Elon Musk désactive les acheteurs potentiels de Tesla

En outre, les États-Unis sont en train de finaliser les limites d’émissions d’échappement pour les véhicules lourds, et Nissan et Mitsubishi s’associent pour un véhicule électrique, une camionnette et un véhicule électrique. hybride rechargeable.

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Elon Musk, directeur général de Tesla Inc., lors d’une discussion au coin du feu sur les risques de l’intelligence artificielle avec Rishi Sunak, Premier ministre du Royaume-Uni, photo, à Londres, Royaume-Uni, le jeudi 2 novembre 2023.
Photo: Krisztian Bocsi/Bloomberg (Getty Images)

L’équipe du matin, votre tour d’horizon quotidien des principaux titres de l’automobile du monde entier, en un seul endroit. Voici les histoires importantes dont vous avez besoin savoir.1ère vitesse : Elon Musk effraie les propriétaires potentiels de Tesla

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Elon Musk

est éteindre un sacré potentiel Acheteurs de Tesla aux États-Unis, selon une enquête menée par la société d’intelligence de marché Calibre. bassin global d’acheteurs potentiels de Tesla est en train de rétrécir. Tesla a peut-être enregistré une forte croissance des ventes l’an dernier, mais le constructeur automobile basé à Austin, au Texas devrait publier un rapport de ventes trimestriel plutôt faible cette semaine. Le « score d’évaluation » de Caliber pour Tesla est tombé à seulement 31 pour cent en février 2024. Il s’agit d’une baisse massive par rapport au sommet de 70 pour cent enregistré en novembre. de 2021 lorsqu’il a commencé à suivre l’intérêt des consommateurs pour le constructeur automobile.

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Reuters:Le score de considération de Tesla a chuté de 8 points de pourcentage par rapport au seul mois de janvier, tout comme les scores de Calibre pour Mercedes, BMW et Audi, qui produisent également du gaz. en tant que modèles de véhicules électriques, a augmenté progressivement au cours de cette même période, atteignant 44 à 47 %.

[...]

Dans le passé, Musk a accusé les taux d’intérêt élevés de freiner la demande des consommateurs pour des articles coûteux comme les voitures.

Calibre a cité de fortes associations entre la réputation de Tesla et celle de Musk pour les scores.

“Il est très probable que Musk lui-même contribue à la chute de sa réputation”, a déclaré Shahar Silbershatz, PDG de Calibre, à Reuters, affirmant que l’enquête de son entreprise montrait que 83 % des Américains connectent Musk à Tesla.

Reuters s’est entretenu avec cinq experts en marketing, sondages et automobiles qui ont déclaré que les controverses entourant la politique de plus en plus à droite de Musk et les déclarations publiques pèsent sur Tesla. marque et demande.

« Il est déjà assez difficile de remporter des ventes sans se lancer dans la politique », a déclaré Tim Calkins, professeur de marketing à la Kellogg School of de la Northwestern University. Gestion.

Ce n’est pas seulement

Elon Musk Cela fait flipper les gens, cependant. Les craintes économiques, le manque de nouveaux modèles abordables et une concurrence plus forte ont été cités par les analystes de Wall Street comme problèmes auxquels Tesla est confrontée.Les ventes globales de véhicules électriques aux États-Unis devraient augmenter de 15 % au premier trimestre de cette année, selon les estimations d’un chercheur. Cox Automotive. Les ventes de Tesla devraient augmenter de 3%.

“Le ralentissement des véhicules électriques s’annonce comme un ralentissement de Tesla”, a déclaré Stephanie Valdez Streaty, analyste chez Cox, lors d’une conférence téléphonique jeudi.

Les immatriculations de voitures neuves pour Tesla en Californie - leur plus grand marché aux États-Unis - ont enregistré leur première baisse en plus de trois ans au cours du quatrième trimestre de 2023, même si les ventes de véhicules électriques ont globalement augmenté.

Au moins cinq analystes ont réduit le prix cible de Tesla le mois dernier, affirmant que le constructeur automobile pourrait publier des résultats décevants au premier trimestre. Les actions de Tesla sont en baisse près de 30 % depuis le début de l’année.

La personnalité démesurée de Musk a profité à Tesla alors qu’il promouvait la lutte contre le changement climatique en réimaginant les voitures comme des ordinateurs électriques élégants sur roues qui pourraient battre les gros consommateurs d’essence. en termes d’apparence, de performances et de maniabilité.

Au cours des dernières années, Musk a accueilli la controverse avec des commentaires et des actions merdiques sur son site de médias sociaux, X (toujours Twitter dans mon cœur). Dernièrement, il a été

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très fort sur l’antisémitisme et transphobie. Pas cool, mec.Lorsqu’un investisseur lui a demandé lors d’une conférence téléphonique en janvier 2023 si ses commentaires politiques nuisaient à la marque et aux ventes de Tesla, Musk a répondu qu’il « raisonnablement populaire », en référence à ses 127 millions de followers sur X, anciennement connu sous le nom de Twitter.

