Bonjour ! Nous sommes mercredi 3 juillet 2024, et c’est L’équipe du matin, votre tour d’horizon quotidien des principaux titres de l’automobile du monde entier, en un seul endroit. Voici les histoires importantes dont vous avez besoin savoir.
1ère vitesse : les gagnants et les perdants dans les ventes de voitures aux États-Unis
Les constructeurs automobiles américains sont dehors criant sur leurs derniers chiffres de vente cette semaine, après la fin du deuxième trimestre de l’année le week-end dernier. Les ventes de véhicules légers à travers l’Amérique ont chuté d’un un seul pour cent au cours de la période de trois mois suite à une panne d’ordinateur La capacité des concessionnaires américains à vendre des voitures.
Malgré la stagnation des ventes à travers le pays, certains constructeurs automobiles ont mieux traversé la période que d’autres, avec un rapport de Actualités automobiles mettant en évidence les performances de GM, Honda, Subaru et Mazda, qui ont tous enregistré des hausses de ventes pour le trimestre. La fortune était moins rose pour les gens comme eux. de Toyota, Stellantis, Hyundai, Kia et Nissan, qui ont tous enregistré une baisse des livraisons sur la période de trois mois. Comme Actualités automobiles explique:
Le marché américain des voitures neuves a perdu un peu de son élan au deuxième trimestre, car l’abordabilité, les prix élevés et les coûts d’emprunt plus élevés ont continué à peser sur les consommateurs. , alors même que les concessionnaires se sont efforcés de récupérer leurs ventes lorsque des logiciels clés ont été mis hors ligne par une cyberattaque coordonnée.
General Motors, derrière une demande plus élevée de gros camions et de véhicules électriques, a affiché une légère augmentation de ses ventes aux États-Unis au deuxième trimestre. GM et d’autres constructeurs autos a déclaré que certaines livraisons pourraient être retardées ou enregistrées au cours du troisième trimestre à la suite des cyberattaques de fin juin contre CDK Global qui ont bouleversé résultats à la fin du mois.
Les plus grosses ventes pour le période étaient chez General Motors, qui a déplacé 691 680 voitures au cours du trimestre. Vient suivi par Toyota, qui a vendu 621 549 voitures et Hyundai-Kia, qui a livré 438 602 modèles .
Les gains en pourcentage les plus importants pour le trimestre sont toutefois venus d’un endroit plutôt surprenant, avec Fiat affichant une croissance à trois chiffres grâce à le lancement de sa 500 tout électrique aux États-Unis.
Malgré quelques éléments positifs issus des dossiers de ce trimestre, l’ambiance a été tempérée par une panne d’ordinateur qui a frappé la capacité des concessionnaires à vendre des voitures à partir du 19 juin. Actualités automobiles ajoute :
Le marché des véhicules neufs, qui a augmenté de 5,6 pour cent au premier trimestre, était en bonne voie pour augmenter plus modestement en juin, avec une cyberattaque chez CDK mettant un dent dans le volume final. De nombreuses ventes seront enregistrées ou rattrapées en juillet.
La panne, qui a débuté le 19 juin, a entravé les livraisons pendant ce qui est généralement la période la plus forte du secteur pour les ventes de véhicules neufs : la fin d’une De nombreux constructeurs automobiles et concessionnaires proposent également des promotions d’été et de vacances du 4 juillet pour attirer du trafic et générer des ventes.
Maintenant, cependant, les choses semblent s’améliorer et la panne semble être un lointain souvenir au moment des ventes du troisième trimestre. les chiffres arriveront dans quelques mois.
2e vitesse : Elon Musk vient de créer 10 milliards de $ supplémentaires
Tesla a eu des semaines difficiles avec son phare Cybertruck provoquant toutes sortes de maux de tête, les ventes de ses voitures ralentissent et le constructeur automobile fait face à une lutte acharnée pour justifier le déboursement de 56 milliards de $ il veut donner à son grand patron Elon Musk. Maintenant, malgré ses difficultés, le constructeur automobile vient de gagner à Musk 10 milliards de dollars supplémentaires pour pas vraiment faire n’importe quoi.
Hier, Tesla a partagé ses derniers chiffres de ventes et de livraisons pour le dernier trimestre, qui s’est terminé fin juin 2024. Dans les documents déposés Les livraisons ont été en baisse pour le constructeur américain de véhicules électriques et son avance dans les ventes de véhicules électriques est désormais rapidement grignotée. nouvelles, les ventes n’étaient pas aussi faibles que les experts le prévoyaient, ce qui a fait passer les actions de Tesla en surmultipliée. rapporteForbes. Comme le site explique :
Les actions Tesla ont bondi à un peu moins de 229 $ vers 11 h 30, ce qui s’ajoute à la hausse de près de 25 % de l’entreprise depuis le cours de l’action. est tombé en dessous de 183 $ le 24 juin.
La valeur de la participation d’environ 12 % de Musk dans la société est passée à 160 milliards de dollars, contre environ 150 milliards de dollars à la clôture du marché lundi. tandis que le rallye d’une semaine a ajouté environ 30 milliards de dollars.
Vous avez bien lu, malgré une baisse des ventes de près de cinq pour cent par rapport à l’année dernière, Elon Musk a gagné 10 milliards de $ supplémentaires pour son travail chez Tesla. La hausse du cours de l’action de Tesla et de la valeur de Musk est survenue après que Tesla ait dépassé les attentes des analystes pour le trimestre, en dont il était prévu de vendre environ 439 000 voitures.
