Elon Musk, PDG de Tesla et numéro un de Trump, veut savoir pourquoi jeIl faut tellement de temps à Boeing pour convertir deux 747 en nouveaux jets Air Force OneIl s’est arrêté aux opérations de son concurrent plus tôt cette semaine pour voir ce qu’il en était.
La paire d’avions qui servira de le prochain Air Force One dépassent de plus de 2 milliards de dollars le budget prévu et accusent des années de retard. Boeing attribue cela à des changements de conception, à des contraintes de main-d’œuvre et à des problèmes de chaîne d’approvisionnement, selon CNBC. Comme de nombreux désordres à D. de nos jours à Washington , tout a en fait commencé avec le président Trump. Il a conclu un accord avec Boeing en 2017 après avoir menacé d’“annuler la commande !” avant de prendre ses fonctions, en raison des coûts élevés. Aujourd’hui, Musk est sur le terrain pour voir ce qui est en fait.
Kelly Ortberg, PDG de Boeing s’est entretenu avec CNBC pour discuter de la situation :
« Nous avons travaillé avec Elon sur le programme Air Force One pour éliminer les coûts et livrer l’avion plus tôt », a déclaré Ortberg dans une interview avec Phil Lebeau de CNBC sur « Squawk on the Street » mardi, après que Boeing a publié ses résultats annuels et ses perspectives pour 2025.
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« Le président veut ces avions plus tôt, nous travaillons donc avec Elon pour voir ce que nous pouvons faire pour accélérer le calendrier de ces programmes », a déclaré Ortberg.
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On ne sait pas encore si l’avion sera livré avant la fin du mandat actuel de Trump. Un porte-parole de l’armée de l’air a déclaré à CNBC qu’un calendrier de livraison actualisé de Boeing est attendu au printemps.
Trump a coupé un gâteau orné d’une maquette d’Air Force One, dans une nouvelle palette de couleurs, avec une épée lors de son bal inaugural du 20 janvier.
L’interview s’est poursuivie, Ortberg déclarant au média qu’ils « examinent sincèrement les éléments du contrat ou du processus qui nous ralentissent et qui n’apportent pas de valeur », selon CNN.
Pourtant, Ortberg affirme qu’il n’existe pas de solution miracle pour résoudre ce problème. le programme Air Force One, rapporte CNN. Il a admis qu’il « se sent mieux quant à notre capacité » à gérer les performances du programme en 2025.
Considérant À quel point les choses sont devenues instables chez Boeing pour depuis quelque temps, personnellement ne serait pas trop hâtif pour que l’entreprise lance un produit dans un délais. J’ai des choses plus importantes à prendre que la date de mise en service du nouveau jet de Trump, mais que Dieu les aide s’ils s’en mêlent Bleu œuf de rouge-gorge...
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