« Que vous me détestiez, que vous m’aimiez ou que vous soyez indifférent, voulez-vous la meilleure voiture ou ne voulez-vous pas la meilleure voiture ? ", a déclaré Musk lors d’un autre événement en novembre.

Le cabinet de conseil en évaluation de marque Brand Finance a constaté que la réputation de Tesla a chuté en 2023 aux États-Unis, aux Pays-Bas, en France, au Royaume-Uni et en Australie. la réputation n’a pas souffert en Chine, où l’accès aux informations sur l’entreprise et son PDG aurait pu être limité, ni en Allemagne.

Aux États-Unis, une enquête menée par la société d’analyse des consommateurs CivicScience, présentée en exclusivité à Reuters, a révélé que 42 % des personnes interrogées avaient une opinion défavorable de Musk en février, contre 34 % en avril 2022 lorsque Musk a divulgué sa participation dans Twitter.

« Un nombre modeste mais croissant d’acheteurs de véhicules électriques sont de plus en plus rebutés par le comportement et la politique d’Elon Musk et trouvent désormais des alternatives viables à Tesla sur le marché », a déclaré Ed Kim, président du cabinet de conseil californien AutoPacific.

Cette dernière révolution ne changera probablement rien à

Le comportement de Musk, mais au moins c’est agréable de voir que les gens ne se laissent plus prendre à ses conneries. Eh bien, au moins pas autant les gens ne se laissent pas avoir.2e vitesse  : les États-Unis resserrent les émissions d’échappement pour les véhicules lourds

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Le gouvernement américain finalise un resserrement

normes d’émissions d’échappement pour les véhicules lourds comme les 18 roues et les bus. Bien que encore strictes, les nouvelles règles ne seraient pas aussi strictes que celles initialement approuvées en 2023. Vous en gagnez , vous en perdez . De Reuters:L’Agence de protection de l’environnement (EPA) a déclaré que les nouvelles règles fixant des normes pour les années modèles 2027 à 2032 permettront d’éviter 1 milliard de tonnes de déchets. émissions de gaz à effet de serre jusqu’en 2055 et fournir 13 milliards de dollars de bénéfices nets annualisés à la société. En revanche, l’EPA avait déclaré que sa proposition était plus stricte. les règles de l’année dernière auraient permis d’éviter 1,8 milliard de tonnes d’émissions.

Les nouvelles normes s’appliquent aux camions de livraison, aux camions à ordures, aux camions de services publics, aux transports en commun, aux navettes, aux autobus scolaires et aux camions semi-remorques.

Les normes finales renforcent les exigences à un rythme plus lent et retardent le début de nouvelles règles pour les tracteurs à cabine de jour et certains véhicules professionnels à usage intensif. véhicules, a déclaré l’EPA.

Les véhicules lourds sont responsables de 25 % de toutes les émissions de gaz à effet de serre du secteur des transports, qui représente 29 % des émissions de gaz à effet de serre des États-Unis. .

L’EPA a déclaré que les normes « sont neutres sur le plan technologique et basées sur les performances, ce qui permet à chaque fabricant de choisir quel ensemble de technologies de contrôle des émissions est le meilleur. adapté à eux et aux besoins de leurs clients.

La règle finale inclut destaux de vente projetés de véhicules électriques pour les années modèles 2027-2029 plus faibles que la règle proposée à l’origine aurait exigeait. mais une Un groupe industriel a fait valoir que la règle était encore trop stricte.

L’Association des constructeurs de camions et de moteurs, qui représente Daimler Truck, Volvo Trucks, Cummins et d’autres, a déclaré qu’elle craignait que « la règle finale ne finissent par être la règle sur les émissions des poids lourds la plus difficile, la plus coûteuse et potentiellement perturbatrice de l’histoire.

L’association a ajouté que les nouvelles règles fixent un pourcentage de véhicules à zéro émission, tels que les véhicules à pile à combustible ou électriques, qu’une entreprise doit vendre, « ce qui est au-delà de leur propre capacité à contrôler. »

Certains estiment que les règles ne vont pas assez loin.

Tesla, certains démocrates et groupes environnementaux avaient exhorté l’EPA à adopter des règles encore plus strictes.

Abigail Dillen, présidente du groupe environnemental Earthjustice, a déclaré vendredi « l’EPA n’est pas allait suffisamment pour protéger les communautés des impacts dangereux sur la santé. “liée à la pollution des camions lourds” et a ajouté “les constructeurs de camions ont poussé l’EPA à ralentir ce changement.”

Comme on pouvait s’y attendre, certains estiment que cela va encore trop loin.

Les associations américaines de camionnage ont déclaré que les objectifs au-delà de 2030 « restent totalement irréalisables compte tenu de l’état actuel de la technologie zéro émission et du manque d’infrastructures de recharge. et des restrictions sur le réseau électrique.

