En donnant la priorité aux piétons dans les rues de la ville de New York, Medicaid a permis d’économiser 90 millions de dollars en cinq ans

Après des décennies à consacrer les rues de la ville à garantir que les conducteurs puissent se rendre partout où ils le souhaitent aussi vite et commodément dans la possible, les villes à travers le pays ont lentement commencé à se rendre compte que pas exactement la meilleure façon de faire les choses. Alors que le nombre de morts sur les routes dans tous les autres pays développés du monde ont tendance à la baisse, les États-Unis le seul où ils montent encore. Convaincre les conducteurs de se soucier des autrui peut être une bataille difficile, mais peut-être que la perspective d’économiser des dizaines de millions de dollars pourrait être changer d’avis.

Le Temps de New York rapports que lorsque la ville de New York a commencé à mettre en œuvre des programmes favorables aux piétons qu’elle a appelé Vision Zéro en 2014, le nombre de décès sur les routes a chuté. Selon une nouvelle étude, ces programmes ont également permis à Medicaid d’économiser plus de 90 millions de dollars au cours des cinq premières années seulement de Vision Zero. à New York n’est peut-être pas encore nul, mais lorsque vous combinez une diminution du nombre de décès dus à la circulation avec des dizaines de millions de dollars d’économies, la seule conclusion raisonnable est que davantage de villes fassent les mêmes choses.

Entre 2014 et 2019, les accidents de la route ont diminué de 30 pourcent. Cela signifie moins de personnes ayant leurs journées gâchées, mais aussi moins d’embouteillages provoqués par les intervenants d’urgence, moins de personnes en situation de handicap et tant d’autres résultats positifs. Les programmes, qui ont suivi un modèle suédois du années 1970, ont également été un grand avantage pour les New-Yorkais à faible revenu qui sont moins susceptibles de conduire en ville, ainsi que Les résidents noirs qui ont vu la baisse la plus significative des blessures sur les routes.

L’une des grandes questions que les chercheurs se posaient était de savoir si les initiatives Vision Zéro réduisaient uniquement les collisions à basse vitesse, comme celles des ailes. Benders sans rien faire pour éviter des accidents plus graves. En comparant les données Medicaid de New York avec six comtés environnants qui n’ont mis en place aucun trafic. -des mesures d’apaisement, ils ont pu examiner les effets à long terme des épaves, y compris même des éléments comme le coût de la thérapie physique et prescriptions suite à un accident. En fin de compte, ils ont découvert que la piétonnisation des rues de la ville de New York a non seulement permis à Medicaid d’économiser près de 100 millions de dollars, mais aussi réduit également les accidents graves.

Les accidents de la route ont augmenté en 2017 et 2018, mais la même tendance a également été observée dans les comtés environnants. La ville de York a enregistré le deuxième plus faible nombre de décès sur les routes depuis que le ministère des Transports a commencé à suivre ces statistiques en 1910. De toute évidence, que ce soit vous vous souciez du fait que les gens ne soient pas blessés ou tués simplement en essayant de traverser la rue, ou si vous vous souciez simplement d’économiser l’argent des contribuables, Rendre les rues piétonnes et donner la priorité aux gens plutôt qu’aux voitures est exactement la bonne chose à faire.