Cependant, Tesla a fait légèrement mieux que cela, en déplaçant 444 000 véhicules au cours du deuxième trimestre 2024. Ce chiffre équivaut à une augmentation de 14,8 pour cent. par rapport aux ventes de la marque au premier trimestre, mais marque une baisse de 4,8 pour cent d’une année sur l’autre alors qu’elle est confrontée à une concurrence plus rude de la part des autres constructeurs automobiles partout dans le monde.
3ème vitesse : les revendeurs sont de retour, bébé
L’une des grandes histoires de cette semaine a été l’impact d’une panne d’ordinateur à travers l’Amérique a eu sur les ventes de voitures après fournisseur de services informatiques CDK Global a été touché par une cyberattaque en juin. La panne a empêché de nombreux concessionnaires de vendre des voitures à la fin du mois, mais l’entreprise déclare désormais qu’elle est en avance par rapport au calendrier réparations de son réseau suite à la panne.
CDK Global affirme maintenant que « presque tous les concessionnaires sont de retour en ligne et en pouvoir de vendre des voitures à la cyberattaque qui a dévasté ses systèmes, rapporteCNN. Cela signifie que près de 15 000 concessionnaires à travers l’Amérique ont maintenant ont vu leurs systèmes restaurés après une panne le 19 juin. Comme le rapporte CNN :
CDK Global a déclaré que « la essentiel tous des près de 15 000 concessionnaires automobiles qui utilisent son logiciel en Amérique du Nord sont de retour en ligne. système de gestion, près de deux semaines depuis qu’un cyberincident a provoqué une panne logicielle.
“Nous sommes heureux d’annoncer que nous sommes en avance sur le calendrier prévu”, indique un message automatisé sur la ligne téléphonique du service client de CDK.
Les concessionnaires automobiles utilisent le logiciel CDK pour tout gérer, de la planification aux enregistrements.
Cette mise à jour sera une bonne nouvelle pour les concessionnaires américains, qui ont du mal à mettre à jour leurs stocks, à effectuer des réparations et même à vendre des voitures à un prix plus élevé. plus de deux semaines maintenant. En fait, CNN prévoit que la panne à CDK pourrait coûter jusqu’à 944 millions de dollars en raison d’interruptions d’activité. pour les revendeurs de tout le pays.
Ces pertes pourraient se retourner contre CDK Global, qui fait désormais face à un barrage de poursuites judiciaires de la part des clients et des employés des concessionnaires. suite à la panne du système. L’entreprise fait désormais face à huit poursuites différentes à la suite de la panne. rapports Actualités automobiles. Comme le site explique :
Dix clients de l’Arkansas, du Michigan, de l’Oklahoma et du Texas qui ont acheté des véhicules chez des concessionnaires CDK Global s’unissent pour poursuivre en suite le fournisseur de logiciels à la suite de son Cyberattaques du 19 juin.
Leur plainte du 27 juin dans le district américain du Nord de l’Illinois se joint à d’autres poursuites fédérales de consommateurs contre la société du système de gestion des concessionnaires. statut de recours collectif, définissant dans ce cas le groupe comme toute personne dont les informations « ont été effectivement ou potentiellement accessibles ou acquises » au cours de la récente Incident CDK.
Eh bien, vous savez ce qu’on dit : là où il y a un blâme, il y a une réclamation.
4ème vitesse : Rivian ne construira pas de voitures pour VW
Le monde a observé avec un léger intérêt le mois dernier le géant de la construction automobile Volkswagen a annoncé qu’il déboursait des millions dans la start-up américaine de voitures électriques Rivian, qui bénéficie déjà d’un large soutien de la part d’Amazon. Beaucoup pensaient que cela signifiait VW pourrait commencer à utiliser la technologie Rivian dans ses voitures, ou Rivian pourrait même assembler des modèles VW en Amérique pour tirer le meilleur parti des allégements fiscaux ici.
Cependant, après que les médias allemands ont rapporté qu’un partenariat entre Rivian et VW était en préparation, la société américaine a démenti toute rumeur selon laquelle il commencera à construire des VE pour le géant allemand, rapporte Reuters. Comme le site explique :
Le journal allemand Handelsblatt a rapporté mardi, citant des personnes familières avec le sujet, qu’un partenariat étendu pourrait inclure la production de Rivian plus petits et moins chers. SUV R2 dans l’usine VW de Caroline du Sud en cours de construction.
“Il n’y a aucun projet de production de véhicules avec le groupe Volkswagen”, a déclaré un porte-parole de Rivian dans un e-mail à Reuters. Volkswagen a refusé de le faire. a commenté le reportage médiatique et a déclaré que l’accent était clairement mis sur la coentreprise.
Cette décision fait suite à un investissement de 5 milliards de dollars investissement dans Rivian de VW, ce qui a été annoncé par les deux parties la semaine dernière. Dans le cadre de l’accord, il a été révélé que les deux sociétés partager une architecture électrique et des logiciels entre eux.
Cette décision fait suite à des partenariats similaires entre des start-ups de véhicules électriques et des constructeurs automobiles historiques qui ont jusqu’à présent vu Aston Martin s’associe à Lucid et Stellantis prend le fabricant chinois de véhicules électriques Leapmotor sous son aile.
Revers : Sommes nous les méchants ?
À la radio : Olivia Dean - ‘Dive’
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