Limites actuelles d’émissions d’échappement

pour les camions et les moteurs lourds ont été installés dès 2016 et couvrent les années modèles 2021 à 2027.3ème vitesse : Mitsubishi et Nissan s’associent pour les véhicules américains

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Nissan et Mitsubishi

unissent leurs forces sur certains produits sur mesure pour les États-Unis. Ce sera la première grande collaboration inter-entreprises en matière de véhicules entre les constructeurs automobiles japonais visant sur le marché américain. De Actualités automobiles:Nissan lancera son premier véhicule hybride rechargeable en Amérique du Nord, basé sur un système conçu par Mitsubishi. Et Mitsubishi lancera un produit local utilisant la technologie de véhicule électrique de Nissan.

Pendant ce temps, Nissan et Mitsubishi développeront conjointement un pick-up de nouvelle génération qui sera produit au Mexique. Des versions entièrement électriques et hybrides rechargeables du ce camion est à l’étude.

Le pick-up d’une tonne serait probablement le successeur du Nissan Frontier.

Ce véhicule pourrait également élargir la gamme locale de Mitsubishi avec le pick-up intermédiaire que les concessionnaires américains réclamaient.

Le pick-up Triton est vendu à l’étranger, mais le constructeur automobile est dans l’impossibilité de l’introduire aux États-Unis parce que le Triton est confronté à un droit de douane rigide de 25 pour cent sur les camions légers importés.Construire un ce pick-up au Mexique permettrait l’expédition aux États-Unis et en Amérique latine.

Mitsubishi et Nissan forment une alliance d’entreprise depuis 2016

C’est à ce moment-là que Nissan a acheté une participation de 34 pour cent dans Mitsubishi, à la suite d’un scandale de fraude en matière d’émissions.Nissan et Mitsubishi collaborent depuis longtemps sur des mini-voitures, électriques et à essence, pour le marché japonais. Mitsubishi a également emprunté la plate-forme et le moteur de le crossover Nissan Rogue pour la dernière génération de son Outlander pour les marchés mondiaux.

Pourtant, les grands projets conjoints ciblant l’Amérique du Nord n’ont pas été une priorité.

Le PDG de Nissan a déclaré que le partenariat est important pour combler des « lacunes stratégiques ».

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En Amérique du Nord, cela signifie travailler avec Mitsubishi sur la prochaine génération de pick-up de 1 tonne et lancer ensemble un hybride rechargeable. Mitsubishi, il a dit, “utilisera les actifs de Nissan EV là-bas.

[...]

L’hybride rechargeable serait le deuxième plug-in de Nissan à l’échelle mondiale, après un crossover pour la Chine basé sur la technologie du partenaire de la coentreprise de Nissan dans ce pays. , Dongfeng Nissan. Ce véhicule, vendu sous la marque Venucia sur le marché chinois, a été mis en vente en juillet dernier.

Nissan n’a aucun hybride dans sa gamme aux États-Unis. La marque a été prise au dépourvu par la augmentation de la demande d’hybrides essence-électriques aux États-Unis un ralentissement de la croissance des ventes de véhicules électriques.

[...]

Plus tard, Nissan et Mitsubishi présenteront le pick-up développé conjointement. Les entreprises discutent toujours du potentiel des véhicules électriques et des plug- dans des variantes hybrides, a déclaré Ivan Espinosa, directeur de la planification.

La prise en charge devrait arriver entre le 31 mars 2027 et le 31 mars 2031, a-t-il indiqué.

Il sera intéressant de voir ce que deux des constructeurs automobiles les plus banals peuvent faire lorsqu’ils mettront leurs têtes ensemble. bien sûr que ce sera le cas

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quelque chose de remarquablement bien.4ème vitesse : Tesla augmente les prix du modèle Y de 1 000 $

Tesla

augmenté les prix de toutes les versions de le crossover Model Y aux États-Unis de 1 000 $.La variante de base du modèle Y coûtera désormais 44 990 $, tandis que les variantes longue portée et performance sont au prix de 49 990 $ et 53 490 $, respectivement, selon sur le site Web de Tesla.

Tesla avait

dit en mars, les prix de toutes les voitures Model Y aux États-Unis augmenteront de 1 000 $ le 1er avril.Les prix de Tesla sont partout depuis un moment maintenant

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, mais c’est la première fois depuis peu que nous voyons réellement les prix augmenter. Cela épargnera sûrement au constructeur automobile une terrible rapport du premier trimestre.Inverse : Un déplacement boiteux par

DifficileDickyNeutre : Prenez Une fourgonnette, Mec

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À la radio : Les Wilburys voyageurs - « À manipuler avec soin »

Les Wilburys voyageurs - À manipuler avec soin (Vidéo officielle)

The Traveling Wilburys - Handle With Care (Official Video)

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