L’une des plus grandes entreprises automobiles et à la croissance la plus rapide en Chine (et dans le monde) est Nio, qui s’est largement concentré sur le gamme plus haut de gamme du marché des voitures électriques. Cela va maintenant changer avec La nouvelle sous-marque Firefly de Nio, qui a été officiellement dévoilé la semaine dernière avec une jolie petite hayon qui sera vendue en Chine et en Europe. Les détails sur la Firefly sont assez minces, mais il y a juste une chose que je veux vraiment savoir : Est-ce que ça vous fait peur ?
Je pose cette question parce que la Firefly possède une face avant très distinctive, avec un trio de feux ronds à chaque extrémité d’une calandre fine, disposés en formation triangulaire, un peu comme l’appareil photo d’un iPhone. L’arrière reprend également le design de la face avant, avec des trios identiques de feux arrière ronds. Je sais que les internautes adorent parler de leur trypophobie, et il semble que le design de la Firefly pourrait suffire à déclencher une réaction.
Personnellement, je trouve que la Firefly est très mignonne. La façon dont le montant C s’enroule autour du toit et crée la lunette arrière arrondie est plutôt cool, et dans l’ensemble, le design de la Firefly est agréable et épuré. Nous ne savons pas exactement à quel point elle est petite, mais Nio affirme qu’elle dispose d’un espace de chargement avant et arrière assez grand, et qu’elle a obtenu une note Euro-NCAP cinq étoiles. Comme les autres modèles Nio, la Firefly aura packs de batteries échangeables, et les stations d’échange seront un tiers moins cheres que les emplacements Nio équivalents.
En Chine, les précommandes pour le Firefly ont déjà commencé à un prix de départ d’un peu plus de 20 000 $, et le prix devrait être à peu près le même lorsqu’il sera mis en vente en Europe au cours du premier semestre 2025. Contrairement à l’approche directe au consommateur de Nio, le Firefly sera vendu via les réseaux de concessionnaires existants qui proposent d’autres marques.
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