Ferrari pense qu’un abonnement à la batterie de 7 500 $ contribuera à la valeur de revente

Ferrari prévoit d’offrir un abonnement annuel de batterie de 7 500 $ pour ses véhicules hybrides et ses futurs véhicules tout électriques. Le service de garantie prolongée est destiné à faciliter des inquiétudes concernant dégradation de la portée À mesure que les modèles Ferrari équipés de batterie vieillissent, Rapports Bloomberg. Le constructeur automobile italien entend également que le service maintienne la valeur de revente de ces véhicules. Ferrari développe actuellement un prototype de voiture électrique bruyant.

Le service de garantie de batterie permettra aux propriétaires de un remplacement de batterie après huit ans s’ils ne rencontrent pas plus tôt un défaut qui nécessite un échange plus tôt. Ils seront automatiquement programmés pour une seconde balancer après la 16e année de circulation de leur véhicule. En plus d’offrir une tranquillité d’esprit, cela générerait un flux constant de revenus pour Ferrari, un objectif pour le PDG Benedetto Vigna. Les frais annuels de 7 500 $ pourraient nous sembler chers, mais nous n’avons pas la chance de posséder une Ferrari, mais c’est une petite dîme à Maranello quand on considére que le Ferrari 296 GTB commence à 338 000 $. Si un propriétaire ne souhaite pas payer l’abonnement, les hybrides Ferrari sont actuellement couverts par une garantie de batterie de cinq ans.

Les modèles hybrides de Ferrari sont déjà des ventes supérieures ses voitures à combustion interne traditionnelles. Entre juillet et septembre de l’année dernière, les hybrides représentaient 51 pour cent des ventes de Ferrari. Ce n’est pas un progrès passer vers 100 pourcent, mais vers un équilibre. Ferrari prévoit d’utiliser un mélange de types de moteurs dans un avenir prévisible, avec un modèle 100 % électrique qui devrait faire ses débuts en 2025 et pas de date de fin fixe pour ses modèles à combustion uniquement.