Dans une annonce de choses qui se produiront certainement un jour, Musk et le ministre de l’IA des Émirats arabes unis, Omar Al Olama, ont dévoilé cette semaine leurs plans pour un nouveau tunnel souterrain construit par le Entreprise ennuyeuse sous Dubaï. Je suppose qu’ils ont vu le Boucle de Las Vegas faisant office d’élément d’infrastructure tout à fait utile et recherché.
L’annonce a été faite le dernier jour du Sommet des gouvernements mondiaux de cette semaine à Dubaï, National Rapports:
« Une fois que les gens l’auront essayé, ils diront « wow, c’est vraiment cool ». Avec le recul, cela semblera tellement évident », a déclaré M. Musk.
« Ce sera comme un trou de ver, d’un côté de la ville, boum, et vous êtes dans un autre côté de la ville, et c’est génial. Nous attendons son partenariat avec impatience. »
Je veux dire, cela ressemble beaucoup à un trou de ver dans le sens où c’est un tube sombre et étroit sous terre. Cependant, quelque chose me dit que le trou de ver traditionnel basé sur la Terre n’est pas le trou de ver auquel il fait référence.
Le Loop de Dubaï devrait être beaucoup plus long que celui de Vegas, bien qu’une extension de 110 km soit prévue. Alors que le Vegas Loop ne compte que 2,4 km de tunnels qui passent sous le Las Vegas Convention Center, le Dubai Loop devrait parcourir 16 km avec 11 stations et la capacité de gérer 20 000 passagers par jour. Ne demandez pas combien de personnes un train réel pourrait transporter sur la même distance et dans le même temps (c’est beaucoup plus. Beaucoup.)
Musk a fait des commentaires totalement farfelus sur le fait que le système de Dubaï serait idéal car il serait meilleur que les voitures volantes (ce qui, tout comme conduite entièrement autonome Tesla, n’existe pas) et la boucle fournira un endroit sûr où se trouver en cas d’attaque thermonucléaire ou de mauvais temps :
M. Musk a ajouté que les voyages souterrains sont une option plus sûre que les voyages en voitures volantes et qu’ils sont moins susceptibles d’être perturbés par le mauvais temps ou d’autres facteurs externes.
« Le sous-sol est un bon endroit où se trouver dans le pire des scénarios de guerre thermonucléaire mondiale », a-t-il déclaré.
« Si vous avez du mauvais temps, par exemple en cas de blizzard, de tempête de sable ou autre chose, eh bien, personne ne peut voler. Aucun de ces problèmes n’existe avec les voyages souterrains. »
Si vous vous inquiétez des attaques, pourquoi ne pas construire une infrastructure offrant plus d’espace pour plus de personnes, comme une vraie gare, plutôt qu’un tube étroit capable de gérer seulement une voiture à la fois ?
Mais c’est Dubaï, le siège du mégaprojet annulé et retardé, donc je ne retiendrais pas mon souffle à propos de ce nouveau tunnel. Dubaï n’est pas non plus étrangère au type particulier de projets pétroliers de Musk. En 2016, la société de transport par métro Hyperloop One de Musk a signé un accord avec les EAU pour construire un réseau Hyperloop à Dubaï. Malgré la levée de près d’un demi-milliard de dollars de financement, aucun projet n’a été réalisé par l’entreprise avant ce fermer en 2023. Il n’y a actuellement aucune date de construction prévue pour la boucle de Dubaï, ce qui en dit long.
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