L’étymologie, ou l’origine, des mots et des phrases que nous disons tous les jours vient de partout. Ce qui est vraiment surprenant, c’est la fréquence à laquelle les choses que nous disons tout le temps peuvent remonter à leurs racines. la mer et les navires, plus précisément.
J’ai récemment appris que l’expression «se sentir triste” a en fait des origines nautiques. En fait, lorsque le capitaine d’un navire mourait autrefois, l’équipage pilotait un bleu drapeau, conduisant au mot « bleu » parce qu’il est synonyme d’être triste. Quoi qu’il en soit, cela m’a conduit dans un trou de lapin, pas différent de ce qui est notre Brad Brownell est tombé l’année dernière, de phrases qui viennent de la mer.
Si vous vous demandez pourquoi ce phénomène étrange s’est produit, ne vous inquiétez pas, je vous ai répondu. C’est parce que l’Angleterre est a) une île et b) avait le don de diffuser sa culture bien au-delà de son petit rocher dans l’Atlantique. Au plus fort de l’ère de la voile, au début des années 1800, le nombre de marins dans la Marine royale équivalait à environ 2 % de la population masculine britannique, selon la SRC.
« Le langage des marins », écrivait en 1883 le marin marchand et romancier nautique W. Clark Russell, « est un dialecte aussi distinct de l’anglais ordinaire que l’hindoustani ou le chinois. »
En mer, même les mots familiers prenaient de nouvelles significations, rendant le discours des marins presque incompréhensible pour les terriens.
[...]
Outre les marins, les marins marchands et les pêcheurs, les débardeurs et les dockers, les habitants de la côte, les familles de marins et toute personne ayant voyagé en mer auraient été exposés à cela. Jack parle — le jargon des Britanniques Jack Tar.
Un autre facteur qui a popularisé ce jargon était la prolifération de marins dans la culture populaire, comme Radio-Canada explique:
L’apogée de la voile a coïncidé avec une boom dans la littérature anglaise. Au cours du XVIIIe siècle, l’édition de journaux et de magazines a prospéré et le roman est devenu un genre littéraire à part .
La romance et les périls de la vie en mer ont fourni une matière première riche aux auteurs et à des récits comme Robinson Crusoée (1719), Les Aventures de Roderick Random (1748), et La Comptine du Marin Ancien (1798) ont rencontré un vague de fond d’intérêt populaire.
Les auteurs ont agrémenté leur prose de termes nautiques pour ajouter du réalisme à leur œuvre. Pour les lecteurs, l’étrangeté du langage semble avoir fait partie de son attrait.
Le langage Jack était comme une énigme à résoudre. Il pouvait cacher des nuances osées et palpitantes ou des critiques dangereuses de l’autorité. Il pouvait également être utilisé à des fins comiques, comme c’était le cas dans les dessins animés satiriques de l’époque.
À mesure que le langage nautique est devenu plus reconnaissable à terre, il s’est prêté à la métaphore. Terriens ne pouvaient pas utiliser ces termes dans leur contexte d’origine et les ont donc appliqués à de nouvelles situations.
L’Administration nationale des océans et de l’atmosphère contient une liste d’autres phrases extrêmement courantes qui ont des origines nautiques. Voici quelques-unes de mes préférées. Je suis sûr que certaines d’entre elles sont des choses que vous entendez presque tous les jours mais auquel vous n’avez jamais pensé à deux fois :
Tir de loin
Un événement qui nécessiterait beaucoup de chance.
Les canons des premiers navires avaient tendance à être imprécis. Si un tir touchait une grande distance, ou s’il s’agissait d’un « tir lointain », il était considéré comme inhabituel.
Marée haute
Faites durer une petite quantité jusqu’à ce qu’une plus grande quantité soit disponible.
À ne pas confondre avec « tied over », cette expression trouve son origine dans la navigation. Lorsqu’il n’y avait pas de vent pour gonfler les voiles, les marins flottaient avec la marée jusqu’à ce que le vent revienne. Ils « marchaient ».
Pris de court
Surpris ou surpris.
Les voiles d’un navire étaient décrites comme « en arrière » lorsque le vent les poussait à plat, ou vers l’arrière, contre leurs structures de support.
La coupe de son foc
L’apparence générale d’une personne.
Un foc est un type de voile. Autrefois, les pays exposaient leurs propres focs uniques, permettant aux étrangers de connaître instantanément l’origine du navire et de se faire une idée de celui-ci grâce à la coupe de son foc.
Faites taire
Une demande ou un ordre de se taire.
Les équipages des navires recevaient une variété de signaux provenant du micro du manœuvrier. L’un des signaux était « descendre les hamacs », ce qui demandait à l’équipage de descendre sous le pont et de se préparer à dormir.
Restez dans la ligne
Se conformer aux politiques d’un groupe.
Les membres de la Royal Navy britannique devaient se tenir pieds nus et au garde-à-vous pour l’inspection. Lorsqu’ils étaient au garde-à-vous, ils s’alignaient le long des coutures des planches du pont, leurs orteils touchant la ligne. Cette opération est devenue connue sous le nom de « marcher au garde-à-vous ».
Prenez le Con
Prendre le contrôle de.
Prendre en charge ou contrôler les tâches de navigation sur le pont d’un navire.
Si cela ne vous suffit pas, ne vous inquiétez pas du tout. J’ai encore plus de petites anecdotes amusantes des musées royaux de Greenwich à Londres.
Canon lâche : Si un canon à bord d’un navire se libérait de ses cordes de fixation, il représenterait un danger à la fois pour le navire et pour son équipage. De nos jours, nous pourrions décrire quelqu’un comme un « canon en liberté » s’il est connu pour être dangereux et imprévisible.
Fils de pute : La rumeur dit qu’un « fils de canon » était un bébé né à bord d’un navire, peut-être entre les canons d’un pont de canon. « Fils de canon » est une insulte ; dans de plus rares occasions, vous pouvez même entendre quelqu’un s’exclamer de surprise !
Écaillage : Cette expression vient de l’époque où un équipage « déroulait » une chaîne d’ancre (la posait à plat) sur le pont pour vérifier que les maillons de la chaîne ne présentaient aucun signe d’usure. Aujourd’hui, « déroulait » signifie être complètement épuisé ou s’endormir.
À vol d’oiseau : Si vous voyagez « à vol d’oiseau », vous voyagez en ligne droite, en évitant les obstacles. Une théorie sur l’origine de cette expression est que les Vikings libéraient des corbeaux terrestres depuis un navire pour les aider à trouver un itinéraire vers le rivage le plus proche. La légende raconte que c’est également pour cette raison que le point d’observation au sommet d’un navire était appelé le « nid de corbeau », du nom de l’endroit où les marins vikings gardaient leurs corbeaux dans une cage.
La fin amère : Le bout amer est la dernière partie d’une chaîne ou d’une corde d’ancre qui fixe l’ancre au navire. Pour atteindre le bout amer il s’agissait d’étendre la chaîne ou la corde aussi loin qu’elle peut aller. De même, si vous dites que vous avez atteint le bout amer aujourd’hui, cela signifie que vous êtes allé aussi loin que vous pouviez, souvent dans une situation difficile.
Ce contenu a été traduit automatiquement à partir du texte original. De légères différences résultant de la traduction automatique peuvent apparaître. Pour la version originale, cliquez ici.