défis aux fabricants de véhicules électriques du monde entier dans les années à venir. rapports Actualités automobiles. Malgré ce , Kia reste ferme dans son engagement en matière d’énergie électrique et affirme qu’elle prévoit toujours de transporter 1,6 million de véhicules électriques par année d’ici 2030 :
« Nous n’avons pas l’intention de mettre sur le marché des véhicules en grande quantité. Cette année en particulier, le marché évolue très rapidement et les incertitudes sont nombreuses », a déclaré Kevin Ahn, président-directeur général de Kia Asie-Pacifique, lors d’un événement organisé à Taipei le 13 novembre pour présenter la gamme de véhicules électriques du constructeur automobile.
« Mais notre objectif à long terme est d’atteindre 1,6 million de véhicules électriques d’ici 2030 », a-t-il déclaré. « Sur le chemin, il y aura des gouffres, des difficultés, des volumes en baisse en raison des conditions du marché et des politiques gouvernementales. »
Ahn a refusé de commenter l’impact sur le marché global des droits de douane à l’importation allant jusqu’à 45 % imposés par l’Union européenne sur les véhicules électriques fabriqués en Chine, ou de l’élection de Donald Trump à la présidence des États-Unis.
« Les États-Unis ont récemment terminé leurs élections et de grands changements et attentes ont été observés. Il est donc trop tôt pour discuter de ce genre de questions », a déclaré Ahn, ajoutant que Kia prévoyait d’assembler des véhicules électriques dans son usine de l’État américain de Géorgie.
Si Kia parvient à atteindre ses objectifs, elle se placera juste derrière Tesla dans le classement actuel des ventes. Le constructeur automobile américain a vendu environ 1,8 million de voitures électriques en 2023, tandis que Son rival chinois BYD a annoncé avoir vendu plus de 3 millions de modèles électrifiés en 2023, parmi lesquels des véhicules hybrides rechargeables et des véhicules électriques à batterie.
Kia élargit progressivement sa gamme de véhicules à batterie pour soutenir ses ambitieux plans de croissance, avec EV6 et EV9 se démarquent de la foule par leur superbe apparence et leurs intérieurs impressionnants.
4e vitesse : Boeing réduit ses effectifs de 10 %
Les licenciements ont balayé l’industrie automobile ces dernières semaines, Nissan et Stellantis annoncent des vagues de suppressions d’emplois déjà ce mois ci. Les suppressions ne sont cependant pas exclusives aux usines automobiles, et Boeing notifie désormais 10 % de son personnel au sujet des suppressions d’emplois qui sévissent dans l’entreprise.
Les employés des sites de Boeing aux États-Unis découvriront aujourd’hui s’ils auront encore un emploi à l’approche de la nouvelle année. rapporte le Seattle Times. Les suppressions d’emplois devraient se concentrer sur les postes « non essentiels », ce qui signifie que les travailleurs de première ligne qui conçoivent et construisent les avions de Boeing devraient être en sécurité :
« Nous allons vraiment concentrer cette réduction d’effectifs sur la rationalisation de ces activités générales, en consolidant les éléments qui peuvent être consolidés », a déclaré Kelly Ortberg, la nouvelle PDG de Boeing.
« Je ne pense pas que nous allons retirer des gens de la production ou des laboratoires d’ingénierie », a ajouté Ortberg. « Ce n’est pas notre intention. »
Mais un responsable technique senior de Boeing à St. Louis a déclaré que les coupes budgétaires prévues visent une réduction d’environ 10 % des effectifs des ingénieurs qui soutiennent les programmes militaires, notamment les chasseurs à réaction F-15 et F/A-18 et le chasseur de sous-marins P-8 de la Marine, qui est construit à Renton avec des systèmes militaires installés à Seattle.
Ces organisations d’ingénierie vont diminuer, a déclaré le directeur, qui a demandé à ne pas être identifié pour protéger son emploi. « Si l’idée dans l’esprit de Kelly est de réduire les frais généraux et que les programmes ne seront pas affectés, ce n’est pas ce qui se passe. »
Les suppressions d’emplois clôturent une année assez horrible pour le constructeur aéronautique basé à Seattle. En janvier, un Le bouchon de la porte a explosé sur le côté d’un avion 737 Max ce qui a déclenché une enquête gouvernementale sur la sécurité et le contrôle de la qualité dans l’entreprise. À la suite de la sonde, un plafond a été imposé sur la production qui a affecté les revenus et les commandes et, pour couronner les choses, la société a été reconnue responsable de problèmes avec ses avions et la société est devenue un criminel condamné. Mais avec un criminel bientôt à la charge du pays, qu’est-ce que ce signifie aujourd’hui ?
Reverse : la dernière fois que le métro a été mis à jour
À la radio : Low Roar – « I’ll Keep Coming »
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